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小保养454元 三菱帕杰罗(进口)保养解析

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  [汽车之家 保养解析]  今天我们为大家带来的是2014款帕杰罗(进口)的保养解析。2014款三菱帕杰罗(进口)车型售价39.8-58万,有3.0L和3.8L两个排量,全系都采用自动挡和四驱系统,共4款车型。两个排量的车型在6万公里内的常规保养项目和费用上基本相同,下面让我们一起看看具体的保养细节吧。

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  有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面地了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。

● 保修期/三包期(说明书和保养手册)

三菱(进口) 帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 豪华版

  三菱指定的进口三菱汽车的中国总经销商是三菱汽车销售(中国)有限公司(Mitsubishi Motor Sales (China) Co.,Ltd.),以下简称MMSCN。三菱的进口车都采用统一的维修手册,执行的售后维修政策也是相同的。具体来说,不同的时期享受的服务不尽相同,其中三包期为2年或5万公里,包修期为3年或6万公里,MMSCN厂家保修期为5年或10万公里。

三菱(进口) 帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 豪华版

  根据三包规定,保修项目在三包有效期内被证实发生故障时,均可由MMSCN所授权的经销商或维修中心,对该故障进行维修、更换和退货。享受三包服务时,需提供以下信息:

三菱(进口) 帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 豪华版

1.车辆基本信息(车辆型号、VIN编码、发动机号、购车日期、行驶里程);
2.故障时信息(故障发生时的状况及环境);
3.车辆维修历史记录;
4.维修手册及三包凭证;

更换或退货时的合理使用补偿费用计算公式:
[车价款(元)×行驶里程(km)/1000]×0.8%

● 保修期/零配件保修政策

三菱(进口) 帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 豪华版

◆ 易损耗件保修政策

  在维修手册中有列出相关的易损耗零部件的种类除了各种油液外,有13个种类的零部件属于易损耗零部件,包括了各种滤清器、火花塞、制动衬片、轮胎、灯泡、刮水器衬刮片和保险丝等(详情看下图)。对于这些零部件,除蓄电池外,其余零部件都执行3个月或5千公里的三包保证期,而蓄电池则是1年或2万公里的三包保证期。

三菱(进口) 帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 豪华版

● 官方保养周期/建议

  当车辆行驶至5000公里或6个月以内时(先到为准),在MMSCN授权的经销商或维修中心,MMSCN将为车主的车辆提供一次免费检查,以及免费更换指定的发动机油和机油滤清器的服务。在享受此服务时,需要出示5000公里或6个月以内的检查维修卡。

  当车辆行驶至20000公里或24个月以内时(先到为准),在MMSCN授权的经销商或维修中心,MMSCN还将为车主的车辆提供一次免费检查,以及免费更换指定的发动机油和机油滤清器的服务。在享受此服务时,需要出示20000公里或24个月以内的检查维修卡。此项服务需要到MMSCN授权的经销商或维修中心,且按照MMSCN的规定到其授权的经销商或维修中心进行5000公里、10000公里和15000公里定期检查维修服务后方可享受。

三菱帕杰罗(进口)官方保养周期

配件/
里程
(km)

机油机滤

空气滤芯

汽油
滤芯

制动液

发动机冷却液

差速器齿轮油

分动箱齿轮油

5000------
10000-------
15000-------
20000---
25000-------
30000------
35000------
40000---
45000-------
50000-----
55000-------
60000---
三菱帕杰罗(进口)整车保修期为5年或10万公里、包修期为3年或6万公里、三包有效期为2年或5万公里

备注:火花塞和发动机正时皮带都是每10万公里更换一次。

注::需要更换 -:无需更换

  三菱对用车环境也做了区分,将恶劣条件下用车的保养政策独立出来,有一套独立的保养标准,在以下表格中的9种用车情况被厂方归类为恶劣条件,大家可以对照一下自己的用车情况是否符合此标准,符合其中一项即属于恶劣条件用车。经常在以下环境行驶或是有类似用车情况的朋友,要注意一下。

恶劣用车条件的标准
在多尘区域或易接触海风或海水的区域行驶。
在寒冷地带行驶。
作为出租车或租赁等运营性质下使用。
短距离行驶(一次行驶距离为8km以内)。
50%以上的时间是120km/h以上的速度,且在气温30°C以上的情况下行驶。
50%以上时间是在气温30°C以上且交通严重堵塞的情况下行驶。
在起伏不平的道路及积水的道路上或丘陵地带行驶。
在超负荷下行驶。
发动机长时间怠速运转。

  与普通条件下用车与在恶劣条件下用车,主要变化是厂方建议将自动变速箱分动箱齿轮油的更换周期缩短为每2万公里更换一次,而机油和机滤的更换周期则缩短为每5000公里更换一次。

三菱帕杰罗(进口)官方保养周期(恶劣条件)

配件/
里程
(km)

机油机滤

空气滤芯

汽油
滤芯

制动液

发动机冷却液

差速器齿轮油

分动箱齿轮油

自动变速箱油
5000-------
10000-------
15000------ 
20000-
25000-------
30000------
35000-------
40000-
45000-------
50000-------
55000-------
60000
三菱帕杰罗(进口)整车保修期为5年或10万公里、包修期为3年或6万公里、三包有效期为2年或5万公里

备注:火花塞和发动机正时皮带每10万公里更换一次。

注::需要更换 -:无需更换

  在后面的内容中,我们将根据实际保养建议试算保养费用,我们可以从后面的试算结果中看到帕杰罗(进口)在行驶至6万公里时所需的常规保养费用及相关明细。

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文章标签: SUV保养
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  • 帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 精英超越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.63 43.73 12.14
    测试文章:奔放的心灵 测试进口三菱帕杰罗3.0L
    评测编辑-梁巍:

    帕杰罗是以一个硬汉的形象展现在我们面前,四驱系统足够强大,绝对有和普拉多叫板的实力,但如果论公路性能,可能它要略逊一筹。但我觉得这不是关键问题,相同的四驱配置以及越野性能,帕杰罗比普拉多要便宜了不少,牺牲一些舒适性我觉得完全可以接受,何况选择帕杰罗的人谁会在乎那一点点舒适性呢,应该没人会整天开着它在城里转悠吧。

    评测编辑-胡正暘:

    车肯定是越新越好,从这个角度说,征战了七八年的帕杰罗略显疲惫,不过对于它的追随者来说这可完全不是问题,强悍的越野性能和可靠性,让它历久弥新。

    评测编辑-罗浩:

    帕杰罗3.0L的越野性能非常强悍,常规的这些项目根本不在话下,可惜这款车的城市性能一般,而且产品营销方面不太给力,当然,作为一款经典越野车,帕杰罗总会有一些固定的爱好者。

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