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2010款赛欧保养解析 小保养需172元

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  [汽车之家 维修保养] 新赛欧是一款上市时间不长的小型车,时尚的外观和相对合理的定价使其成为一款不错的代步小车。今天我们就来了解一些这款车的保养情况。


  有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。


  上海通用雪佛兰新赛欧车型在国内共有两个排量的车型销售,分别是1.2L和1.4L两款,而与之相匹配的变速箱也有手动和EMT半自动变速箱两款,同时配合两厢三厢版,共有12款车型在售。目前市场销售最好的是1.2L的手动三厢和两厢版车型。

汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版

汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 1.2L EMT理想版 汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 1.2L EMT理想版

●  官方保养手册规定:5000公里保养一次

  

通用雪佛兰新赛欧车型享受官方提供的两年或者6万公里的整车质保,同时车辆的保养频率是每5000公里进行一次保养,而首保里程是在行驶3000公里左右进行。 以下我们将这款车在6万公里的官方保养项目和费用进行展示。

汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版

汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版

『赛欧的整车质保周期为两年或者6万公里』

汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版 汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版 汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版

『点击可查看大图』

上海通雪佛兰赛欧车型官方保养周期表

配件名称
行驶里程(公里)

机油
机滤

空气
滤芯

空调
滤芯
汽油
滤芯

刹车油

变速箱油

转向助力油

火花塞

5000 - - - - 检查
视情况
更换
或补充
检查
视情况
更换
或补充
-
10000 - - - - -
15000 - - - - -
20000 - -
25000 - - - - -
30000 - - - - -
35000 - - - - -
40000 - -
45000 - - - - -
50000 - - - - -
55000 - - - - -
60000

 注:●:需要更换  -:检查  ○:建议更换

  从上表可以看出新赛欧车型的在4万公里时的保养是大保养,更换的零件也比较多。而机油机滤和空气滤芯的更换比较有规律,而空调滤芯由于厂家没有硬性的更换里程要求,因此4S店会按照每2万公公里或者1年的时间进行更换。

文章标签: 微/小型车保养
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    9.43 44.70 6.50
    测试文章:越活越年轻!测试赛欧3 1.3L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

  • 赛欧 2010款 三厢 1.2L AMT理想版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 45.44 --
    测试文章:后备厢/EMT是重点 抢先测试新赛欧两厢
    评测编辑-孟庆嘉:

    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

  • 赛欧 2010款 三厢 1.4L 手动优逸版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 44.80 --
    测试文章:经济适用型轿车 测试雪佛兰新赛欧1.4MT
    评测编辑-韩路:

    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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赛欧

指导价:5.68-9.88万
级别:小型车
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