[汽车之家维修保养] 作为微型车的元老级车型，奥拓是一款在中国人心目中拥有举足轻重的地位，它圆了不少中国人的第一辆汽车的梦想。2009年全新一代奥拓正式上市，生产了近20年的长安奥拓也正式退出了车坛。或许不少奥拓迷们仍然换念着老奥拓方正的经典造型，不过新一代奥拓的时尚造型和微车中精致的做工也令其很快成为了新一代的经典微型车。奥拓的销售量一直在微车中保持领先的地位，而作为不少人的第一辆家用轿车的奥拓车型来说，保养成本如何依旧是消费者最关心的话题之一，今天编辑就整理一下奥拓车型的保养费用信息，以供广大读者参考。

目前在售的奥拓车型仅有1.0L一个排量的发动机，而其1.0L发动机采用的是一款三缸发动机，车型可分别匹配5速手动变速器和4速自动变速器，据经销商透露手动挡/自动挡车型的销售量都不错，本文调查的奥拓车型将会对其手动挡及自动挡车型的保养信息进行收集分析，虽然编辑部的同事在此之前已经对长安铃木旗下全部车的保养信息来了个汇总分析，但本次保养调查将会在此基础上继续细化，以完整的信息为广大读者提供购买奥拓车型最为真实参考依据。

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因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

注：本文经销商处调查的保养信息仅供参考！

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● 厂家保养手册分析：

原厂车辆使用手册里面包含了奥拓车型的各项使用说明，当中也包含了售后保养的建议。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前我像往常一样先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：

长安铃木奥拓车型的保修/保养手册与长安铃木旗下大部分车型共同使用的保修/保养手册均为同一本，仅车辆使用手册不同。

厂家为奥拓车型制定具体的质量保修期规范：非营运车辆厂家提供3年/10万公里（以先到期限为准）的保修服务，营运车辆厂家则提供1年/10万公里的保修服务。该质保周期在合资品牌车型中还算是不错的，特别是在微型车中提供的质保周期还是比较长的。

由保养手册可以看出，厂家为新车提供的保养服务还是比较厚道的，在新车行驶前1万公里内，厂家会提供两次的免费保养：1.首次走合保养（行驶2000±500公里内，两条件均不能超出），含工时费、机油、齿轮油、机油滤清器等费用服务；2.第二次保养（售出之日其6个月内或行驶10000公里内，两条件均不能超出），含工时费、机油、机油滤清器等费用服务。

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关于以下表格的相关解释--

厂家为奥拓车型制定了3年或10万公里保修期限（以先到为准），不过购车享受2次免费常规保养（首次保养机油机滤及工时免费），所以表格中10000公里内保养所产生的材料费用不包含机油机滤费用，这点能为车主省下不少保养费用。

以下是长安铃木汽车为奥拓制定的官方保养周期建议，不过由于各地区使用条件、气候及油品的原因，各地区对于保养周期建议是略有差异的。

奥拓车型官方保养周期/价格表
配件/ 里程 (km）	机油及机油 滤清器	空气 滤清器	汽油 滤清器	空调 滤清器	制动液	变速 器油	转向助力油	火花塞
2000	●	○	-	-	-	○/●手	奥拓车型采用的是电子助力转向，属免维护型。	-
10000	●	●	-	-	-	○手		-
15000	●	○	-	○	-	○手		-
20000	●	●	●	-	-	○自/●手		○
25000	●	○	-	-	-	○手		-
30000	●	●	-	●	-	○手		-
35000	●	○	-	-	●	○手		-
40000	●	●	●	○	-	○自/●手		○
45000	●	○	-	-	-	○手		-
50000	●	●	-	-	-	○手		-
55000	●	○	-	-	-	○手		-
60000	●	●	●	●	-	○自/●手		○
65000	●	○	-	-	-	○手		●
70000	●	●	-	-	●	○手		●
75000	●	○	-	-	-	○手		●
80000	●	●	●	○	-	○自/●手		○
85000	●	○	-	-	-	○手		-
90000	●	●	-	●	-	○手		-
95000	●	○	-	-	-	○手		-
100000	●	●	●	○	-	○自/●手		○
注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换

注：恶劣条件下行驶需缩短保养间隔时间。