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上手容易/表现佳 第九代索纳塔自动泊车

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  [汽车之家 实用手册]  自动泊车作为当今越发主流的一项科技配置,不仅在实用性上逐步的完善,且覆盖的车型越来越多,早已不是高端车型的专属了。在此之前我们测试过不少的车型的自动泊车功能,唯独没有韩系合资品牌的车型配置过该项功能,一直是个不小的遗憾。

  北京现代于近期发布了全新第九代索纳塔,该车型相较于第八代车型而言,不仅外观更加成熟、动力更加充沛,自动泊车功能也成为了核心亮点之一。而本次我们则有机会在近日的一次试驾活动中见到了搭载该系统的车型,并且抢先体验了一把,一起来看看它的表现吧!要知道,自动泊车系统不仅是在北京现代合资车型中首次出现,在所有韩系品牌的合资车型中,它也是首次亮相。

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●  写在前面

  本次自动泊车功能的体验是在北京现代的试驾活动场地中进行的,由于现场条件所限,所以并没有能够将自动泊车的全部测试项目都进行一遍,而且鉴于该车型并未正式上市,所以关于该配置的具体信息我们也无从得知,一切体验均以现场实际情况为准。

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

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●  “可能”只有2.4L车型才有

  现场我们从试驾教练的口中得知,第九代索纳塔只有2.4L车型才会配备自动泊车功能,1.6T车型是没有配备的,从和教练的沟通中我们也还了解到,1.6T车型主打的是动力性能,而2.4L车型则拥有更多的科技配置,我们猜测如果真是这样定位的话,那也就比较容易理解为什么1.6T车型没有配备该项功能了。

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

  当然,以上信息仅仅是我们从现场得到的消息,自动泊车功能最终会搭载在哪些车型上,是否可以选装等等,还需要等该车3月20日正式上市时才能揭晓,届时请大家关注我们的上市新闻。

● 实际操作体验

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

  第九代索纳塔的自动泊车系统可以算是容易上手的一类了,所有的操作都是“一键完成”的,每按一下则可以在不同的泊入模式中进行切换,切换到所需模式后系统会自动开始进行相应的引导提示。至于这样的设计算不算便利,我觉得是仁者见仁智者见智的事儿了。

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

  和我们之前所测试过的自动泊车系统类似,在探测车位的过程中,你要保持车辆处于缓速行驶的状态,否则将会影响车位的探测,在系统侦测到符合条件的车位后即会进行提醒,此时只需再向前行驶一段余量,系统即会提示挂入R挡,自动泊车动作开始执行。

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

  在泊入车位的初段,车辆还会继续对车辆姿态进行调整,方向盘的转向力度很大,只经过了两次揉库就完成了自动泊车操作,整体来看表现的不错,车辆停得很正,前后间距合理,也没有将车辆停歪,这样的表现还是值得肯定的。而且该系统支持车主在自动泊车期间自行切换挡位,且这样的操作并不会中断自动泊车操作,系统会自动根据挡位的变化给出相应的操作指令。

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L 自动TOP

●  视频演示


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  第九代索纳塔的自动泊车功能还是给了我们一个不错的第一印象,首先它的操作很方便,所有的操作都是可以“一键完成”的,另一点就是它的雷达探测很精准,这点在揉库的过程中体现的更加明显,从现场体验来看,按照提示来完成所有的操作是没什么问题的,唯一需要注意的就是你要时刻控制车速。接下来我们将体验它的自动驶出功能和垂直泊车入位功能,咱们接着往下看。

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文章标签: 自动泊车
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    评测编辑-侯云峰:

    韩系车大多都是走性价比路线,这次索纳塔九也不例外。换装2.0T发动机后动力表现有提升,虽然绝对加速能力一般,但胜在输出平顺,底盘对于颠簸的过滤也不错,总的来说是一辆没什么特点,但能舒舒服服开的车。

    评测编辑-于晗:

    这是一辆我们印象中标准的韩国车,没什么亮点,也没有大毛病,驾驶不算强项,但也不会让你觉得心烦。现在摆在韩国车的面前的问题就是如何能提升行驶品质,毕竟维持现状总会有被人超越的一天。

    评测编辑-罗浩:

    人们总说近几年中国品牌车型的表现已经直逼韩系车了,虽然这么说不太严谨,但确实是韩国车摆在眼前的问题。索纳塔九就是很好的例子,以前还能凭借性价比取得不错的销量,现在的情况可就没那么轻松了,要好好加油了。

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    评测编辑-何家荣:

    索纳塔九给我最深印象的地方是相对索纳塔八有了比较明显、全面的提升,不过它的行驶质感并不是我喜欢的,底盘给人的感觉说得好听是轻巧灵活,难听就是比较单薄。另外,我也不喜欢双离合变速箱在低速时的顿挫感,也不满意其刹车成绩。原本来我没打算给它一个很高的分数,但考虑到它自身的性价比不错,而且目前市场优惠较大,对于那些喜欢合资车的消费者而言确实是一个不错的选择,因此最后还是给了它8分的成绩。

    评测编辑-黄荣嘉:

    索纳塔9没有给我留下很深刻的印象,但也没哪里特别不好。索纳塔9配备1.6T发动机,动力不错,整体平顺性也挺好的,配置和空间方面都有不错的表现。但相对于博瑞这种配置丰富的后起之秀来说,就没什么优势了。

    评测编辑-梁海文:

    索纳塔九是韩系中型车的代表车型,造型上比上代车型更加大方得体,能吸引到更多成熟稳重的用户。其配置和性能表现均衡,1.6T发动机动力充足,在气温较高的情况下仍取得9.6秒加速成绩,而且实际驾驶中发动机和7挡双离合变速箱的配合带来相对直接而充沛的动力表现也令人满意。如果要挑短板的话,其41.49米的制动距离只是合格的成绩,在制动性能方面有提升的空间。

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    评测编辑-郑宇:

    索纳塔九几乎在各个方面都比索纳塔八有着不小的进步,尤其是动力系统和底盘悬架的表现很令人满意,尽管噪音和刹车表现平平,但必须承认索纳塔九的产品竞争力不容小觑。

    评测编辑-苑璐:

    索纳塔九相比上一代车型,在底盘表现上的进步非常明显,而且外观上的设计变得更加成熟稳重,1.6T的动力表现也能够让人满意,变速箱的平顺性表现也是不错的。只是内饰的造型在档次感上表现略有不足,如果是自己使用,它是20万以内一个不错的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    索纳塔九代表了现代品牌在家用中型车领域的最新水平,相比上一代产品它的各方面素质都有升级,这也是韩系车比较让人吃惊的特点,每次换代都稳扎稳打的往前走。

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索纳塔九

指导价:16.98-24.98万
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