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张子仪参加中国汽车登山大奖赛夺冠

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  [汽车之家 改装赛事]  【2020年12月6日,成都】12月5-6日,国内首个“国字号”专业汽车登山赛事,中国汽车登山大奖赛·成都站(下称中国汽车登山大奖赛)燃情开跑。领克汽车作为中国汽车登山大奖赛的首席赞助商参与其中,并在大赛中开设了属于自己的单一品牌赛事,携超过百位车主、领克性能车俱乐部会员,共聚成都龙泉驿,巅峰开战。

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首个“国字号”汽车登山大奖赛

  汽车场地赛、拉力赛我们已耳熟能详,在汽车运动的多种形式中,登山赛也拥有非常重要的地位与悠久的历史。在104年的时间里,诞生了如派克峰登山赛、箱根爬山赛等多项传奇赛事,吸引了众多知名车手与车队参与。并以极强的视觉冲击,不断向上的攀登精神,获得了无数热血拥趸的喜爱,不断诠释攀登、无畏以及自我突破的极致精神。


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  2020年9月,由中国性能车俱乐部主办的崇礼翠云山登山大奖赛在张家口举行,这是专业登山赛首次在国内实际落地。在那场比赛中,来自汽车之家的车手张子仪与CRC女车手毕静组合驾驶领克03(参数|询价)+改装车以总成绩0.24秒之差遗憾屈居亚军。

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  此次中国汽车登山大奖赛,是中国汽车摩托车运动联合会官方指导与批准的,中国首场高规格“国字号”专业登山赛事,在赛道长度、参与人数、整体规模方面,都有明显的升级。并且得到了国际汽联主席让·托德先生的祝贺。领克的单一品牌组别细分了极速专业组(需持专业赛照)与驾享客户组,为用户提供了专业、极致、安全的汽车运动体验。

家族全系,驾驭山道

  专业度强、安全性高的比赛路线、丰富的参与内容,吸引了超过百位“性能控”齐聚龙泉山。开赛前,大赛组委会进行了赛前安全培训暨车手会,就路书查看、安全驾驶、健康跑山提供了针对性指导,提升了参与者的登山赛专业知识。

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  本次中国汽车登山大奖赛赛道长度达到3.6公里,拥有31个弯角设置。蜿蜒的山路赛道,是车辆最好的试炼场,在此次赛事中,专业组车手驾驶FIA认证的03+改装车将展开两回合的速度角逐。与此同时,领克汽车携全系车型也参与到了比赛当中:包括领克01、领克02、领克03+、领克05和领克06。

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  虽然比赛期间时有小雨,但是无法熄灭现场对于汽车登山赛的燃情。极速专业组与驾享客户组的竞争均十分激烈。最终,张子仪与周何杰,分别获得了极速专业组与驾享客户组的冠军。更为骄傲的是,在获得领克汽车单一品牌赛事冠军的同时,张子仪驾驶03+改装车也斩获了当日大赛所有专业赛车组别110台赛车中的最快圈速,展现了03+改装车强大的性能实力;领克车主周何杰,则以超高技术以定速赛“0扣分”的惊人成绩获得了驾享客户组冠军;著名女车手华婷婷,获得了为女性参赛者特别设置的“木兰杯”冠军。

从驰骋赛场,到决战山巅

  2019年,在世界顶级房车世界杯WTCR的舞台上,领克车队首次夺得车队冠军;2020年,领克汽车成功摘得WTCR车队和车手双料冠军,再次向全球展现了“中国速度”。近年来,汽车运动所承载的汽车文化,逐渐成为汽车消费升级趋势,人们更加追求车辆的个性化、潮流化、运动化。

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  另外,领克汽车近期还举办了03驾控体验营、E sports WTCR电竞比赛、深入参与专业汽车登山赛事,依托领克性能车俱乐部,开展极速驾享赛道驾驶培训,均受到众多车迷们的高度认可。2021年,领克性能进阶计划将进行全面升级。将少儿滑步车、青少年卡丁车等项目列入车手养成计划,从娃娃开始,期望将来有更多消费者参与到汽车运动中来。(文/图 汽车之家 张子仪)

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  • 领克03 2019款 03+ 2.0TD 自动性能套装版 阅读测试文章
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    评测编辑-蒋易辰:

    领克03+作为中国品牌第一款纯燃油动力的性能车,展现了很高的诚意。它拥有非常考究的用料、丰富的配置,这些是中国品牌既有优势,同时又在机械性能上做到了很国际化的一流水准,我们的各项测试中它都有着不俗表现。

    评测编辑-周宇轩:

    领克03+作为中国品牌首款纯正的性能车,确实给人很多惊喜。首先性能氛围的营造很到位,多处用料也堪称用心,实际开起来最硬核的动力表现令人满意,只是粘滞性有待改善,底盘以及操控部分的设定可以媲美同价位的合资性能小钢炮,整体来说符合其价值。

    评测编辑-王晓辰:

    领克03+我认为可以分两个维度来讲,如果不是很考虑价格的情况下,在性能车层面我并不是很满意。加速感受没有想象中来的躁动,方向盘的转向手感和反馈完全不像一台性能车。不过从另外一个维度说的话,他20万元的价格,2.0T+8AT+四驱系统,加速7秒内,横向对比的话,同价位又有几款车能做到呢?

  • 领克03 2018款 1.5TD DCT劲Pro版 国V 阅读测试文章
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    测试文章:年少有为 测试领克03劲Pro版 1.5T/7DCT
    评测编辑-梁奇:

    与其相处的几天,享受的不仅是满满的回头率,给我留下印象最深的还是动力总成的表现,在城市道路提供非常凌厉的加速体验,作为驾驶员你的一举一动都能够得到最及时的反馈。外观设计方面可谓褒贬不一,但实际上领克03属于比较耐看的一类,相处过程中似乎会慢慢喜欢上它。

    评测编辑-付博:

    时尚个性是它的标签,它从出生起就注定不是一个平庸的品牌。CMA平台带来的技术优势在产品上得到良好展现,领先同级的内饰造型与材质也让车主更直观的感受到豪华感。这台车的潜在消费者可能对它的外形设计和三缸发动机还报有一些疑虑,不过没关系,时间会证明一切。如何去评价还要看你从什么角度出发,你把它当做是高配的吉利,还是低配的沃尔沃呢?

    评测编辑-郑雷:

    转向手感有些轻盈,除此之外没有明显的不足之处,对于喜欢驾驶的人而言,领克03可以给予丰富的性能驾控体验,设计以及配置方面的需求因人而异,单就驾驶感受来说,确实给我留下了深刻印象。

  • 领克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:表现令人满意 测试领克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版
    评测编辑-曹昊旻:

    领克03作为旗下第三款产品,也是第一台紧凑型轿车,依旧保持了很高的品质感,外观更适合年轻人,但是推荐买带有运动外观套件的车型。内饰虽然与领克02,但是设计感依旧不错。动态方面也没什么太大的问题,加速属于同级中等水平,整体值得推荐。

    评测编辑-罗奥雨:

    抛开千人千面的外观设计不谈,领克这款车的内饰设计其实还是很讨喜的。除此之外,这款车的动力表现也值得肯定。虽然三缸机的一些与生俱来的天性还是无法避免,但它独有的类似大排量发动机的独特声浪还是挺吸引人的。总之这是一款品质不错的中国品牌产品,当然,要想获得消费者的认可,这个品牌还有些时日要走。

    评测编辑-周楚然:

    领克03在设计上有着很浓的家族化气息,较为个性的造型也挺符合目标消费群体的审美。1.5T发动机虽然动力参数很漂亮,但受制于车重等因素,其实际加速成绩稍逊于思域等车型,有些可惜。不过整体来看,新车在各方面的表现都挺不错的,值得考虑。

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领克03 2021款 03+ 2.0TD 自动冠军定制版

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