[汽车之家 新车图解]在2022东京改装车展上，本田带来了全新一代思域TYPE R原型车。这或许是本田有史以来操控性最好、装备最精良、最有驾驶乐趣的思域车型。

因为新车还未正式发布，所以整车贴满了伪装贴纸，但仔细瞧你会发现设计感还是有的。新车是在第十一代思域两厢版的基础上打造，所以部分设计与两厢普通版思域相似,不过在动态性能和变速箱方面做了升级改进。

值得一提的是，升级后的这个6速手动变速箱具备Rev Match转速匹配系统（早在2017年发布的思域TYPE R上首次搭载），因此驾驶员现在可以将精力更多地集中在转向和制动上。

新车前进气格栅采用了蜂窝网状的样式，前包围是三分式造型，其散热开口面积进一步尺寸更大，造型也更加动感，并可容纳更大尺寸的中冷器和布局制动散热风道等配置。

从车身侧面来看，TYPE R车型将使用尺寸更大的“Y型”五辐式哑光黑轮圈以及前六活塞的布雷博（Brembo）制动系统，配置拉满！正如标题所说的——运动性能再加码。

新车的前后翼子版造型更加宽大，车身轮距也进一步增加，以保证操控性能。别小瞧前轮拱那一排导流孔，它除了能进一步提升车辆运动特性，在高速行驶时对整车气流引导和减低空气阻力都有贡献。

新TYPE R的车尾造型更为夸张，尺寸更大的扰流板以及扩散器再配合背掀式风格的车身结构，以及后包围上的中置三出的排气布局，让新车的战斗气息再加码！

动力方面，新车将会使用经过升级的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率将达到320马力，传动系统方面，与之匹配的将会是6速手动变速箱。

编辑点评：更加扁平化的设计的确让新一代思域更战斗范，夸张的前进气格栅和后扰流板都让这台思域TYPE R看起来更运动更性能，好不好看我说了不算，还得看大家在评论区的留言。我想不用多久，国内的第十一代思域“玩家们”也能通过后市场的改装体验到TYPE R的味道！（文/汽车之家 钟炜祺）