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2010款东风标致307保养解析 小保277元

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  [汽车之家 保养解析] 作为标致阔别中国7年之后的首款车型,东风标致307为国内消费者再次带来了法式的浪漫体验。不过首推的且专为中国研发的三厢车型并未能得到国人的肯定与赞同。反而迟来的两厢车型受到了并不是特别喜好两厢车型的国人认同。

2010款东风标致307保养解析 小保277元 汽车之家

  东风标致307车型上市已经将近有7年的时间了,虽然在销售之初的三厢车型不受认同,但到降价之后的性价比突出,标致307逐渐成为了东风标致旗下销量最高的车型,也成为紧凑型车市场上的主流车型,其在国内保有量十分不错。不过至今为止,307车型的保养信息文章仍是空缺,对于欲购买307的读者朋友并未能及时为其提供保养信息在此深表歉意,所以本文特意收集编写了目前307在国内的常规保养情况的文章,希望能对读者朋友购买307车型有积极的指导作用。


  有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。

  注:本文经销商处调查的保养信息仅供参考!


汽车之家 东风标致 标致307 2010款 两厢 1.6 自动豪华版

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● 厂家保养手册分析:

  原厂车辆使用手册里面包含了东风标致307车型的各项使用说明,当中也包含了售后保养的建议。为了得到更真实准确的保养信息,在进入实店保养调查之前我像往常一样先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划,也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比,下面是车辆使用手册里面的售后保养建议:

汽车之家 东风标致 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版

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『点击可查看大图』

关于表格的相关解释--

  东风标致307车型为2年或6万公里保修,购车享受1次免费常规保养(首次保养机油机滤及工时免费),所以表格中第1次保养所产生的材料费用不包含机油机滤费用。不过需要特别注意的是,车主一定要在7500公里之前进行首保,否则超出里程可能造成经销商不提供免费保养。

汽车之家 东风标致 标致307 2008款 两厢 1.6 手动雅致版

配件/
里程
(km)

机油
机滤

空气
滤芯

燃油
滤芯
空调
滤芯

刹车油

变速
箱油

转向助力油

火花塞

7500● -○  -
15000● -○  -
30000●  
45000● - -
60000●  ●   ●  
*整车质保周期为2年或6万公里(以先到者为准)
东风标致3071.6L与2.0L车型的保养项目及周期均一致

注:●:需要更换 ○:检查 -:无需更换

  表格中所显示的项目里,厂家指定的东风标致307车型首保期限为7500公里/6个月内(两者以先到为准),而保养周期也是15000公里,这个保养周期在同级别车型中在同级别车型中十分之有优势,且除了机油机滤外的其他部件保养周期都比较长,体现了法系车型在保养方面的优势之处,令车主朋友在车辆保养方面省心不少,下面我将继续关注到东风标致307车型在4S店内的保养情况。

文章标签: 紧凑型车保养
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  • 标致307 2008款 两厢 1.6L 手动雅致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    测试文章:期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动
    评测编辑-韩路:

    307我一直接触的都是2.0升款,这次开过了1.6手动之后,我还真有点小惊喜!惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定,这次变得非常柔和易用,上手难度低了很多,外加便宜的价格,1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS:标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。

    评测编辑-王苦公:

    两厢的307更贴近它的定位,少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此,经过我们反复的实验,多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面,两厢车型基本沿袭了三厢的特点,没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈,但家用完全够了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我还是青睐于307两厢的这个外形,绝对的年轻并原汁原味!它的后备箱空间使用效果也比较令人满意,家用完全足够!1.6L发动机的动力不算突出,但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家,其中低配版是我认为比较值得,原因:不求最好,但求够用。

  • 标致307 2007款 改款 2.0L 手动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    测试文章:配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307
    评测编辑-韩路:

    标致307的刹车让我比较惊讶,进步竟然这么大!同时,高配置也能赢得很多朋友喜爱,作为紧凑型车这点很值得表扬,但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统,有点充数。

    评测编辑-王苦公:

    新307的改观改动比较成功,全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受,丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说,2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡,没有明显的不足,很适合家用。价格优势非常明显,当然原因是车型较老。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新标致307的“大嘴”让我很着迷,不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾;应该说307这款车的实用性还是挺不错的,空间较大、配置丰富、价格合理,2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错,这种平衡与全面性令人满意!因此推荐购买。

  • 标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    测试文章:升级后性能曝光!详细测试标致新307
    评测编辑-韩路:

    新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显,但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我对新307升级的发动机表示非常失望,性能没有看到提升。相反,刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩,标致也许应该明白一点,国人不再只追求舒适了,性能也关键。

    评测编辑-孟庆嘉:

    标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢!总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足,也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的?

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标致307

指导价:9.28-19.18万
级别:紧凑型车
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