[汽车之家 AHRT赛车队] 赛车是人与车辆共同挑战极限的一项重要体育运动，而极限运动这个词在以前，似乎也很难与红旗品牌联系到一起。但随着品牌的年轻化进程，红旗已经推出了包括HS5、H5、和未来的H6在内的数款充满活力的车型。所以在中国最高级别汽车赛事之一——2023年CEC中国汽车耐力锦标赛上出现一款红旗的时候，也自然算是水到渠成，而且还相当让人激动呢。
当您看到这篇文章的时候，汽车之家赛车队已经正式携手一汽红旗H5车型，出战2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛全年比赛。
我们已经有了实力强大的赛车（目前还在改装中），另一半就是人了。我不止一次地被问过：车手不就是坐在那儿开车吗，怎么算体育运动？其实此言差矣，我们平时开车是挺舒服的，但请想象一下：在夏天关上空调，裹上头盔、手套、防火服坐在车里和等同于自身体重的重力加速度对抗1个小时，还要保持精神高度集中是什么感觉？我的体会大概就相当于：夏天穿着防火服跑马拉松的时候还得做数学题。
所以车手不仅更要强大的感知能力，以及对于极限的把控力，还要有过人的身体素质以及对抗危险的勇气。
汽车之家赛车队
我们的汽车之家赛车队于2019年正式成立，车队至今培养近30位车手，均拥有赛车执照。重点是：所有车手由汽车之家内部员工组成，是中国赛车行业中名副其实的媒体车队。
汽车之家赛车队常年征战国内外各类汽车赛事，也肩负着传播中国赛车运动文化的使命与责任，参与汽车赛事超65场，包括CTCC中国汽车场地职业联赛、TCR-China国际汽车中国系列赛、CEC中国汽车耐力锦标赛以及SEC超级耐力赛等众多高规格汽车赛事，获得奖杯近90座。
为什么要赛车？
我们的目的是通过汽车赛事历练所获得的宝贵经验，反哺到车辆评测与试驾过程中，让专业的驾驶技术与经验能够帮助我们更准确、更敏锐的对车辆特点进行评判，让汽车之家的编辑团队产出更加专业、准确的内容。
关于一汽红旗-红旗H5
全新红旗H5作为中国自己的高端品牌，无论是品牌还是产品体验，都代表了该级别标杆水准。而身为中型轿车的它改装成赛车的话，车身尺寸、轴距等常规意义上的优势就并不一定存在了，好在它有一副好底子。
首先是2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱的动力总成。发动机可输出224马力和340牛·米，这个动力对于1.6吨的车重来说相当充裕，尤其是扭矩表现，配合变速箱可以输出相当顺滑的动力表现。当然，我们后期会替换成序列变速箱。
悬架采用前麦弗逊、后多连杆结构，这是该级别的主流配置。在原厂状态下，红旗H5的操控稳定性和底盘厚实细腻的质感给我留下了相当深刻的印象。重点是前、后悬架都是用了大量的铝合金材质，看来红旗H5在看不见的地方也没少下本。
2023 CEC中国汽车耐力锦标赛赛历（暂定）
写在最后：
在本赛季，汽车之家赛车队会有两台红旗H5赛车参与CEC 2000T组全年比赛。在接下来的时间里，汽车之家将会对红旗H5赛车按照赛事规则进行全面的改装，全过程我们也将全程记录，并制作成连载文章、视频，敬请持续关注。（编辑/汽车之家陶懞轩）
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