[汽车之家 JR-改装社] 若论燃油车外观设计的前卫感、科幻感，长安UNI系列无疑是中国品牌里的佼佼者，而首款采用长安这种全新设计风格的长安UNI-T(参数|询价)目前也倍受部分年轻消费者的关注，销量自然也会有较好的表现。在大多数人普遍认为它已经足够前卫、科幻时，有的人可不是这样想的，于是他们开着长安UNI-T走上了改装之路……

既然有人改装，那不拿出来分享就实在是太浪费了，因此接下来的几期内容，我将会为大家剖析几个长安UNI-T的改装案例，感兴趣的朋友请切勿错过。

不能否认，长安UNI-T的颜值确实很高，它的外观给我的感觉就是将燃油车的传统设计和纯电动车的前卫设计近乎完美地融合了在一起，同时也很像概念车。显然，这就是它的外观看着既前卫又科幻的主要原因之一。

双连屏或许不是什么新鲜事物，但采用类似于飞机挡杆设计的电子挡把的确很特别，这样的设计能让人过目不忘。此外，电子挡把周边区域还设计了常用功能的快捷按钮，使用时将会更便捷。

发动机的账面数据很不错，我们实测其0-100km/h加速时间是9.6秒，虽然加速成绩并不突出，但应对日常家用代步完全不是问题。

但需要提醒的是，它并非官方出品，而是来自民间。更重要的是，它是厂商用于宣传的静态展示作品，抢眼就是唯一的目标，至于是否实用，开起来怎样，甚至是能否正常行驶……这些都不是它需要考虑的问题。

平心而论，这样的改装就当看个热闹即可，切勿参考！除了改成“Speedster”以外，它还做了大量的改装，接下来我逐一分享给大家。

话虽如此，但为了进一步提升前脸的观感，它还是针对前脸的细节做了一些改装，比如长安车标做了“黑化”处理，加装了改装前铲，而最重点的显然就是宽体套件。

显然，宽体也是它的重点改装之一，而由此而带来的观感提升也是显而易见的。然而，碍于它本身是基于一台紧凑型SUV打造而来，而且宽体的尺寸实在太夸张，因此某些角度看会稍显臃肿。

不过，我认为现在它的车身侧面谈不上漂亮，主要原因是堆砌感过于明显，看着有点累赘。此外，其实将五门版SUV改成Speedster也会给人一种颇为怪异的感觉。

从改装车轮安装上车的效果来看，它们与各自的宽体翼子板均能做到接近齐平的状态，这样改装有助于增强车身的饱满感。由此可见，不管是轮圈还是轮胎，它们的尺寸都拿捏得比较准确，但也不排除是加装了法兰盘达到的效果。

升级的多活塞卡钳与大尺寸刹车盘，搭配上超高规格的轮胎，不用测试都知道它的刹车性能已经得到明显提升，但就它而言，改装刹车系统更重要的作用似乎是提升外观的观感。

除了改成“Speedster”的车尾造型以及由此而带来的适配性改动之外，车尾还有一些细节的改动，比如车尾标识的变化。当然，别忘了还有宽体带来的视觉变化。

这样改装可以进一步提升座舱内部的档次感，但碍于这种材质易脏、显脏等先天特性，日常打理会比较麻烦。

动力系统依旧是原厂的1.5T发动机与7挡湿式双离合变速箱的搭配，甚至连ECU都没有刷写。悬架方面，它保留了原厂前麦弗逊、后多连杆的结构，减振器也没有改装。

编辑点评：不能否认，它是一件天马行空的改装作品，而且成品展现出来的效果也相当惊艳。除了改成“Speedster”这点值得商榷之外，其实它也有不少值得参考的改装之处，比如轮圈、刹车以及宽体等等。当然，我认为这件改装作品咱们还是以看热闹的心态去对待会更加合适。（图/文 汽车之家 何家荣 摄/汽车之家产品库）