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谁才是真M3?特斯拉Model 3改装案例

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  [汽车之家 改装案例解析]  根据福布斯富豪榜的最新数据,截止2021年10月27日特斯拉CEO、全球首富马斯克的财富超过2500亿美元,彭博亿万富豪榜的数据则显示马斯克的财富超过2800亿美元。福布斯新闻网称,马斯克的财富接近3000亿美元,是历史上最富有的人。而且,马斯克可能很快成为第一个身价超3000亿美元的人。与此同时,美国著名租车公司“赫兹租车”也向特斯拉下了一个占据特斯拉全年产量10%的大订单,而这也将成为史上最大的一批电动车订单。是什么让特斯拉如此受欢迎?今天的这台改装Model 3也许会给我们答案。

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“战袍加身,谁与争锋”

  特斯拉Model 3自上市以来,就凭借极具未来感的外观和调性赢得了不少年轻人的欢迎。由于是电动车,前脸就自然没必要设计进气格栅了,这种新颖的设计风格在发布之初就受到了两极分化的评价。保守派认为不像车,但激进派则认为这才是新时代电动车该有的样子。但无论是哪一派,都认为Model 3的前脸仍然显得太过“人畜无害”,与破百仅需3.6s的能力有着极大的反差。

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  此时针对外观的改动就显得顺理成章了,Artisan碳纤维包围的加入立马让这台电动车显得凶狠了起来,与公路上的芸芸众生拉开了差距。Artisan是一家来自日本的新兴改装品牌,在建立之初主要针对保时捷与雷克萨斯车型进行外观设计与改装,并力求与车身协同带来的优雅感,诠释来自日本的运动细胞。

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“新鞋子、新心情”

  特斯拉原厂就为每辆车的车主提供了两种轮圈方案。合上轮圈盖,尽显科技美学,并且通过降低风阻,可以有效提升10%的续航里程。拆掉后,枪灰色动力轮圈盖套装拥有更加运动与高级的质感。而现在车辆上装配的HRE FF04轮圈就是车主个人的臻选了,在保证外观足够优秀的同时也进一步降低了簧下质量,有利于操控表现的提升。当然了,高昂的价格也在一定程度上奠定了HRE轮圈的地位。

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“刹车要升级,安全我掌控”

  特斯拉的“刹车门”是很多人忌惮特斯拉的命门所在,但其实它的硬件并不差,在日常使用时已然足够,但今天的这台Model 3是需要下赛道“斩牛屠马”的怪力乱神,在这样的使用工况下,原厂的刹车就显得捉襟见肘了。Brembo racing赛用四活塞卡钳便在此时成了前轮的标准配置,4个活塞在保证绝对刹车力的同时也能有更加细腻且丰富的脚感。

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“革命精神,一往无前”

  要聊特斯拉的内饰设计,完全可以单开一篇,简约与直接的设计是当下新势力电动造车品牌的理念。在这里没有传统的仪表台与中控繁冗复杂的相互交错,单单一个中控大屏就成了它内饰的全部,这样的设计相较传统汽车无疑让人眼前一亮。

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  而最爆炸的设计就是这个Yoke无尾熊方向盘了,整体呈矩形,并且完全颠覆了人们印象中方向盘的形象,这样的设计也只有在场地赛车和美剧《霹雳游侠》中可以见到了。

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  看似新颖,但经过考证后,Yoke方向盘在日常驾驶时并无不便,操作方法反而更像赛车和游戏手柄了,在转向角度不大的时候,操作感觉仍旧可以用便捷形容,但如果碰到停车入库这种场景,那就需要适应一番了。

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写在最后:

  有时网友们也会打趣,拿Model 3和BMW M3进行比较。诚然,电动车的特性让Model 3的加速表现即使让它直面M3的挑战也不落下风,而没有发动机的车身在整体重心上更是有着先天优势,不错的操控和更加亲民的价格也同样让持币待购的买家们有所动摇。实际上。无论是特斯拉Model 3还是BMW M3,他俩根本不存在竞争关系。狂热的M粉丝不会买特斯拉,而马斯克的粉丝也会嫌弃M粉丝们造成了更多污染。所以,选车遵从内心,用合适的价格买适合自己的就好。(编译/汽车之家 张继欣)


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  • Model 3 2020款 改款 长续航后轮驱动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    测试文章:久违的新鲜感 测试国产Model 3长续航版
    评测编辑-王泽石:

    Model 3是一辆设计十分超前的车,而且在驾驶层面能做到有趣味,续航也不再是短板,实打实500多公里满足一周的通勤不再是问题,唯独底盘隔音实在是不好,否则它的品质还能有进一步提升。

    评测编辑-:

    特斯拉Model 3是一款很“实在”的产品,无论从充电效率、驾驶辅助系统、车联网功能还是动力方面来看,它都能够让人眼前一亮。如果你深度接触体验了这款车,那你会有很大可能成为特斯拉的“潜客”!

    评测编辑-洪冰清:

    特斯拉Model 3在电动车里也是独树一帜的,设计很新潮,能给人新鲜感。重要的是长续航版的续航有500多公里,大大缓解了里程焦虑,如果售价还能再低一点,那真是很有竞争力了。

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Model 3

指导价:24.59-28.59万
级别:中型车
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