[汽车之家 保养解析] 随着2014款宝马X3的上市，编辑部也及时发布了新车的实拍文章，X3作为宝马在中型SUV领域的主力军，虽然之前的老款车型一直受到加价现象的诟病，但是并没有因此而影响到其较高的关注度。随着2014款车型陆续到店，用车也来到了经销商处调查该车的售后养护情况，宝马X3共有三种不同动力输入的版本，分别是2.0T高、低功率车型和3.0T车型，下面我们就分别为大家分别进行解读。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 三包手册
官方保养手册中规定了新车的整车包修期为3年或10万公里（2013年10月之前的老款车型为2年不限里程） ，三包有效期为2年或5万公里（2013年10月之前的老款车型没有三包政策）。
● 保修手册
官方保修手册中规定新车的整车质保期为3年或10万公里，以先到者为准，并且还规定了新车油漆的保证期限及车身无锈穿的保证期限。之前有很多车主并不了解车辆应该以三包有效期为准还是以整车质保期为准，编辑经过咨询经销商后得知：整车质保期和三包有效期两者间，以时效最长的一方为准即可，即3年或10万公里。
● 官方保养周期解读
目前宝马所施行的售后保养周期标准和其它品牌有所不同，官方建议均以车辆CBS系统提示（集成于互联驾驶系统中）信息为准，并不存在固定的保养周期或更换项目，CBS系统会根据车辆实际的磨损状态信息给出相应的保养周期提示（CBS系统中多数项目的初始保养周期为10000-12000公里，根据车辆实际行驶情况，CBS内的周期会有所浮动），车主只需要根据车载CBS系统中的提示信息到店进行检查即可。
车主到店后只需将车钥匙（智能钥匙，内置芯片）交给售后服务人员，工作人员在将智能钥匙插入CBS读取器后，即可查询到车辆当前的实际情况，工作人员会根据钥匙内的数据告知车主所需进行的保养项目。
● 经销商建议检查/保养周期
经销商表示，结合中国驾驶者的实际用车环境及用车习惯等综合因素，建议车主每8000至12000公里到店进行一次检查，但经销商同样会根据从智能钥匙中读取的信息及车辆实际情况给出保养建议。从这点来看，经销商的建议周期和车载CBS建议的周期并没有太大的差异，在下面的内容中我们将为大家展示经销商建议的保养周期及项目。
◆ 经销商建议周期
| 2014款宝马X3车型经销商建议检查/保养周期（适用于2.0T高、低功率，3.0T车型） | ||||||||
配件/ | 机油 | 机油 | 空气 | 空调 | 燃油 | 火花塞 | 制动液 | 变速箱油 |
| 8000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 每2年更换一次 | 正常情况下免维护 | |
| 18000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 28000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 38000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ||
| 48000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 58000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
宝马X3全系搭载电子助力系统，无需更换助力油 刹车油每2年更换一次（不以公里数为更换依据） | ||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 | ||||||||
从表格中我们可以看出，经销商建议的保养周期还是比较规律的，首保为车辆行驶至8000km时进行（首保不免费），剩余常规保养周期均为10000公里一次。更换的项目也并不复杂，除了每10000公里必换的机油机滤、每20000公里更换的其它三滤外（空气滤、空调滤、汽油滤），每50000公里还需要更换一次火花塞，而刹车油则只需每2年更换一次即可，变速箱油为终身免维护，无需更换。另外针对四驱车型的前、后差速器油，经销商表示如果没有。
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