［汽车之家 保养解析］最近吉利车型无论是在国外，还是在国内都有不错的赞美之声，而这其中吉利的高端子品牌-帝豪车型做出的贡献相当大，而今天要介绍的这款车型便是帝豪阵型中的领军车型——EC8。虽然这款车型已经上市有1年多的时间，但其养护成本方面的资料一直空缺着，这或许也导致了不少顾客对这款车型举棋不定的原因之一。为了弥补遗憾，今天编辑就为大家带来最新的EC8保养信息介绍，以帮助大家更全面的了解这款目前吉利旗下最高级的量产车型。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
注：本文经销商处调查的保养信息仅供参考！
● 厂家保养手册分析：
原厂车辆使用手册里面包含了帝豪EC8车型的各项使用说明，当中也包含了售后保养的建议。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前我像往常一样先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：
通过了解得知，帝豪EC8 2.0L和2.4L版本车型的保养项目内容及保养周期信息基本一致，所以文中介绍的保养内容均适用于2.0L和2.4L两种排量的车型上。
由保养手册可以得知，帝豪厂家为旗下车型（非营运）提供了3年/10万公里的整车质保服务，在整车质保方面，帝豪进入到了主流阵型之中。
『EC8免费首保项目明细』
『EC8定期更换零件表』
由保养手册可以得知，厂家为帝豪EC8建议的保养间期是7500公里/离上次保养相隔6个月时间，这种保养间期可以说比同级别的合资车型要厚道很多。
| 帝豪EC8车型官方保养周期/价格表 | ||||||||
配件/ | 机油 | 空气 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 变速 | 转向助力油 | 火花塞 |
| 5000 | ● | 每15000公里-20000公里更换一次 | - | 首次更换在2万公里，以后每隔2.25万公里更换一次 | ○ | ○ | 具体视车况适量添加 | - |
| 7500 | ● | - | ○ | ○ | ||||
| 15000 | ● | - | ○ | ○ | ○ | |||
| 22500 | ● | - | - | ● | ||||
| 30000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | |||
| 37500 | ● | - | - | ●（MT） | ● | |||
| 45000 | ● | - | ○ | ○ | ○ | |||
| 52000 | ● | - | - | ○ | ||||
| 60000 | ● | ● | ● | ○ | ● | |||
| 67500 | ● | - | - | ○ | ||||
| 75000 | ● | - | ○ | ●（MT） | ● | |||
| 82500 | ● | - | - | ○ | ||||
| 90000 | ● | ● | ● | ○ | ● | |||
| 97500 | ● | ○ | ||||||
| 105000 | ● | - | ○ | ○ | ● | |||
| 整车质保周期为3年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||
| 备注：手动变速箱油每2年/40000km更换一次， 自动档则根据实际车况而定（或根据具体车况而定） | ||||||||
注：●：需要更换 ○：检查 -：无需更换 | ||||||||
由表格可以看出，帝豪车型的3年/10万公里的整车质保期和7500公里的保养间期在自主品牌车型中相当具有优势，但其常规保养项目中与低级别的EC7车型相似，部分零配件的更换间期还算是短的（如火花塞），这点相对于同级别车型来说，没有任何优势可言。
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