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经验和成长 汽车之家赛车队出征德安杯

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适应赛车场地

  [汽车之家 赛车队]  2019年,汽车之家成立了一支业内最专业的编辑赛车团队。经过一年的磨练,众多编辑车手的技术都有着突飞猛进的增长。在今年年中,为了进一步扩充团队,汽车之家赛车队再一次进行车手选拔,其中不乏有新晋车手加入到团队中。本周末,汽车之家赛车队携新老车手们一同参加了2020德安杯第二站的比赛。

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  德安汽车公园的赛道全长1.37公里,弯道最宽6米,19处弯道,3个掉头弯,并有柏油和拉力两种混合路面。赛道虽然不长,但多种弯道更加考验车手的控车技术。

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  本次比赛首先进行的卡丁车竞速赛,竞速赛通过资格赛、淘汰赛从而进入到决赛。卡丁车选手共18名选手,资格赛的完赛时间作为淘汰赛的发车顺序排名,资格赛则取各小组的前6名选手进入决赛,而决赛以最终冲线的名次计为成绩。在前两轮的一番苦战后,汽车之家601号赛车手郭枫以及本次入选赛车队的新晋选手李乔辰成功闯入决赛。最终,李乔辰和郭枫分别取得了卡丁车竞速赛第4和第5名的成绩。

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  下午为DA-A、B组的第一阶段较量。除卡丁车以外,其余所有组别均有四个回合,第一回合为反跑赛道,第二到四回合为正跑。DA-A组的选手汽车之家编辑、车手兼赛车队经理王涛表现抢眼,梁奇的发挥依旧稳中求胜。林琦由于是第一次在此赛道进行比赛,没有训练机会,所以不管是赛车还是路面都在摸索中。不过相信第一天的熟悉之后,三位车手在第二天的2-4回合一定会有更加精彩的表现。

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  DA-B组在第一天安排了第一回合和第二回合两个赛段的比赛,其中汽车之家赛车队的车手都有着不错的表现。其中,赛车队“老”选手刘赛和毕业发挥稳定,刘宇尧、马亦骁等新晋选手都有非常亮眼的精彩时刻。不过比较可惜的是,于硕、李乔辰和王晓辰三名选手在前两个赛段都出现了小小的失误,不过相信在第二天的比赛里它们一定可以找回状态。

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  房车组的比赛里,汽车之家王涛、张益嘉分别携818号飞度和铃木速翼特进行参赛。两位选手暂时位列房车A组的第一、二名,其中首次参加比赛的张益嘉在首轮就能拿下第二名的好成绩也是实属不易。

  第二天将继续举行DA-A、B组、房车组和公开组剩下的比赛,汽车之家编辑是否能够迎难而上最终站上领奖台呢?

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取得优异成绩

  伴随着炎热的天气,第二天的比赛正式开始。DA-A组王涛在第二回合开始发力,一举翻盘领跑全场。而王涛的出色发挥一直延续到第四回合,最终稳扎稳打的拿到了该组别的冠军。而同样在DA-A组的梁奇同样非常抢眼,第四回合和对手缠斗的难解难分,但最终凭借其多年的赛车经验,还是将对手抛在脑后,夺得了DA-A组的季军。

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  DA-B组的争夺异常精彩,汽车之家赛车队“新晋车手”刘宇尧在激烈的比赛中脱颖而出,取得了第五名的成绩,对于一名刚刚加入赛车队的编辑来讲已经实属不易。而在第一天有着不错的表现的刘赛、马亦骁等人均在决赛时刻出现了失误,最终无缘领奖台。不过车手们也不用气馁,本次比赛可以当作非常宝贵的比赛经验,也为日后的CEC中国汽车耐力锦标赛打下坚实的基础。

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  房车组方面,王涛驾驶着汽车之家818号赛车毫无悬念的夺得了该组的冠军,张益嘉则紧随其后,拿到亚军的出色成绩。而王涛和梁奇的精彩表现也使得汽车之家赛车队拿到了DA-A组的组队赛冠军,并贡献了42分的车队积分。

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  总体而言,汽车之家赛车队在德安杯第二站的比赛还是相当顺利的,赛后大家相互交流,总结其中的驾驶经验,对大家而言,这是一种收获,一种成长。比赛和成绩只是其中一部分,而汽车之家赛车队更希望新老队员能够从比赛中获得更加宝贵的实战经验。

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    评测编辑-郑雷:

    我想不到10万元级别还有谁比飞度更适合当家用车,加速快、刹车好,油耗低,空间大,缺点是噪音和配置。

    评测编辑-张子仪:

    总体而言,在同级别车型中,无论是动力操控还是功能空间都名列前茅。当然,天窗运用及人性化设计也都考虑的面面俱到。但美中不足的就是多媒体影音方面有些寒酸,起码来个中控彩色屏幕呀!

    评测编辑-林琦:

    飞度是一台10万元级别最合适的合资小型车,能满足年轻人对驾驶乐趣和提速的追求,同时也能满足一个家庭对空间和油耗的向往。

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    评测编辑-张郁达:

    我想不到10万元级别还有谁比飞度更适合当家用车,加速快、刹车好,油耗低,空间大,缺点是噪音和配置。

    评测编辑-王涛:

    总体而言,在同级别车型中,无论是动力操控还是功能空间都名列前茅。当然,天窗运用及人性化设计也都考虑的面面俱到。但美中不足的就是多媒体影音方面有些寒酸,起码来个中控彩色屏幕呀!

    评测编辑-:

    飞度是一台10万元级别最合适的合资小型车,能满足年轻人对驾驶乐趣和提速的追求,同时也能满足一个家庭对空间和油耗的向往。

  • 飞度 2014款 1.5L LX 手动舒适型 阅读测试文章
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    评测编辑-黄荣嘉:

    对于手动控来说,新飞度是非常不错的选择,131马力的发动机加上5速手动变速器,可玩性非常高。如果后期再升级一下,那就更有意思了。但说到底,我认为它最强大的地方并不在于性能有多强,而是能够同时兼顾实用性和可靠性,关键是成交价只需7.38万。根据木桶原理,我认为它的性价比非常高,强烈推荐。

    评测编辑-何家荣:

    这款飞度手动挡毫无疑问是我们至今为止测试过加速最快的1.5L自吸车型,同时它的刹车成绩也表现优秀,性能是目前合资小型车级别的标杆。以7.38万的官方售价来衡量,它的性价比非常高,唯有点遗憾的是厂方针对这一代飞度推出的手动挡车型只有区区一款而已。

    评测编辑-梁海文:

    新飞度1.5L LX 手动舒适型在我看来是性价比较高的一款车型,首先是价格仅为7.38万,而动力性能可以说是超越同级对手,而且在轮胎尺寸和动力配置方面没有缩水,同时新飞度延续了该车系小巧灵活的驾驶感受,在城市中穿梭可谓是得心应手,很适合喜欢驾驶乐趣的朋友。

  • 飞度 2014款 1.5L EXLI CVT领先型 阅读测试文章
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    评测编辑-李毅:

    在全方位升级之后,新飞度已经牢牢占据合资小型车标杆位置,这点完全不需要怀疑。更难能可贵的是,全新1.5L车型的起售价比老款1.3L还低不少,性价比甚至堪比韩系车。至于,低配车型座椅无法放平的问题,看在那么便宜的份上,就忍了吧。

    评测编辑-梁巍:

    这代新飞度算是全面升级,外观及内饰的视觉效果让它的档次感得到了提升,而且价格相对老款还更便宜了,所以如果让我说的话飞度仍然是小型车市场首推的一款产品。

    评测编辑-胡正暘:

    空间够大,油耗够低,加速够快,刹车够短,驾驶轻松,灵活多变。没有车是完美的,但这种接近面面俱到的表现,给10分不过分了。作为经典产品的全面换代升级之作,2014款飞度实力强劲,值得推荐。

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    评测编辑-韩路:

    新飞度我一直评价不低,主要是本田的朋友非常认真钻研用户需求,把用户对小型车的需求都还原到新飞度身体内,这种完全以消费者需求为主的设计的我非常赞许。

    评测编辑-王苦公:

    起初对它的驾驶表现有些失望,变速箱真的很一般,悬挂的调校也缺乏激情。不过它的空间实在是抢眼,这点不得不佩服本田的工程师,小小的车身竟然能有这么多变化,物尽其用。也正是因为它的空间适合家用,才有更多的消费者选择了新飞度。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在之前的小型车PK导购里,我就选择了新飞度,原因很简单,样子不错还挺显大;空间同样如此,又大又丰富 !同级车中优势明显。日常驾驶注重简单的舒服性,油耗也不高,或许它离完美家用小车就差那么一步,如果价格 能再便宜2万的话……

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