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原厂导航介绍及使用说明(二)标致508

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标致508部分车型参数配置

车型图片
基本参数标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
厂商指导价20.97万22.97万
厂商东风标致东风标致
级别中型车中型车
能源类型汽油汽油
上市时间2011.072011.03
最大功率(kW)126126
最大扭矩(N·m)230230
发动机2.3L 171马力 L42.3L 171马力 L4
变速箱6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4826*1855*14654826*1855*1465
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)210210
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)-11.16
实测100-0km/h制动(m)-41.59
工信部综合油耗(L/100km)8.68.6
实测油耗(L/100km)-8.84
整车质保两年或6万公里两年或6万公里
车身标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
长度(mm)48264826
宽度(mm)18551855
高度(mm)14651465
轴距(mm)28152815
前轮距(mm)15811581
后轮距(mm)15541554
最小离地间隙(mm)--
车身结构三厢车三厢车
车门数(个)44
座位数(个)55
油箱容积(L)7070
行李厢容积(L)425425
整备质量(kg)15691569
发动机标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
发动机型号--
排量(mL)22532253
排量(L)2.32.3
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比10.810.8
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)--
行程(mm)--
最大马力(Ps)171171
最大功率(kW)126126
最大功率转速(rpm)58755875
最大扭矩(N·m)230230
最大扭矩转速(rpm)41504150
发动机特有技术VTCSVTCS
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国IV国IV
变速箱标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
挡位个数66
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体6挡手自一体
底盘转向标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型机械液压助力机械液压助力
车体结构承载式承载式
车轮制动标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹
前轮胎规格215/55 R17215/55 R17
后轮胎规格215/55 R17215/55 R17
备胎规格全尺寸全尺寸

主/被动安全装备标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊--
胎压监测装置--
零胎压继续行驶--
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助--
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
夜视系统--
疲劳驾驶提示--
辅助/操控配置标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
前/后驻车雷达前- / 后●前● / 后●
倒车视频影像-
全景摄像头--
定速巡航
自适应巡航--
自动泊车入位--
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助
陡坡缓降--
可变悬架--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
前桥限滑差速器/差速锁--
中央差速器锁止功能--
后桥限滑差速器/差速锁--
整体主动转向系统--
外部/防盗配置标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
电动天窗
全景天窗--
运动外观套件--
铝合金轮圈
电动吸合门--
侧滑门--
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架--
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统-
无钥匙进入系统-
内部配置标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
皮质方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节--
多功能方向盘
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪--
主动降噪--
座椅配置标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
座椅材料真皮真皮
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节--
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动--
副驾驶位后排可调节按钮--
后排座椅电动调节
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热-前● / 后●
前/后排座椅通风--
前/后排座椅按摩-前● / 后-
第二排独立座椅--
后排座椅放倒方式--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
GPS导航系统
道路救援呼叫--
中控台彩色大屏
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
车联网--
车载电视--
后排液晶屏-
CD/DVD单碟CD单碟CD
220V/230V电源--
扬声器品牌--
扬声器个数8-9喇叭8-9喇叭
灯光配置标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
近光灯-氙气
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯
前雾灯
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调-
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
玻璃/后视镜标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线玻璃--
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目-内● / 外-
后视镜电动折叠
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃--
遮阳板化妆镜
后雨刷--
感应雨刷
空调/冰箱标致508 2011款 2.3L 自动豪华版标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
空调控制方式自动●自动●
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
车载空气净化器--
车载冰箱--

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文章标签: 互联出行
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  • 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.17 39.54 8.20
    测试文章:浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T
    评测编辑-时睦华:

    各方面表现均衡的一款车,除了中控区域储物空间可怜之外,其它方面基本都能让人满意。当然,前提是你能接受法国人在一些细节上奇特的设计,比如把自动启停按钮设计在左边的“手扣儿”里。另外,如果看上了508,我建议买1.6T的,它的动力也够了,而且输出更顺。

    评测编辑-于晗:

    我不想用太多的语言描述508 1.8T,在PSA的车型中,目前只有它配备了1.8T的发动机,这也很好的说明了这款车的地位。虽然单论动力,它仍不及其它配备涡轮增压发动机的对手,不过它的配置及设计,绝对能够在中型车中独树一帜。

    评测编辑-郑宇:

    标致508搭载的1.8THP发动机在动力输出方面令人满意,尽管排量在同级别中偏小,但实际性能不容小觑。加之沿承了改款前的高性价比卖点,可以说改动的工作很成功。

  • 标致508 2015款 1.6THP 自动致臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.42 39.90 8.00
    测试文章:浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T
    评测编辑-时睦华:

    如果想要更强的动力,我会考虑其它车型。如果看中了508,那么相比1.8T车型,我个人更喜欢1.6T,它的动力足够了,输出也更顺。当然,也更便宜。

    评测编辑-于晗:

    508 1.6T无疑比1.8T车型更务实。它使用了更为普遍的一套动力系统,动力足够,并且拿掉了一些高科技及舒适性配置换来了更好的性价比,再论浪漫与务实,我觉得它平衡得更好,更值得推荐。

    评测编辑-郑宇:

    搭载1.6THP发动机的标致508尽管动力表现不如1.8THP车型,但作为日常驾驶代步的话,其行驶平顺性有着突出表现。加速水平可以接受,而油耗在同级别中可圈可点,总体来说值得推荐。

  • 标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.16 41.59 8.84
    测试文章:面面俱到的诚意 测试东风标致508 2.3AT
    评测编辑-梁巍:

    东风标致一款真正意义上的全新产品!这的确令人兴奋,而且我们终于在标致的车上看到了多功能方向盘。综合来看508重点是在配置上,完全超越同级别对手,并且在国人最关心的价格问题上给出了一个很好的解决方案,有了这两点我想508想卖的好并不是难事。

    评测编辑-胡正暘:

    标致品牌在国内第一款中型车,高配置和高舒适性,而且还定了一个到 位的价格,每一拳都打在了痛处,目标消费人群想忽视它的存在几乎不可能。

    评测编辑-罗浩:

    标致508的配置之高令人瞠目结舌,如果只衡量配置和价格的话,它的性价比在同级别中近乎无敌了,再加上比较平衡的动力和驾驶感受,我相信这款车能够拥有出色的市场表现,只要大家都能接受它标致风格的活跃外形。

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标致508

指导价:16.00万
级别:中型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息