[汽车之家 赛车队] TCR China江苏南京站进入第二个决赛日，也是本赛季第五分站的角逐。而这在这一站，汽车之家车队的车手一扫昨日退赛的阴影，由王涛四次登上领奖台，并且更进一步，最高获得全场亚军头衔，我们又双叒叕捧杯了。
第五分站第一回合正赛
相比昨日，周日比赛天气稍显阴沉，气温亦有所下降，在28圈的赛事正式打响之前暖胎工作更显重要，几乎所有车手都在进入发车位之前，两次通过了维修区进行暖胎。
根据前天第二节排位赛的成绩，王涛处在第二发车位，与他并排的是次处在杆位起跑的MG XPOWER车队的何晓乐，后方四个发车位依次属于MG XPOWER车队的艾明达、孙超、张臻东以及壳牌捷凯领克车队马青骅。
可以说王涛一起跑便会被困在四辆MG车阵当中，这给他带来了巨大的压力，毕竟他从来没有与这些国内顶尖车手正面交锋过。
比赛一开始，王涛利用领克03 TCR赛车的“弹射起步”控制系统，让自己有了一个非常出色的发车，与何晓乐并驾齐驱进入第一弯，肩并肩互不相让，不过占据内线的王涛更具优势抢下了领先。
此时，后方马青骅杀入内线挑战前方的MG XPOWER阵营，艾明达在外线出现打转，处在赛道中线及内线的孙超躲闪不及被卷入事故，三辆赛车撞成一团。
马青骅因悬挂折损遗憾退出争夺，艾明达和孙超赛车虽同有损伤，但仍能继续比赛，同时安全车也立即出动。
第八圈，比赛恢复，何晓乐和张臻东立即对王涛发起了强劲的攻势，接着张臻东超过队友上到了第二，随即开始向王涛不断施压，两人的距离一度非常接近。
之后，受到追击的王涛没有注意保护轮胎的温度，在T9不小心滑出了赛道，险些冲入陶粒缓冲区，沿着草地又将赛车带回合了赛道，也正是因为这个失误，王涛丢掉了领跑的位置。
赛程过半，遭遇事故的艾明达接连夺下了何晓乐和杨曦的位置。受安全车出动的影响，本回合决赛再次以时间上限结束。最终张臻东将领先优势扩大至2.436秒率先冲线，王涛和艾明达收获二三，何晓乐、杨曦、孙超、闫闯和吴怡帆处在第四至第八完赛。
王涛同时夺得了参赛以来的第三座大师杯冠军，壳牌捷凯领克车队杨曦及FANCY纵横车队闫闯分获大师杯亚、季军。
第五分站第二回合正赛
TCR China本周末最后一回合决赛于下午压轴登场，车手们将最后一次在此展开对决。根据第二节排位赛后的倒序抽签结果，MG XPOWER车队孙超、艾明达占据头排发车，王涛排在第三发车位，又是被MG军团包围的架势。
五盏红灯熄灭，本周末最后一个回合的比赛开始。王涛的起步依旧出色，刚一发车就上到了第二的位置，但经验老道的艾明达在赛道后半段发起反击，在第一圈最后一个弯，艾明达轻轻顶撞王涛的车尾，王涛的赛车稍稍有些失控，半个车身已经进入草地，好在王涛控车能力强，勉强将赛车带回赛道。
不过，在经过一番近身肉搏之后艾明达重新夺回了第二的位置，而此时，他的队友何晓乐也已经拍马赶到，又与王涛展开了激烈的攻防，可以说他们的前几圈一直被不断夹击。
王涛很快调整自己的状态，越来越接近领跑的两辆MG6 XPOWER TCR赛车，孙超和艾明达之间也只有半秒距离。赛程过半，张臻东重压之下在第二弯失误跑大，马青骅立即完成超越上到了第五。
此后场上局势僵持不下，场上名次没有进一步的变动。孙超和艾明达为MG XPOWER车队包办冠亚，王涛再次闯上全场前三夺得季军，何晓乐、马青骅、张臻东、杨曦及吴怡帆处在第四至第八完赛。
值得一提的是，本回合王涛驾驶领克03 TCR赛车创造的1:08.205也是这个赛事周末TCR China留下的最快圈速纪录。
写在最后：
经过南京两个分站的比赛，TCR China将转战澳门东望洋街道迎来赛季收官，年度荣誉花落谁家？汽车之家赛车队能否再次登上TCR China的领奖台，各位老铁们，敬请期待！（图/文/摄 汽车之家 郭枫）
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