【每日案例精选】 精致个性的MINI JCW

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第一期内容，由汽车之家用户@MagitechRyanZ上传的MINI JCW改装案例。

　　当前国内在售的MINI车系中，性能最强的车型为MINI JCW。对一辆MINI JCW进行改装其实是有难度的，稍有不慎，就会将原厂的设计精髓破坏殆尽，但万事总有例外，比如这位改星人的改装案例，你能说你不喜欢？

　　外观方面，这辆MINI JCW在保留原汁原味精致的基础上，打造出了更加性能和富有个人特色的风格，能在街道上一下吸引住众人目光。

　　这套BBS RE-V7锻造轮圈，性能卓越，颜值上乘，与MINI F56 JCW简直绝配。

　　米其林PS4轮胎，走街来讲中规中矩，全面均衡。

　　MINI JCW原配的四活塞卡钳由Brembo代工，制动力已经很足够，更换MX72刹车片和原厂划线打孔盘，将获得更好的制动力及制动脚感。

　　车主在减振上选择了竞技取向的KW Clubsport, 不硬不颠，支撑性很棒。

车主还为爱车选用了同样值得信赖的国产车衣，有助于保护细白银这个美妙的漆面。

　　带红线的侧裙和后包角给整车颜值提升不少。

　　日本PIAA拉力灯品质可靠，颜值担当。安装需配合改造后的原厂拉力灯支架。

　　内饰方面，涡轮表、油温表的精髓在于AG米老鼠表座，造型精致，价格不菲。

　　杯架和出风口完美匹配，精致好看，对于储物空间不佳的mini也很实用。

　　JBOM头段排气和Armytrix1中尾段排气使得声浪炸而不散，很有质感，因为国6B而阉割的JCW应该有的声浪从此失而复得。

写在最后：

　　细细品味这辆MINI JCW，真是越看越香。有句话——高端的食材往往只需要简单的烹饪。其实关键是背后的料理人。优秀料理人需要具备出众的甄选食材和烹饪的能力，方能成就一道佳肴。而MagitechRyanZ所扮演的，正是这样一位改装料理人。

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二期内容，由汽车之家用户@大黄疯1上传的奥迪A3改装案例。

　　提到奥迪A3你会想到什么？完美的车身比例？相对亲民的价格？亦或是无限的改装潜力？对于狠心放弃GTI购入这台A3的车主来说，所有的一见钟情不过是见色起意。

　　自2017款奥迪A3开始，全系新增加了一款喀纳斯绿涂装，这款涂装看起来充满了青草气息，甚至像饮品薄荷奶绿，给人一种干净、清爽，有食欲的感觉。可能没有谁能轻易拒绝这款稀有的原厂色吧。

　　外观方面，宽体＋低趴将这台车的姿态展现的一览无余。一套Magicair V8气动控制系统完美的达到了“恐高一族”对姿态的苛刻要求。奥迪S3原厂刹车，奥迪S3亮黑中网以及全套包围的加入让这台车进化的更加彻底。车主还为爱车选择了一套215/35R19的BBS RS2轮圈以及较为小众的南港轮胎。

　　为了匹配帅气的轮圈和极致的姿态，这套纯手工打造的宽体应运而生。

　　内饰方面，BRIDE LOW MAX桶椅的加入将这辆车的驾驶体验得到了进一步的提升。

　　此外有助于提高空燃比K&N高流量空气滤清器自然不会缺席，而JDC钛合金全段阀门排气产生的浑厚声浪则为驾驶又增添了一份乐趣。

写在最后：

　　作为奥迪家族中入门系列的一款产品，或许空间并不是很多人购买他的第一要素，相反动感时尚的外观设计、精湛的工艺水平以及充沛的动力性能才是获得年轻人芳心的制胜法宝，哦对，个性的原厂涂装同样不容忽视，否则车主的杰作就不是这辆帅气的宽体低趴A3了。

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第三期内容，由汽车之家用户@之家车友dzzyah上传的大众速腾改装案例。

　　外观方面，车主将这辆速腾的前进气格栅由原车镀铬材质换成了亮黑色，一同黑化的还有VW的车标。此外还安装了一套全新的包围套件，包括前唇、侧裙以及后唇等。

　　车主为爱车选用了一套国产OZ旋压轮圈，搭配红色的刹车卡钳。悬架方面采用了EDDY短弹簧，提升车辆操控性的同时又降低了车辆的姿态，显得酷劲儿十足。

　　这款黑武士风的磨砂膜，配合整车黑化的套件，运动氛围得到了进一步提升。

　　一同得到更换的还有纯手工DIY阀门排气系统和刹车系统，跑得快还能刹得住才是重中之重。

写在最后：

　　这款基于MQB A2平台打造的全新一代速腾，针对中国市场进行了轴距加长，但绝不仅仅是加长这么简单，在配置方面，全新速腾也有了显著提升。可以说对家庭用户照顾的更加全面了，但这并不妨碍车主对其进行再加工，毕竟，既能取悦家人，又能释放自己的个性才是每辆车存在的意义吧。

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　　作为日系中型车中极具运动特性的一款，马自达阿特兹一直是一位十分“固执”的选手。在其他竞争对手也纷纷换装“运动脸”之后，官方并没有通过其他方式来维持住客户群。也正是这份“固执”，这台搭载创驰蓝天自然吸气发动机匹配6AT变速箱，拥有“人马一体”的驾控体验以及原厂特制魂动红涂装的阿特兹，被车主收入了囊中。

　　外观方面，车主为爱车加装了Junit.AE.G的包围，包括无标中网，前唇，侧裙以及尾唇等。小宽体套件的加入让车辆姿态看起来更具战斗性。至于轮圈方面，车主表示：“选择好合适自己的改装风格，少走弯路。目前这套轮圈是以前配合绞牙减振选择的轮圈。现在车辆安装气动减振后，这套轮圈显然尺寸不太合适。”轮胎方面，车主选择的是国风轮胎，优点：够硬，耐用，大倾角姿态使用划算。缺点：有些太硬了，抓地力差，不适合激烈驾驶。

　　AirBFT出品的这套气动车主表示比较值得信赖的一款气动品牌，就是控制器小毛病多，32段可调节软硬使得开起来非常平稳，也可以稍微竞技使用。至于附带功能看每个人需求选配吧。

　　刹车系统车主选用了VINCI品牌，花费6千元，并坦言说：“这个价格只能算够用，六活塞制动卡钳配上380的划线盘搭配ET值35的轮圈刚好塞满。刹车性能也还行，比起原厂大幅缩短了刹车距离。”

　　进气系统由马自达御用改装厂Autoexe提供，这套T.M.WORKS出厂的排气系统也得到了车友们的好评。

　　后期车主还对爱车进行了贴膜改色，眼前这款明亮的淡黄色改色膜是由APA出品。

写在最后：

　　尽管此前一汽马自达已被长安马自达收购，但结束意味着新的开始，未来，马自达品牌还将陪伴在中国消费者的身边。此前已经深入人心的“ZOOM-ZOOM”形象，也将成为内燃机逐渐消失前，马自达品牌独有的荣耀。

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　　尽管全新一代宝马Z4上市有些时日了，但相信这台拥有着硕长的发动机盖，圆润柔美尾部的E89仍然是很多车迷心中抹不掉的记忆,这台sDrive35i豪华型搭载著名的N54B30A 3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，按下启动按钮的瞬间，便能听见一阵低沉的吼声，想必没有人能拒绝它吧。

　　外观方面，车主并没有做大刀阔斧的改变，定制的3D后扰流板让车尾显得更加饱满且层次丰富。一套Air lift3H的气动悬架成为了整车姿态的点睛之笔。车主表示，起初改减振系统是为了降低车身高度，让整体看起来更加协调，而他选择的是一套比较亲民的LT绞牙减振，再后来发现绞牙越来越不能满足自己的高度需求，想降低但日常用车也是一个值得去考虑的问题，俗话说“要想威，必须就要戴头盔”，所以后来车主为其安装了一套air lift3H气动系统，搭配Scc气动减振和双AMK打气泵，很多玩姿态的朋友都知晓3H这个气动牌子的稳定性。

　　轮圈方面，车主表示使用的是SD三片锻造轮圈，起初刚开始玩国产铸造轮圈，上了气动之后用了一套三片锻造大大提升了整车姿态。轮圈数据为前面10.5J，后面12J。

　　车主表示：“原车拉杆调节倾角已经到顶，想要更加完美的数据倾角拉杆肯定是不能少的，装完拉杆就去做定位调节准确的度数。”

　　外观颜色据车主表示其实纠结了很久，既不想要很耀眼的颜色，又想要一些较为简单光亮的颜色，最后选择了水晶高光冰川蓝。五台车都选择了同一个颜色出去溜车。

　　内饰方面，车主表示他也是其中一个最爱翻毛皮质感的人，方向盘包裹了AIcantara门板两边同样包裹，在日常使用起来会相对的舒服，对于手比较爱出汗的人来说也是一种推荐。

　　排气部分，车主选用了MIX中尾段四出阀门排气，在3.0T的带动下排气声浑厚有力，减挡回火放炮声可能是每个男孩子的快乐吧。

 写在最后：　　

　　车主表示：“对于这台车从头到尾都是自己在一步一步去完善它，让它达到自己心目中最完美的一个样子确实很不容易，当中我们可能会遇到很多不能解决的方案，但是只要你一心一意去打造它最完美的样子，总会找出解决的办法。玩车就是一步一步去体会这一路的过程，它会陪伴着你去很多地方，而你会情不自禁的给它拍下最美的一个镜头，它就是你日常陪伴在你身边最久的朋友。愿我们都能通过自己的努力去购买自己最心爱的一台车，再去花足够多的心思打造它。”

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　　作为一款颇具意大利风情的小众豪华品牌，阿尔法·罗密欧自入华以来一直饱受争议。喜欢他的人，会把它当成“信仰”一直追随，而另一部分人或是对其个性的外观嗤之以鼻，又或是对其紧凑的空间水平望而却步，但以我看来，俘获车主芳心的则正是小众的品牌，个性的外观以及同级别卓越的动力水平，三者缺一不可。

　　外观方面，标志性的倒三角形中央进气格栅，两侧巨大的下进气格栅以及造型狭长的灯组，让这种不怒自威的气势呼之欲出。侧面造型简洁干练，尾部则是圆润优雅的设计，但下方两侧大直径的双排气系统，暗示着其不俗的性能水平。

　　车主为爱车安装了全套的四叶草套件，包括四叶草副厂前包围、四叶草原厂翼子板、四叶草副厂侧裙、四叶草副厂碳纤维后扰流板、四叶草副厂碳纤维发动机盖等，此外，原厂的迎宾踏板将带给车主独特的专属感与仪式感。

　　车主还表示，新车刚落地就安排贴了一套APTEK车衣，可谓对待爱车十分用心。

　　轮胎方面车主选择的是一套米其林PS4竞驰轮胎，并表示说：“这是原厂数据，舒适性、运动型做的非常平衡，值得一用！”

　　轮圈方面选用了策锐的四叶草锻造轮圈，轻量化设计出色，此外气门嘴也带有阿尔法·罗密欧专属logo，细节方面可以给满分。

　　车主还为爱车选用了一套打孔刹车盘，配合黄色刹车卡钳，运动性十足。

　　一套意大利BMC进气系统可以更高效的让气流通过，提升发动机性能表现。

　　同样来自意大利的Supersprint排气系统，车主表示：“日常代步开非常舒适，无共振。”

　　此外车主还刷了ACR Racing的一阶程序，动力水平将得到进一步的升级。

写在最后：

　　虽然阿尔法·罗密欧这个拥有纯正意大利血统的品牌在国内并不常见，但在这个随波逐流、人云亦云的年代，或许选择一台能够彰显自己个性，表达自己态度的小众车型，才是对自己特立独行的完美诠释，毕竟有时候我们想要的只是，路人“不经意间”的一个回眸......

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　　三菱LANCER EVOLUTION和三菱翼神傻傻分不清，如果车主不说，屏幕前的你知道EVO和翼神外观最显著的区别在哪里吗？评论区里留言告诉我们吧！

　　外观方面，车主为这辆2011款的三菱翼神换装了E10电镀中网、E10发动机盖以及FQ的后保险杠，配合大尺寸的后扰流板，取得的效果还是立竿见影的。

　　轮圈方面，车主表示入手的第一套迈斯顿HRE款轮圈,前前后后做了三次漆才达到想要的古铜效果，后来因为种种原因换下了。

　　目前这套18英寸银色密辐轮圈也同样出自迈斯顿，轮胎为玛吉斯轮胎，尺寸225 40/R18，车主表示兼顾美观和实用性，过坑小能手。

　　车主还为爱车贴了亮黑改色膜，提升了整车质感。

　　车主表示起初使用了一套DWD绞牙减振，后因追求完美的姿态而换为了FEEL AIR气动减振，整体使用起来支撑性可圈可点。

　　内饰方面，车主为爱车加入了我们喜闻乐见的车内氛围灯，此外还有一系列JDM风十足的饰件。

　　WED手工排气的加入则营造出了更浓郁的驾驶氛围。

写在最后：

　　早在2009年底时，东南汽车便带来了三菱LANCER EX的国产化车型，并取名为蓝瑟·翼神。原装进口发动机和CVT变速箱、相比10代EVO改动很小的外型、传承EVO车型的底盘结构、比进口车型便宜近10万……这其中的任何一条都可以让人兴奋异常。但随着时代变迁，车型迭代慢、内饰做工用料稍逊等问题逐渐暴露出来，市场表现也变得不尽人意，但只要我们那份追求运动的信念还在，那份对EVO的信仰也将永驻车迷心中。

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　　外观方面，这台高尔夫R换装了一套Yiso的包围套件，包括前唇、侧裙、配合中置双出排气的后唇等，看似改动不大，实则对整车效果提升还是很明显的。但车主坦言大概半年要换一次前唇，至于原因，你懂的。

　　轮圈方面，车主表示从最初的BBS RG系列到Volk Racing TE37 TTA再到现在的Rotiform RSE，总体来说各有各的好处，看自己的需求。

　　车主选用的是Alcon CAR98 332mm四活塞刹车系统，大尺寸刹车卡钳被隐藏在了酷炫的轮圈罩后面。这套米其林PS4系列轮胎，车主也表示静音舒适性较好。

　　OHLINS的绞牙减振被车主换成了AirLift气动减振，并表示这个过程是：“从性能到花瓶”。

　　这套Revo进气系统让空气能够更顺畅地流向发动机，降低空气进气过程中紊流的产生，同时配合Revo ECU程序，动力水平得到了进一步提升。

　　Scorpion的排气车主表示带着自动阀门不吵，声音低沉，低扭舒服，高转速好听。

　　Shadow涡轮表搭配Osir涡轮底座，实用且看起来质感十足。

写在最后：

　　作为尽职尽责的买菜车，高尔夫灵活好开，经济实用；作为能跑山，能下赛道的性能车，高尔夫操控一流、动力强劲，那么此高尔夫非彼高尔夫？区别就在于车身并不明显的“R”标识，高尔夫R作为高尔夫系列的最强版本，高达40万的指导价、原装进口的身份、全时四驱的驱动形式以及原厂性能更强的调校，让它变得没有那么“大众”，这台MK6代的高尔夫R官方表示原厂状态下0-100km/h加速时间仅需5.7秒，那么你觉得这台经过再升级后的高尔夫R，加速大概能达到什么水平呢？欢迎在评论区里留言告诉我们。

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第九期内容，由汽车之家用户@成都最素330上传的宝马3系改装案例。

　　外观方面，这台车猛的一看似乎是一台原厂的黑色3系，但实则不然。车主为爱车选用了AX的PET高亮钢琴黑自修复改色膜，还安装了TAKD前唇、TADK风刀、TAKD侧裙以及卡布尔后唇和后扰流板，一对牛角后视镜的加入让这台黑化的3系显得战斗感十足。

　　这台车此前搭载的是一套国产锻造19英寸鸟巢轮圈795M款，现在则是一套BBS RID 19英寸锻造轮圈匹配米其林PS4S轮胎，更加帅气有型了。日本原装进口的Endless EC670前六后四活塞刹车系统加电子卡钳，追求极致性能的必备。

　　此外，四近四远的雷霆版激光前大灯总成带日行灯套件以及M4 GTS的龙鳞尾灯，反映出车主也是一位发烧级的灯光玩家。

　　内饰方面，车主也进行了如锦上添花般的改动，M Performance原厂内饰板、碳纤维方向盘盖板，方向盘M1,M2按键，M3原厂换挡拨片，原厂全天候脚垫、发光迎宾踏板以及车内的Alcantara黑色顶棚，营造浓郁运动氛围的同时又不失豪华感。至于内饰的水晶三件套以及宝华韦健的发光套装，则又增添了一份精致与浪漫。

　　动力方面，ARMA碳纤维进气三件套、CEND森德直通头端＋76管径中尾段、定制涡轮管＋定制进气管，Speentune外挂电脑＋speed酒精喷射＋定制喷洒壶、SNOW加大中冷＋TOX小水箱副中冷，一切的一切都为整车动力的提升做足了准备。来自于台湾的JVR高性能减震器＋强化可调塔顶以及TOXpoer后防倾杆则将给予车主更高一级别的驾乘体验。

写在最后：

　　总能听到这样的说法“人生总是绕不过一台3系”，为什么这样说呢？或许车主已经给了我们答案。宝马3系自诞生之日起，就保持着宝马对于操控乐趣的追求，尽管后来推出了长轴距版本，但其依旧是同级别中的标杆车型。本文中的车型为330Li xDrive M运动曜夜套装版，高功率发动机＋xDrive四驱系统＋高颜值的M运动曜夜套装，汲取精华于一体，但车主仍对这台车从外观到内饰再到动力系统进行了全副武装的升级，可见3系不仅是一台“绕不过”的车，更是一台容易“陷进去”的车……

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第十期内容，由汽车之家用户@夏季的41天 上传的奥迪A4L改装案例。

　　外观方面，这代B8的A4L现在看来依旧时尚大气，可见当年的设计功底还是十分深厚的。流畅的车身线条配合车主为爱车贴的一套秃鹰自修复亮黑膜，看起来如丝般顺滑。而原厂S4的包围和中网则让其又多了几分攻击的味道。

　　RAYS G25系列19英寸轮圈配合米其林PS4S轮胎，透过这套精美的轮圈，银色Brembo刹车卡钳以及打孔刹车盘展现在了我们面前，此外轮圈中心的钛合金螺丝也在向我们展示着车主对于细节的不懈追求。

　　悬架方面，KW绞牙减振器的选用既提升了驾控感受，又让车身姿态看起来恰到好处，一举两得。

　　内饰方面，原厂的TT运动型方向盘被红色的按键背光灯衬托着，运动感十足。

　　动力方面，车主表示刷了pp的一阶程序并选用了BMC进气系统和KENTECH的排气系统，尽可能将这台45 TFSI quattro运动型的最大潜力发挥出来。

写在最后：

　　奥迪A4L可以说是我们家喻户晓的一款豪华品牌B级轿车了，作为德系三剑客里最早带“L”的车型，奥迪可谓深耕中国消费者需求，并在此基础上不断渗透，从每月销量排行榜的地位我们便能对其实力略知一二。而本文车主的改装则是将这款各方面都很均衡的产品按照自己的个性需求打造的杰作，值得一看。

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第十一期内容，由汽车之家用户@CR阿羊 上传的奔驰C级改装案例。

　　外观方面，车主为爱车选择了一套颇为亮眼的黄色改色膜，辅以发动机盖上的黑色饰条以及车侧两道黑色的腰线，看起来视觉冲击力十足。全新的中网造型以及Brabus碳纤维包围套件让整车的运动属性得以进一步提升。

　　透过这套亮黑色的轮圈，内部的红色AMG高性能刹车卡钳以及大尺寸通风刹车盘展现在了我们面前，配合这套MAGICAIR气动减振系统，满满的性能味道。

　　内饰方面，车主为爱车换装了一个全新的AMG碳纤维方向盘，并带有红色回正标以及红色的换挡拨片，一套氛围灯的加入让夜间驾驶变得浪漫且惬意。

　　动力方面，FOGIAGO进气以及CEND森德排气的加持让该车在动力性能上也得到了一定程度的提升。

写在最后：

　　W205这代C级在上市之初便被冠以“小S”的称号，立体感十足的前灯组，饱满圆润的尾部线条，优雅的设计让它圈粉无数。作为德国三驾马车中最擅长营造豪华感的奔驰，在运动感的营造上也丝毫不含糊，得益于其国内外强大的改装需求，改装后市场的配件更是多种多样，那么这样一台豪华且运动的车型，你会怎么改呢？

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第十二期内容，由汽车之家用户@上海车友2tv8q9上传的大众Polo改装案例。

　　外观方面，车主为这台普通版Polo换装了一套全新的包围套件，以及带有“R”标识的前进气格栅等，让这台人畜无害的精品小型车多了一丝精悍。

　　BBS复古款式的轮圈搭配了一套南港轮胎，后轮相比于前轮更大的负倾角彰显着车主对于姿态与性能的极致要求。

　　掀开后备箱尾门，耀眼的“Coca-Cola”红色气罐以及“马里奥”、“皮卡丘”等卡通手办摆件映入了眼帘，想必这一定是位童真且富有生活情趣的车主。而这套搭配气罐使用的MAGIC AIR气动减振系统则赋予了这辆车一种与众不同的气质。

　　尽管该车换装了CGW的性能排气系统，但其被低调的隐藏在了车辆的后保险杠内部，不过这并不影响车主尽情享受排气声浪所带来的愉悦与满足感。

写在最后：

　　Polo可以说是国内小型车市场的常青树了，尽管第六代上市已有时日，但迫于竞争对手本田飞度和Life双车战略的围攻，也显得有些力不从心。但好在第五代Polo凭借过硬的产品力以及经典的德味获得了不少粉丝，此外厂家也曾短暂在国内生产过Polo GTI车型，说明它的可玩性还是很高的。而本文中的这台气动Polo是一位小姐姐的杰作，你觉得怎么样呢？

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第十三期内容，由汽车之家用户@AKAfourteen 上传的奥迪S3改装案例。

　　外观方面，车主为爱车换装了一套CAX的RS3前保险杠、中网套件，并为爱车贴了一套全车龙膜透明车衣，车主表示：“虽然前杠喷漆了，但是该有的保护一样不能少。”

　　车主表示：“这套优科豪马轮胎是为了测成绩使用的，个人认为是最强街胎，冬天胎温不到30°跑出了3.1s的成绩，对于街胎来说真的很强了。”

　　车主表示这套S3上最常见的万用轮圈BBS RI-A系列便宜好用，就是没有很轻。刹车系统选用了小众品牌StopTech，脚感很线性，不过不是很多人知道。

　　车主表示：“卡布尔干碳翼子板是S3轻量化首选，如果真要算起来，翼子板减重会比换发动机盖减重好，因为s3是铝合金发动机盖。”并坦言说道，“不过其实还是因为自己穷，帅还是真的帅。此外车身尾部也安装了一套协调、不张扬的干碳后扰流板。”

　　Ohlins的悬架系统车主表示：“天下第一，懂的都懂，吸地感无敌。”

　　AMS的进气系统车主表示这是S3里性价比很高的一款进气。

　　Ipe的中尾段排气，打开阀门确实炸，即使有中段消音器配合直通头段都很炸。

　　动力方面车主的其他升级如RPM500涡轮，RPM加大中冷，RPM直通头段，SNOW水喷，Auto tech高压油泵、Lms低压油泵、 Leyo机油透气壶、4bar压力传感器、NGK 9度火花塞等全部为极致性能做了最佳的优化。

写在最后：

　　 虽然奥迪S3这台EA888发动机原厂即拥有最大功率290马力，峰值扭矩380牛·米的优秀动力参数，但其过于低调的外观与内饰时常让人们与A3混淆，不过得益于奥迪S3超高的可玩儿性，无论是改装件还是动力升级程序都数不胜数，国内外的成功案例也更是层出不穷，面对这样一台有意思的性能钢炮，你心动了吗？

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第十四期内容，由汽车之家用户@MonsterLee666上传的斯巴鲁BRZ改装案例。

　　外观方面，黑色的车漆配合动感的车身线条，让这台BRZ看起来独有一番韵味。车主为爱车换装了一套某宝定制的尾唇，并表示说：“完美合缝，自己可以装，但最好还是去打孔加固一下比较踏实，上身效果很帅。”同样是某宝定制的BRZ/86后扰流板车主也表示虽然完全可以自己安装，但还是建议去洗车房让他们弄，不然容易粘歪了，上身效果绝对的帅,感觉瞬间增加10匹马力。

　　车主表示这套ROTA轮圈比较宽，从后面看更稳重帅气，变色龙的每个角度看颜色是不一样的，非常漂亮。

　　 Border的这套悬架车主表示比原厂稍微软一点点，可调节高低，不带鱼眼塔顶。

　　进气方面车主选用了K&N高流量空气滤清器，GReddy的排气车主表示中尾段浑厚有力度，不扰民，在高转速时候声音也可以很激情,更喜欢他低转时候的声音很像六缸发动机。烧蓝的排气管则多了一分性能的味道。

写在最后：

　　 几天前，全新斯巴鲁BRZ完成了国内的上市，不过略有遗憾的是，因为新车的排放为国6a，使它在无法在国6b标准的地区（如北京、上海）完成车辆登记手续，这样一来，文中这辆挂着京牌的BRZ在北京地区便显得弥足珍贵了。作为一款可以满足年轻人跑车梦的精品双门四座跑车，它承载了太多人的梦想与回忆，而这辆改装版斯巴鲁BRZ则是在原车的基础上又进一步的提升了视觉效果以及操控乐趣，屏幕前的你心动了吗？

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　　外观方面，这套耀眼的红色车身改色膜带来的效果颇为显著，同时整车的镀铬饰件也一并进行了黑化，配合泛着红光的LED日行灯带，有那么一丝“恶魔”的味道。

　　此外，DJ外观套件的加入对整车气场的营造也起到了功不可没的作用。牛角后视镜外壳、前唇、侧裙、带中央领航灯的后扩散器、矩形双边单出排气管、运动型后扰流板以及百叶窗等无一不在展示着这台家用SUV更加动感的一面。

　　车主为爱车选用的是AirLift 3P气动控制系统+SCCAIR减振的组合，低姿态配合21英寸密辐轮圈以及后轮的负倾角，显得性能范儿十足。

　　我们还发现该车的尾部新增加了一条贯穿式LED灯带，看起来个性十足，想必在茫茫车海中能增加一定的辨识度。此外车主表示还换装了一套CEND森德排气系统。

写在最后：

　　作为本田CR-V的孪生兄弟，皓影自上市以来热度只增不减，作为一款强调年轻、运动和科技形象的车型，皓影以动感的外观设计，丰富的配置以及充沛的动力水平迅速抢占了市场，成为很多年轻人购车的首选。而文中这款改装版皓影相比我们印象中的普通SUV，更加强调低姿态的视觉效果，同时也给我们提供了一个新的改装思路，谁说SUV不能玩低趴？

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第十六期内容，由汽车之家用户@xzz大王上传的大众高尔夫改装案例。

　　外观方面，车主为爱车换装了一套更具侵略性的外观套件、中网以及炫丽的Benetton车身贴膜，让人眼前一亮。此外，车主还在车身侧面定制了自己的专属铭牌，配合类似于车身彩绘效果的贴膜，营造出了独一无二的专属感。

　　酷炫的Rotiform黑色轮圈搭配米其林轮胎，美观的同时也保留了操控性与抓地性。

　　来自于美国的GEOTECH高性能刹车品牌，也将为车主带来更高效的刹车表现。

　　DWD绞牙减振系统带来了整车更好的姿态效果，对于操控感受也是大有裨益。

　　RES排气系统声浪高亢激昂，将为驾驶者带来全新的驾驶激情。

写在最后：

　　作为大众最经典的家用两厢紧凑型轿车，悠久的车型历史，优秀的改装底子，丰富的动力选择，让这台车可谓是风靡国内外市场，不管是家用还是改装，它都能是你的最佳选择。然而本文中这辆改装版高尔夫，得益于这套抓人眼球的改色膜，能在一众高尔夫改装玩家中脱颖而出。所以随它出门在外，你还怕没有回头率吗？

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第十七期内容，由汽车之家用户@罒夕木灬一大上传的奥迪A3改装案例。

　　外观方面，线条精致干练的奥迪A3经过车主为其精心装扮一番后，显得冷酷且霸气。奥迪RS 3原厂升级的酷黑前中网以及前包围在保证完美贴合的同时，又多了一份安心。

　　得益于这套AX钢琴黑改色膜，原厂低调的白色涂装摇身一变成为了攻击性十足的暗黑系“黑武士”风。

　　来自于美国的18英寸Rotiform轮圈则是整车的点睛之笔,看起来酷炫、个性且时尚。Air Lift Performance 3气动悬架系统包含四轮独立升降，三档记忆，高度尺，为整车带来完美姿态的同时，也能从容应对“钻杆”挑战赛。

　　排气系统采用了手工阀门中尾段，伴随着双边共四出排气管发出的令人振奋的排气声浪，相信能给与驾驶者更强的驾驶欲望。

写在最后：

　　奥迪A3可以说是热门德系改装车之一了，既有三厢轿车的实用性，又有着超高的改装底子，不管是A3方面的性能升级，还是S3上的性能强化亦或是RS 3上最大潜力挖掘，它都能给予你无与伦比的改装乐趣。文中这款车的改装能看出车主也是花费了大量心血，才得以让每次改动都如锦上添花般完美。

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第十八期内容，由汽车之家用户@南宁车友ijpcs0上传的大众CC改装案例。

　　外观方面，这台18款CC依旧保持了初代上市时的动感、优雅，不负“最美大众”之名，尽管该年款上市时曾有人吐槽说多了一丝沉稳商务，少了一丝年轻时尚。但其实不然，毕竟在改星人眼中，没有什么是改装解决不了的。

　　R-Line版本前包围以及手工宽体套件的效果非常惊艳，黑化的前中网、车标，前唇、侧裙、恰到好处的后扰流板，双边共四出排气系统等一系列改动都在整车效果上起到了不可或缺的作用。

　　车主选用的这套19英寸金色密辐抛边SD轮圈配合负倾角以及手工宽体，达到的效果不言而喻了吧。

写在最后：

　　 四门轿跑车身＋无框车门，低矮的车头、流畅的腰线、圆润的尾部,这些设计即使放到现在也依旧亮点十足，但无框车门带来的风噪影响、轿跑造型带来的车内空间相对较小也是在所难免的。作为当年上市惊艳四座的明星车型，CC的出现可谓是这一小众细分市场中的佼佼者，那么屏幕前的你会为大众中的小众买单吗？

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第十九期内容，由汽车之家用户@XDregs上传的阿尔法·罗密欧Giulia改装案例。

　　车主表示说：“这台车的改装方案其实非常的少，改装可以选的套件也是寥寥无几，在GTA m版本没有出来之前，大多数车友的改装案例只有四叶草，包围也是同样，在考虑吻合度和细节方方面面的情况下我最后还是选择了一套四叶草的侧裙和后包围。在当时花瓣样式轮圈烂大街的时候我选择了树杈样式，尽管现在也已经到处都是了。而现在我也迎来了我的双片水冰月的星月棒轮圈，做了4.5度的倾角，才算是意义上的走进了姿态党的门槛，之后还打算上一套气动，这样才算得上及格吧。

　　原厂四叶草后包围（含防撞梁）、原厂四叶草侧裙、干碳前唇、干碳后扰流板等都让这台车显得性能范儿十足。

　　这是车主换的第一套轮圈，那时遍地的花瓣实在视觉疲劳，就选择了四叶草的树杈，造型数据完美复刻，只能说够看，完全达不到理想效果，之后就换了。PXSP也是性价比超高的轮胎了，1000左右一条，性能不输PS4，静音且很软，抓地力也够用。后面作为一个姿态党上了倾角用其实都有点浪费了。

　　这是车主换的第二套轮圈了，表示树杈实在过于普通，直接上了拉维泽的双片抛边，造型选了很久，最后这款类似水冰月同款的轮圈一眼相中，效果也是无与伦比了！加上倾角非常完美。相信之后上气动效果也会更加出众。

　　车主表示：“这台车减振选择其实不多，大部分车友都选择了KW V3，考虑到之后要换气动减振所以选择了BC BR，它其实是一款性价比非常高的减振，实际开起来非常舒服，日常走街完全不亚于原厂的舒适度，过弯也很有信心。”

　　“因为是国6想着要选一个响一点的排气，低扭也要有，KENTECH正好满足了。它的AUTO模式是通过油门角度来开关阀门，所以很好的解决了低扭问题，其实很多网友表示这个排气是假洋货，买它的人难道都不知道吗。不得不说声音真的很好听（这种东西仁者见仁吧）朋友和车友听过的都说好听的，只是没有预期的响。关阀门猛踩会出现故障码，很多国6车友改完排气经常遇到，颗粒收集器缘故，基本不关也不怎么影响使用。”

　　车主比较爱惜车子，刚提回来就贴上了隐形车衣，已经保护了爱车多次。

写在最后：

　　 车主投稿的这台车为2019款280HP Black Package黑标限量版，属于小众品牌中的小众化细分配置版本了，既然是黑标限量版，原厂便搭载了诸多黑化套件，升级了运动属性，但在此基础上，车主仍对其进行了细节之处的再完善，“恶魔眼”样式的日间行车灯再配上整车“黑武士”的风格，显得攻击性十足。面对这样一台小众且精心打造的座驾，你心动了吗？

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二十期内容，由汽车之家用户@之家车友1680953上传的奥迪A6L改装案例。

　　外观方面，这台A6L依旧采用了原厂的传奇黑涂装，大尺寸六边形镀铬进气格栅，造型凌厉的矩阵式LED大灯，都让其显得运动感十足。来到车侧，多条锋利的棱线传递出肌肉曲线的信息，而贴地的姿态配合大尺寸的轮圈，让这台中大型行政级轿车展现了它独特的魅力。车辆尾部也基本保持了原厂设计，横贯两侧车灯的饰条延展了横向视觉宽度，负倾角的采用，将整车的效果又提升到了全新的高度。

　　车主精心挑选的拍摄环境以及A6L自带的强大气场，让这台车颇有“大佬”的风范。

　　车主表示该车由德阳潮流教父欻欻亲自操刀，目前采用了一套AIRBFT气动减振系统，且Air Lift Performance 3H气动减振系统正在途中。这套上身效果十分出色的轮圈为日本WORK CVD，尺寸达到了20英寸，J值为前10J，后10.5J。

写在最后：

　　这代奥迪A6L C8相比于前几代车型，无论是致雅型/动感型双前脸的外观设计，还是全新风格内饰的设计，都让其显得年轻、动感且不乏科技感。尽管此前其“官车”形象已深入人心，但经过几年市场的检验，年轻化的转变效果还是立竿见影的。不过限制于车型级别、尺寸所在，选择它的改星人还是相对较少，那么对于车主的这台佳作，是否转变了你对它的固有印象呢？

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二十一期内容，由汽车之家用户@古月777_上传的MINI JCW改装案例。

　　外观方面，全车保留了卡丁车元素，没有去额外增加包围。在细节上进行优化达到最理想的平衡。 整车主要以“卡丁车”为核心元素，主打操控。

　　唯一的改装包围可能就算是GP的后扰流板了。覆盖了车的尾部，提高气流通过性的同时增加了高速稳定性。

　　轮圈方面，车主选用了经典的17英寸ENKEI RPF1系列轮圈，搭配整车协调且显得性能范儿十足。

　　这套优科豪马轮胎车主表示：“AD08r 新手入门必备，花纹简直帅到飞起！”

　　全车底盘进行了优化，KW clubsport减振及角重量平衡以达到最优的操控表现。车主表示：“作为赛道首选，KWcs除了贵，没有缺点。”

　　GruppeM的碳纤维进气系统拥有优化的进气道以及高效的隔热，车主表示为了不扰民，仅更换MACH 5的高流量头段，并未更换尾段排气，但声浪非常有质感,增加马力的同时，声浪也低沉有力。

　　车主表示JCW专属颜色细白银，是MINI最好看的颜色，没有之一，而且采用了UPPF的透明车衣加持，全车原漆十分亮眼。

写在最后：

　　提到MINI我们可能会想到其小众个性或时尚好玩儿的鲜明特点，但不要忽视这个萌萌的家伙还有一个性能版本——MINI JCW系列，文中的这位车主对其进行了诸多精致的细节提升，使得该车“玩味儿”更加浓郁，那么对于这台好看、好开、好玩儿的“潮车”，屏幕前的你有没有什么想法呢？留言告诉我们吧！

　　[汽车之家 改装星球]  #秀改装，赢29999奖金# 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二十二期内容，由汽车之家用户@TonyD的玩车记录上传的宝马5系改装案例。

　　外观方面，车主为爱车选用了全套来自台湾AN的M5包围，包括前唇、侧裙、尾唇，牛角形外后视镜等，整车相比原厂状态凶狠了不少，看起来简约而不简单。车主表示也有考虑上宽体倾角，目前还在考虑要不要继续改这辆车。

　　车主表示前前后后也换了3套轮圈了，前两套都是搭配的原厂翼子板，我们目前看到的这套insitons多辐银色轮圈是车主为搭配M5宽体翼子板精心挑选匹配的，看起来性能范儿十足。透过这套精美的轮圈，大尺寸划线刹车盘以及AP Racing的刹车卡钳展现在了眼前，橙色的卡钳配色也显得小众且特别。

　　AirLift Performance 3H气动控制系统搭配上定制的KgoAir的气囊包，车主表示：“舒适度还是杠杠的，很多人听说气动都很颠，坐上我的车之后都颠覆了他们的认知。”不仅如此，这套减振系统在姿态上的营造也很到位。

　　FDE200钼头段以及BMC高流量进气风格搭配M Performance尾段排气，提升进气效率及动力输出水平的同时也满足了车主听觉上的享受，可谓一举两得。

写在最后：

　　G38这代宝马5系依旧延续了之前F18的辉煌，日行灯也从天使眼进化到了勺子灯以及造型更为锋利的双L型样式。眼前这台车为中期改款前的530Li版本，同样搭载我们熟悉的B48＋8AT动力组合，拥有酷黑的车身涂装，低趴的姿态以及M5的全套包围足以让这辆5系能在一众车流中脱颖而出，而相比3系更大的车身尺寸也让其兼顾了家用与商务，屏幕前的你是否也心动了呢？

　　[汽车之家 改装星球]  #秀改装，赢29999奖金#  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二十三期内容，由汽车之家用户@BlackBora上传的大众宝来经典改装案例。

　　外观方面，这台拥有深邃黑色涂装的大众宝来让人眼前一亮,圆润饱满的设计风格即便放到当今也毫不过时，堪称经典。车主的这台车是1.8T版本，当时的宝来是国内第一款搭载涡轮增压发动机的紧凑型轿车，拥有时尚造型以及强劲动力的他俘获了很多年轻消费者的芳心。

　　这套复古感十足的轮圈是车主定制的铁圈，尺寸为前：215/35R18,后:225/35R18，轮圈宽度为前9.5J，后10.5J。车主表示：“够窄的轮胎可以获得更合适的搭配效果。”整体相比于原车15英寸的轮圈来说，效果着实惊艳了许多。

　　这套LEVEL DOWN AIRRIDE LD4S+气动减振系统车主表示：“一个很小众的气动品牌，一样稳定好用。”

　　低姿态配上“外八”的造型，让这台老车依旧散发着自己独特的魅力。

写在最后：

　　当年宝来在刚上市时，一汽大众就打出了“驾驶者之车”的口号，凭借大众过硬的底盘调教功底，宝来确实在性能上有着不俗的实力，尤其是搭载1.8T发动机的车型，更是令很多在乎动力的消费者为之向往，后来推出的原厂改装版的“宝来R”进一步发挥了它的运动特质，但过高的售价有些令人望而却步。本文中车主上传的这台车型并不是当年的“R”版本，但经过车主这样一番悉心打造，出众的效果相比于“R”版本恐怕只是有过之而无不及了吧。

　　[汽车之家 改装星球]  #改装车案例大赏，投你最爱#  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二十四期内容，由汽车之家用户@willrain上传的本田思铂睿改装案例。

　　外观方面，这台2009款2.4L TYPE-S版本的本田思铂睿换装了全套的Modulo外观套件，包括中网、前后包围、侧裙等，这套大尺寸的后扰流板则由本田御用改装品牌Mugen提供。相比于原车TYPE-S版本的运动套件来说，车主的改动无疑让爱车运动感进阶的同时，增加了一些原汁原味的日规风格。

　　这套竞技范儿十足的青铜色轮圈为SSR Type C系列，尺寸为17×9J。刹车方面前轮为AP RACING的AP5060刹车卡钳套装搭配PMU RACING 999刹车片，后轮则采用了Endless MX72刹车片。

　　动力方面，CT Engineering的进气配合本田御用改装品牌Mugen的排气系统，让这台K24Z5型号的2.4升发动机得以尽情释放。

　　CUSCO Street ZERO A Red悬架系统可自适应不同路况，并在不牺牲阻尼冲程或弹簧预紧力的情况下实现完美的行驶高度调整，适合对于寻求精确路况反馈和追求操控的驾驶员。

　　此外，AOE防倾杆、Summit全套底盘加强件、Truhart拉杆等一应俱全，想必车主为提升车辆操控极限性以及驾驶乐趣花费了不少心血。

写在最后：

　　这台思铂睿是以本田豪华品牌讴歌的TSX为原型，专为中国市场打造的运动车型，其实文中这台车改动的部位远远不止这些，日本Buddyclub磷酸锂铁电池，日本OKD点火线圈，Alcantara内饰顶棚，Garson DAD窗帘、杯架等，Chasing钛合金气门室盖，俄罗斯碳纤维油箱盖......这是一台拥有低调的外观，精致的内饰，考究的机舱，再加上全车正品本田御用改装品牌加持的思铂睿，从里到外都能让人看到和感到细腻，还是一部有着极强代入感的作品，可以身临其境地感受到JDM的独特感觉。

　　[汽车之家 改装星球]  #改装车案例大赏，投你最爱#  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二十五期内容，由汽车之家用户@YzY丶好男人上传的雷克萨斯GS改装案例。

　　外观方面，雷克萨斯原厂的超音速钛银涂装颇具质感，搭配外观的多处黑色饰件以及密辐轮圈彰显了车主十足的品味。

　　雷克萨斯原厂的前唇、碳纤维侧裙以及碳纤维侧翼子板配合F SPORT版本自带的蜂窝式中网、带镀铬边框的排气口、后扩散器、F标识等，运动氛围得到了进一步加强。

　　这套日本的WORK轮圈造型精美，质感上乘，尺寸为前:19×5J，后:19×10.5J，配合AIRLIFT气动控制系统，将整车姿态展现的一览无余，车主表示这套悬架系统十分舒适且底盘扎实。前6活塞后4活塞刹车系统采用了雷克萨斯F部门的原厂配件，兼顾了性能与颜值，“制动效果杠杠的”也是车主对其满意的评价。

　　来到车内可以看到，车主为爱车升级了原厂中控屏以及音效一流的Mark Levinson主机音响系统，再加上恰到好处的氛围灯点缀以及Alcantara翻毛皮星空顶，满足“挑剔”耳朵的同时惊艳了双眼，愉悦了心情。

　　动力方面，车主选用了日本Tom\\\'s的外挂程序升级，动力性能带来一定提升的同时，车主表示还改善了变速箱顿挫问题。

写在最后：

　　尽管文中这台第四代雷克萨斯GS现已停产，但从1993年正式推出的第一代车型起，便奠定了GS车型集驾驶乐趣和高质量乘坐舒适性于一身的特色。车主在此基础上，分别在外观、内饰及动力方面做出了小幅的升级，以得到更好的驾乘体验，相信在汽车越来越普及，而人们越来越追求个性的时代背景下，这台有品位的小众绝版车型，日后的闪光点会越来越多。

　　[汽车之家 改装星球]  #改装车案例大赏，投你最爱#  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二十六期内容，由汽车之家用户@指头大叔上传的本田思域改装案例。

　　外观方面，这台思域最明显的莫过于这套个性的涂装了，车身整体采用了红色作为底色，在车门附近采用了大量贴纸进行装饰。车主表示：“自己本身从事的职业就是个自由动画师，所以很希望自己的车动漫元素能更能与自己职业共鸣，于是乎就选择了痛车风格，但是我又是那种民工漫粉丝，灌篮高手，七龙珠，蜡笔小新，我通通都痛了一遍，最终我还是最喜欢七龙珠的布偶，很可爱，有时候又很极端，可它内心是善良的。”

　　“至于为什么不痛那些女娃，因为我认为痛车没有界限，不是说痛车必须就要痛女孩子的宅风才算痛车。现在我痛了两面，一面是国家队02动画，另外一面是七龙珠布偶。”此外，车主还为爱车换装了一套思域SI的外观套件，包含黑化的前进气格栅、前唇、侧裙、后扰流板等，一同得到升级的还有碳纤维发动机盖、黑色外后视镜外壳等，将运动氛围贯彻到底。

　　透过这套RAYS经典款的轮圈，红色Brembo刹车卡钳以及打孔刹车盘展现在了眼前，暗示着其强大的制动性能。

　　Forge进气泄压阀可以更好的保护涡轮与节气门，同时为车主带来更加震撼的声浪，而SABER加大中冷器则可以有效的降低进气温度，提高涡轮响应速度。

　　排气系统方面车主表示：“TSON排气是自己的第三套排气了，从RES中置双出到RES斜出排气，现在这套是上海自主品牌，第一次用，把回压鼓放在后面，之前RES的回压鼓都是在中端，容易蹭到，这次选用我感觉声音比较浑厚，基本告别共振了，以前一上2500转，那种共振铁皮声音…简直让人头疼。”

　　车主选用了LEVEL DOWN品牌的气动控制系统，加装了造型设计，并对整体性价比给予了肯定。

写在最后：

　　随着二次元文化逐渐被更多人所了解、熟知，“痛车”这个小众改装文化也将被更多人所接受。痛车文化发源于日本，是一种将ACG作品人物的图案以彩绘或贴纸黏贴等方式装饰在车身上的车辆，而文中这台本田思域又是经典的JDM车型，将JDM与二次元相结合会迸发出怎样的火花呢，相信看完文章的你，心中已经有了答案。

　　[汽车之家 改装星球]  #改装车案例大赏，投你最爱#  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二十七期内容，由汽车之家用户@内江车友0020013上传的福特Mustang改装案例。

　　外观方面，车主为爱车贴了一套AC的改色膜，这款在不同光线下可以发生颜色变化的改色膜是车主纠结过很多种颜色，最终决定的黑魅红，看起来低调且质感十足。

　　此外，ONES的中网套件以及ROBOT机器人二代的全车包围也并没有缺席，车主表示前后共换过四套包围，包括GT350、烈焰宽体、ROBOT机器人二代、ONES。车尾的路障后百叶窗以及尺寸夸张的后扰流版为这台美式肌肉车增添了几分狂野，蜂窝状的后尾灯显得个性时尚。

　　五辐星形轮圈由日本WORK品牌出品，尺寸为前:20×9.5J，后:20×11J，搭配的是前:245/35 后:285/30的倍耐力轮胎，车主表示前后也换过5款轮圈了，选用一套数据适合的轮圈是最重要的。

　　MasoAir气动减振系统配合这套宽体以及大尺寸轮圈，仿佛一匹蓄势待发的烈马等待着一触即发。

　　内饰方面的改动车主同样没有忽略，碳纤维方向盘以及星空顶的加入让驾乘者体验均得到了升级。

　　动力方面，MANLEY（曼雷）的锻造活塞、锻造连杆、强化大小瓦以及美国著名排气系统品牌MAGNAFLOW芒果竞技版中尾段排气也在这台车上得以体现，“声音低沉，不刺耳，不炸”也是车主对这款排气系统的满意评价。

写在最后：

　　作为一款风靡全球的的美式肌肉车代表之一，福特Mustang的热销也证明了这款车的成功,无论是姿态改装，宽体改装，亦或是竞技化改装，它都能很好的驾驭。凶狠霸气的前脸，肌肉感十足的腰线，经典的车身比例以及三段式柱状尾灯，再加上相对亲民的价格，难怪选择它的改星人阵容庞大。本文中的这台车改装效果同样出色，完美的诠释了Mustang的“肌肉感”。

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二十八期内容，由汽车之家用户@yesDG_志上传的第五代丰田Celica改装案例。

　　外观方面，这是一台1994年的丰田Celica第五代敞篷版车型，年代略显久远。但独特的车漆颜色、潮流的软顶敞篷、经典的跳灯设计，再加上头顶曾经WRC王者的光环，让这台车看起来依旧光芒四射，是一台走过路过不要错过的经典老车。

　　后扰流版是车主为爱车量身定制的，尺寸大小恰到好处，协调且不突兀。

　　轮圈方面车主选用了国产锻造系列，红色的大尺寸Wilwood卡钳显得颇为抢眼，配合若隐若现的划线刹车盘彰显着强大的制动性能。

　　内饰方面的改动同样不容忽略，台产的三联表展现了十足的性能味道，下方的多媒体屏幕则增添了娱乐性与实用性。

　　动力方面，进气采用了K&N高流量风格空气滤清器，排气系统采用了手工定制，烧蓝的排气口为颜值再添了一分姿色。

　　悬架方面则采用了KSport减振系统，运动性与通过性也得到了很好的平衡。

写在最后：

　　 车主表示：“好多朋友都好奇，都这么老的车了为什么还在玩，整天不是看我在擦车，就是在修车的。其实他们并不明白，这正是修复老车的乐趣所在。当你在道路上开着一台保养得宜的，上个世纪甚至上两个世纪的经典车型穿街过巷的时候，感受着路人投来诧异的目光，那种满足感，是现在的新车都不能给予的。我就是钟情于这种感觉，哪怕是一直在折腾，我对这些经典情怀老车始终有着别样的情感，不离不弃。”

　　[汽车之家 改装星球]  欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第二十九期内容，由汽车之家用户@晨程呀上传的大众甲壳虫改装案例。

　　外观方面，车主为这台古灵精怪的小家伙进行了由内而外的翻新，身披杜雅品牌的特效金葱红涂装，让这款2004年1.8T版本的老车焕发了新的生机。

　　车主将爱车的前灯更换为了带LED日行灯的激光大灯，相比原车的卤素远近光灯来说，亮度以及辨识度均得到了显著提升。雾灯则依旧维持了原厂状态，另外车主在前包围上方又额外增添了两个小型探照灯，多了一丝复古味道。尾灯同样更换成了LED光源，看起来晶莹剔透。

　　圆润饱满的车身配合带有白边装饰的复古定制款轮圈，别有一番韵味，轮胎规格尺寸前后均为205/55R16，6.5J。

　　Border S1绞牙减振的选用，兼顾了舒适性与操控性，同时又展现了车辆的姿态。

　　透过车窗向里望去，这辆甲壳虫的内饰真是别有洞天。复古款式的方向盘，纳帕真皮包裹的内饰件，翻毛皮车内顶棚，以及一系列玩偶挂件，应有尽有。此外我们还发现了类似于奔驰样式的发光涡轮扇空调出风口，氛围感十足。

　　车主表示：“改内饰，一定要做好细节，工艺很重要”，此外车主还为爱车加装了一套德国IE三分频套装音响系统，视觉与听觉得到了更高一级别的享受。

　　动力方面的升级同样没有落下，英国ITG高流量进气风格、更换大涡轮后，排气系统采用了200目三元催化器以及CEND森德全段定制排气等等，整车动力性能得到了进一步加强。

写在最后：

　　甲壳虫的历史可以追溯到上世纪30年代左右，从1938年第一代甲壳虫诞生到2019年7月第三代甲壳虫正式停产，80多年的传奇历程，2000多万辆的销量，注定了这辆车的不平凡。当第一代车型结束了它65年的光辉岁月后，车主的这台第二代甲壳虫诞生了。圆润饱满的车身线条、时尚个性的特效金葱红涂装、定制的白边装饰复古款轮圈以及精心打造的专属内饰，也侧面印证了这台甲壳虫——经典永不过时。