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驾校不教的知识(20) 夜间驾车注意事项

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  [汽车之家 用车指南]  通过对今年“十一”长假大堵车和诸多事故的分析,发现一个之前一直忽略的问题,夜间行车需要有哪些注意事项?无论是老司机还是新手司机,对于夜间驾车其实都有那么一些松懈,多数人会认为夜里人少、车少,驾车难度系数降低了。但从众多事故的发生来看,其实夜间是重大死伤交通事故的多发时段。今天我们就来跟大家聊聊夜间行车都需要注意哪些问题。

●  首先我们先说说夜间行车与白天行车有哪些区别?

  说到区别其实最大的不同就是来源于我们自己,人类的眼睛在光线较好的情况下可以看清事物,但当光线不足或者无光的情况下眼睛可以看到的范围和事物就非常有限了。另外,在白天驾车时,可以通过观察周边事物或者参照物进行判断车距、辨别方位、躲避障碍物等等,但在夜间或者黑暗的环境下驾车,我们很难通过周围的环境作出迅速的判断,因此在夜间驾车的技巧就要与白天有所不同。

下面让我们一起来看一段视频,讲述的就是夜间行车引发的重大交通事故。


●  夜间驾车注意事项:

一、夜间上路第一步!从开灯开始

  我身边的新手朋友有很多,发现他们夜间驾驶有个极为不好的习惯,没开车灯就上路了。而这种情况在路上也遇到过很多次,超车、并线的时候突然发现旁边车道的车辆没有开灯,尤其是在光线不好的路段,通过反光镜是很难观察到它们,极易发生交通事故。不开灯的行为对于自身和其他车辆都是不负责任的,可能会造成不可挽回的后果。所以,在夜间驾车第一条就要牢记,上路之前先打开车灯。

二、不同的道路环境使用不同的灯光

  这又是一个老生长谈的话题,如何正确的使用车辆灯光?在我们之前的有关文章中其实已经多次强调过远光灯的正确使用方法,但还是有很多司机不能够正确运用或者说还是不清楚如何使用。那么今天我们在这里就再次给大家讲解一下车辆灯光的正确使用方法。

  近光灯:顾名思义,近光灯就是照亮车辆前部较近范围内的车灯,一般情况下我们在夜间驾车只开近光灯就没有任何问题。目前近光灯分为普通卤素灯泡和氙气大灯两种,传统的卤素灯泡发出的是黄色光芒,在光线较好或者路灯比较亮的情况下照射效果不是很明显。而氙气大灯则恰恰相反,由于不同的原理结构,氙气大灯发出的是白色或者淡蓝色光芒,照射效果与白天的环境非常相似,清晰度比较高。但前提是能见度比较高的环境下,如果是雾天或者阴霾天气,黄色光芒的卤素灯要比白色光芒的氙气大灯穿透力更强。

  远光灯:让人又爱又恨,爱它在光线不足的情况下可以提供更亮、照射更高更远的能力,但是如果使用不当就会严重的影响其他车辆的正常驾驶。很多急躁的司机会将远光灯变成杀人的利器,不少事故就是由于会车时远光灯造成视线变差从而发生碰撞。如果是在无路灯或者光线严重不足的情况下可以使用远光灯辅助,但如果发现对向车道有车辆驶来,这时我们应当迅速的关闭远光灯,待对向车辆驶过后再次开启。

  雾灯:从名称上就可以知道它的作用,通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启,能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点,让其他驾驶员可以更好的发现你。这里有个误区,很多人认为雾灯完全是为了给自己增加照射范围的,其实雾灯的作用更多的是在能见度较低的情况下让对向或者后方车辆能够更远的看到你,避免危险的发生。在能见度比较好的环境下使用雾灯,由于其功率非常大,亮度非常高,会比较刺眼,对其他驾驶员有很大的影响,建议还是在能见度比较低的情况下开启前、后雾灯。

  示宽灯:主要是在傍晚或者清晨时使用,光线并不是很差不足以开启近光灯时,可以利用示宽灯来进行提示,避免发生不必要的损失。

仪表盘

  说了那么多灯光的内容,其实很简单,在夜间驾车时如果道路环境比较不错,路灯可以提供不错的照明,那么完全可以只开启近光灯。而如果没有路灯或者能见度比较低的情况下,一定要打开近光灯,在查看路牌和道路路口时可以短时间开启远光灯,但是切记如果对向有车辆,那么一定关闭远光灯,希望大家能记牢。


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这就是谋杀!送给那些不会用远光灯的人


三、通过路口、居民区、村镇时要尽量降低车速缓慢行驶

  在夜间驾驶,由于光线不足和可视范围减小的原因,我们无法及时做出判断,因此在通过路口、居民区、村镇时一定要格外小心,尽量用比较缓慢的车速通过,这主要就是为了降低发生事故的几率,在缓慢通过的同时还要小心留意车辆周围的行人和其他车辆。在这里要特别跟大家介绍的是,如果是夜间通过路口,无论有没有交通信号灯,都一定要减慢车速缓慢通过。因为会有一些行人、非机动车或者不守规矩的机动车违反交通信号灯通过路口,如果我们还按照白天的速度通过的话,万一出现紧急情况是很难提前预判的,为了不发生这种惨剧,从我们自身做起,夜间通过路口、居民区、村镇时一定要小心谨慎。

四、夜间跟车切记保持安全距离

  跟车的距离根据不同车速而定,所以我们没有办法告诉大家一个固定距离,但是车速越高相应的跟车距离也就要更远是必须的。性能出色的跑车从时速100公里/小时急刹车至静止需要36米左右,一般的车辆都在40米上下,因此我们建议大家在夜间跟车的距离最低也要在50米以上。

  另外,需要提醒大家的是如果在夜间行车不得不跟在大货车的后面,那么建议与其拉开比较远的距离,最好在100米以上,首先是遇到紧急情况刹车距离不够,与大货车追尾绝对是致命的。其次,很多货车超载、满载很容易洒落物品,跟车距离太近无疑会对你的车辆造成伤害。因此在大货车后面行驶时一定要保持安全距离。

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    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-付博:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

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    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

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    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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别克GL8

指导价:23.29-44.99万
级别:MPV
发动机:2.0T
变速箱:手自一体