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未来的趋势!体验日产CARWINGS智行系统

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  [汽车之家 用车指南]  今天我们为大家带来的是日产CARWINGS智行系统介绍,对于日产CARWINGS智行很多朋友可能还感觉比较陌生,这是日产开发出的一套车辆远程服务系统,可以通过电话、网络对驾驶员以及车辆提供服务,下面我们就对此进行简单了解。

导航体验


日产CARWINGS智行系统介绍

  目前日产CARWINGS智行系统广泛的装配在天籁系列车型上,这是一套在车载导航系统中植入了电话功能、网络功能的远程服务系统,通过车辆导航系统本身就存在的GPS终端,利用移动网络,可以为用户提供远程车辆保护和防盗的功能。

费用介绍:第一年免费,之后每年服务费1300元。

主要功能介绍:

三重安防系统

★  车况实时监测  车载智能感应装置对车辆状况实时检测、出现异常时主动提示您。此外,服务中心更可根据车辆的行驶状况,及时向您发出车辆保养通知。

  ①  车辆异常诊断
  ②  维修保养提醒

★  遇险自动救助  针对可能发生的各类意外,CARWINGS智行可向您提供一般道路救援、代报警、SOS紧急救援、气囊触发自动求助等相对应的救援服务。

  ①  一般道路救援
  ②  代报警服务
  ③  SOS救援专线
  ④  气囊触发自动求助

●  车辆入侵警报   车辆如遇拖吊、入侵等异常情况,CARWINGS智行服务中心即时向您发出预警通知。而GPS定位服务,则用以追踪车辆动态。


二维环保专家

★  环保驾驶诊断  智能感应装置对油耗及驾驶习惯等指标实时监测,并进行统计平分,以环保树和每月排名等形式,对驾驶状况进行诊断。

  ①  环保驾驶检测
  ②  绿色得分
  ③  低碳排名

★  环保驾驶优化  根据驾驶状况诊断,为您提供驾驶习惯的优化建议。


一站式信息顾问

★  实时智能导航

  能够实时更新路况信息,供您选择最优路径。CARWINGS智行服务中心则支持目的地远程设定,为您规划专属的便捷路径。

  ①  实时捷径规划  您可根据CARWINGS智行实时更新的路况信息,避开拥堵路段,制定最优路径,轻松直达目的地。

  ②  目的地远程设定  接入CARWINGS智行服务中心,告知欲前往目的地,服务中心即可将路径信息保存至您的专属数据库中,您可通过导航触摸屏下载路径信息,轻松达到目的地。

★  商旅咨询中心

  ①  快意商旅  致电CARWINGS智行服务中心,专员为您进行“易租车”或全国星级酒店预订服务,让您的旅程高效率、多价值。(“易租车”仅限展开此项服务的城市

  ②  资讯频道  为您提供每日天气情况、时事、财经、娱乐等多种新闻资讯,并可选择语音播读,让您行车途中,亦可轻松知晓天下事。

视频介绍:

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  当语音通话结束后,服务中心会将目的地信息发送到车载导航系统上,但需要车主在菜单中下载后才能设定目的地,如果需要还可以要求服务中心给你的手机上发送操作说明,车主可以按照说明完成设定。

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  日产CARWINGS智行系统通过电话连线服务中心,然后服务人员会为你解答各类问题,例如目的地的选择、酒店的预定、车辆养护提示等等。远程地图设定是一项非常好用的功能,把你想要到达的目的地告诉服务人员,然后他会在电脑上为你快速的搜索所需的目的地,确定后会通过网络发送到你车载导航上,你只要下载目的地信息,之后设定就可以直接导航。不用自己再费时费力的打字,只需一个按键和几句话,就可以完成所有操作。

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  • 天籁 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.45 41.31 9.70
    测试文章:10个误会及其真相 测试2016款天籁2.5L
    评测编辑-罗浩:

    如今各款主流中型车都换代了,天籁已经显得有点老,不过这款车的综合性能还是不错的,依然是个值得考虑的选择。

    评测编辑-:

    好久没有关注天籁的最新消息了,虽然没啥新闻,但它依然是一款很不错的车型,对于家用来说还是挺合适的。

    评测编辑-张可:

    2.5L天籁动力不错,比预想得有乐趣一些,不过对于家用来说,购买2.0L车型真的就足够了,所以注定了2.5L车型已经不可能是全系的销售主力。

  • 天籁 2016款 2.0L XL-Upper 智尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.88 39.57 9.50
    测试文章:无需将就着开 测2016款天籁2.0L智尚版
    评测编辑-黄荣嘉:

    一般来说,选择2.0L车型的朋友都是预算有限,动力肉点忍了,配置不多也只能忍了。但相处了几天之后,这台新款的2.0L天籁并没给我这样的感觉。动力虽然不算太强,毕竟只有2.0L的排量,但日常使用够了,如果不计较油耗舍得踩油门的话,甚至还有点可玩性。配置方面同样是够用了,我最喜欢它有丰富的安全配置,其次是有智能钥匙和支持CarPlay功能。整体来说,我挺满意的,8分。

    评测编辑-何家荣:

    新款天籁的外观越来越年轻了,也越来越趋近家族式的设计,相信受众群体也会随之而扩大。当然,它的提升还不仅如此,在2.0L发动机加入直喷系统后,动力的表现有了明显的提升,9.88秒的0-100km/h加速时间与该级别搭载相同排量的自然吸气发动机车型对比已经算不错的了,另外其转向系统反馈回来的手感也相对老款有了一定的提升,这些都是值得肯定的。

    评测编辑-梁海文:

    天籁2.0L适合于注重经济实用的客户,既能享受到天籁的舒适乘坐感受,同时在购车和用车成本方面都相比2.5L车型更低。在实际测试中新车取得0-100km/h加速9.88秒的成绩,相比同级别日系竞品有一定优势。考虑到目前市场上普遍能有2-3万元的优惠,整体来看性价比不错。

  • 天籁 2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.89 41.38 --
    测试文章:还是最舒服的!测试东风日产全新天籁
    评测编辑-梁巍:

    这次新天籁把重点都放在了外形设计上,靠视觉效果争取了不少年轻人的关注,让它不再是“中老年人”专属。动态表现上似乎没什么改变,一如既往的舒适。可能大家纠结6缸发动机变成了4缸,不过从测试成绩上看并没什么影响,再加上些高科技配置,综合实力算是有提升。

    评测编辑-胡正暘:

    换代之后仍是相当舒适的一款中型车,在路上放松身体的利器,另外也增加了一些显档次的科技配置。2.5升V6发动机换成了直列4缸发动机,日产明白大多数买家都不会在乎这点。

    评测编辑-罗浩:

    作为换代车型,新天籁在设计风格上确实有不小的转变,新车看着更年轻、也更运动了,不过实际测试后,它的性能基本没有提升,只能继续靠舒适这个卖点在市场打拼了。

  • 天籁 2011款 2.0L XL舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.55 43.99 7.35
    测试文章:舒服又省油 测试2011款2.0升日产天籁
    评测编辑-梁巍:

    我知道天籁是以舒适性见长的车型,不过亲自体验过之后它的舒适程度和静音效果还是出乎我的意料之外。2.0发动机低速扭矩发挥的很好,正好适合城市驾驶,而且配合CVT变速箱油耗也有不错的表现。如果只想要舒服选天籁绝对没错,不过想要带点运动型,天籁柔软的悬挂会让你崩溃。

    评测编辑-胡正暘:

    2.0升的天籁仍旧舒服的彻底,动力部分不必担心,低速扭矩调的很充 沛,城市里不会拖你后腿,另外有CVT在油耗也不高。小排量对一般用 户来说是个性价比很好的选择,如果商务气息弄一些,还是选更高级别 比较得体。

    评测编辑-罗浩:

    “天籁”+“2.0”+“CVT”,听起来已经不是“无聊”的简单叠加,而是“无聊”的三次方!但我必须承认实际上它开起来感觉好极了!中低速时油门的积极响应弥补了动力的不足,驾驶感受简单轻便,忘了什么操控乐趣吧,我们每个月总有那么三十几天不想飙车。

  • 天籁 2008款 2.5L XL领先版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.00 45.80 --
    测试文章:重舒适又显档次!测试新一代天籁250XL
    评测编辑-韩路:

    大而且豪华是我对天籁的评价,对于天籁极为舒服的后座我非常喜欢!虽然这个车现在销售量并没有上来,但是我认为天籁才是同级别日本车中最舒服的车了。不过同级对手在保有量上拥有比天籁大几个级别的口碑,这也是日产今后几年要努力突破的瓶颈。

    评测编辑-王苦公:

    新天籁虽然不是换代车型,但也算得上是彻底升级了。外观时尚不失稳重,摆脱了老款车型的沉闷感。内部的豪华程度无以复加,超越所有同级对手。动力比较平顺,但不平庸,提速和高速巡航都有一手,不过刹车的表现就很一般或者说是有点不合格了,毕竟偏重公务市场的车,安全性还是第一位的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新一代天籁的外观大气、精神,与老款相比更容易让人接受。舒适性是这款车的最大卖点!从乘坐到驾驶它都遵循了这个原则,V6+CVT基本算是目前中型车中的最强;舒适的座椅更是全面超越昔日的日系对手!未来的日子又有好戏看了……

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天籁

指导价:17.98-26.98万
级别:中型车
发动机:2.0L 2.0T
变速箱:无级