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不吃哑巴亏 易损件保修期调查之日韩篇

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  [汽车之家 疑难解答]  我们汽车之家的网友“郭小刚”遇到了问题,刚买两个月的新车,蓄电池就坏了,去4S店维修,4S店表示需要更换一个新的,然后这位网友就在4S店花了540元购买了一个新的蓄电池。回到家之后越想越不对劲,翻了一下保养手册,发现自己的蓄电池属于易损件但却还在保修期内,之后他又返回4S店维权,最后4S店承认是自己的问题并退回了蓄电池的更换费用。

汽车之家

『这位网友险些吃了哑巴亏』

  类似这种案例在很多朋友身上都出现过,而之所以4S店敢这么大肆的欺骗消费者,明明在保修期的零部件却在正常坏掉后却让客户自费维修,原因就是吃定了车主不会咨询阅读相关维修手册,不知道什么部件具体质保周期造成的。因此我们从今天开始将陆续给大家解读不同品牌在一些易损零部件的质保周期,本期为日韩品牌。


进正文之前,先来了解一下什么是易损件?

  什么是易损件呢?每辆汽车由于采用的材料不同,所以零件的强度和寿命都不同;顾名思义,易损件就是汽车零件中最容易受损的部件,像车窗玻璃、轮胎、雨刮片、刹车盘都是常见易损件,不同品牌、甚至同一品牌不同车型对这些零件的保修期都不一样。事实上,保修手册都有相关的说明,可是现在很多4S店都没有跟用户说明权利和责任。

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整车质保周期不等于所有部件都享受同样长周期的质保服务

  整车质保周期来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数,两者中以先到者为准;在质保期内或者规定公里数内,各种零部件在确认非人为损坏而是品质导致的问题可以免费修理。

  实际上,汽车上各个零件的质保周期并不一样,比如前面提到易损件在质保周期上就和“整车质保周期”不一样。一般来讲,易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些,而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些,还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。

  正因为有这种情况的存在,很多4S店都搞起了“张冠李戴”的猫腻,将易损件的质保周期等同于整车质保周期,从而蒙骗消费者,而且在购车之后也不告知消费者明确信息或者告知消费者要从维修手册中了解易损件的信息,造成日后的维修争议。

  此外,由于各个厂家针对易损件的种类和质保周期也是不一样的,因此下面我们将按照厂家给出的质保手册中提到的易损件种类和周期进行介绍


一汽丰田

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  一汽丰田除了皇冠普锐斯有单独的车型封面,其它车型共用一册。虽然封面有所不同,但手册内容一致,分保修、检查保养、日常检查保养及检查保养记录簿等四部分,与其它品牌相比,一汽丰田的保修手册要厚很多。

丰田 一汽丰田 花冠 2011款 1.6MT 特惠版

   一汽丰田的基本保修期为三年或十万公里,自保修手册中上的交车日期当天起计算。在此期间,一汽丰田将免费为用户修理或更换未在“非保修范围”注明的零件。

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  一汽丰田车型以下易损件的保修期为6个月或一万公里:空气滤清器滤芯、机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、传动皮带、分电器触点、火花塞刹车片、刹车蹄、制动摩擦片、保险丝、灯泡、雨刷片等。白金火花塞、铱电极火花塞、密封型大灯、卤素灯灯泡和氙气大灯灯泡不属于易损件,在基本保修期内可享受保修。

丰田 一汽丰田 普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版

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  由于是混合动力车型,普锐斯HV蓄电池保修期限要长很多,为五年或20万公里。其它车型的蓄电池保修期则为两年或5万公里,不过从第12个月起,用户就要承担50%的费用了。另外,轮胎按照磨损程度由轮胎生产厂家提供保修。


● 广汽本田

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  广汽本田每款车型都有专属的手册封面,基本保修期限为三年或10万公里,蓄电池则为12个月不限里程数。易损件包括离合器片、刹车片、刹车盘、内饰件、火花塞、轮胎、保险丝、灯泡、玻璃、雨刮片等,它们的保修期限为6个月或一万公里。

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  广汽本田的保修条件里,除了日常保养,车主未在三个月内或者5000公里行程里到4S店接受首保,将失去保修权利,所以大家一定要记好;另外,像机油、滤清器等不属于保修范围之内,这在一汽丰田里则属于保修项目。 

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