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月花销2558元 宝马4系后期养车成本解读

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●  宝马4系悦享套餐价格
 
2014款宝马4系 官方公布保养配件价格表
配件名称配件价格(元)总费用(元)
机油嘉实多原厂全合成机油5W-30
(适用2.0T高、低功率车型、3.0T)
2.0T车型:965,3.0T车型:1161
机油滤清器无单独售价,包含在套餐价内。
已含工时费
机油滤清器
空气滤清器285/个(2.0T车型)
344/个(3.0T)
已含工时费
汽油滤清器562/个已含工时费
空调滤清器559/个已含工时费
刹车油304/1L已含工时费
自动变速箱油免维护
火花塞1050/4支(2.0T车型)
1757/6支(3.0T车型)
已含工时费
注:表中的材料费和工时费均采集于北京地区宝马4S店,其他地区的价格可能略有差异,仅供参考
另:宝马目前全系车型均采用悦享套餐形式定价,价格中均包含工时费,无单独定价。
 
 
  不仅在保养周期方面宝马采用了很便于使用的车载提示系统,在保养价格方面也和周期如出一辙,目前宝马全系车型均采用了悦享套餐的定价形式,即每一次保养所需更换的内容和工时费用都进行打包定价,报价中的费用已经包含了配件费用、工时费用,非常直观。
 
宝马(进口) 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
  
  宝马之前使用的是嘉实多的磁护和极护产品,而现在则已经更换为“宝马原厂机油”,加油方式也采用了机油枪直接加注的方式,这样的好处显而易见,对于加油量有零有整的车型而言,加多少打多少则是最好的办法,比如4系2.0T车型的4.8L机油量和3.0T车型的6.5L。直接出相应的机油即可,免去了过去小桶机油还会造成浪费的情况。
 
 
2014款宝马4系保养价格试算
里程/配件(km)机油/机滤空调滤清器空气滤清器汽油滤清器刹车油火花塞总费用
(元)
100002.0T:965
3.0T:1161
20000
2.0T
2.0T:3421
3.0T:2626
300002.0T:965
3.0T:1161
40000
2.0T/3.0T
2.0T:3725
3.0T:4687
500002.0T:965
3.0T:1161
60000
2.0T
2.0T:3421
3.0T:2626
2014款宝马4系车型在行驶至6万公里时的保养总费用为:2.0T:134623.0T:13422
全系标配电子转向助力,免维护。
全系标配8速手自一体变速箱,免维护。
防冻液采用长效设计,免维护
xDrive四驱系统,免维护。
注:●:需要更换 ○:检查/清洁
 
  从上面的试算我们可以看得出,原本配件价格更贵的3.0T车型在6万公里的总费用试算中竟然低于2.0T,主要原因是由于3.0T车型的火花塞的更换周期更长所致,而且我们也可以发现,该车型的几种常见滤清器的更换间隔都很短,2万公里就需要全都换掉,2.0T车型火花塞的更换周期也是2万公里,算是非常短的了。不过话说回来,根据4系车型的定位和定价来看,它的保养费用也算是合理范围内了。
 
● 油耗情况

汽车之家

  根据汽车之家的网友口碑系统,宝马4系的油耗根据排量不同,分别为10.1L/100km和16.7L/100km。为了更贴近实际,我们选用汽车之家口碑系统(查看宝马4系口碑?点击这里)的油耗作为测算标准,分别以上述的油耗水平试算,我们将按照平均一年行驶1.5万公里,当前北京市京95#(97#)油价为6.62元/升,计算出总的一年汽油费支出。

年油费计算公式:车辆油耗情况×单升油价×一年总行驶公里数÷100=总油费

   部分车型存在着行车电脑显示油耗并不准确的情况,如果您想更精准的计算油耗,需要通过公式计算。加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油),将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的数值就是车辆的油耗。

   如果您是车主,欢迎您为爱车打分,点评用车感受还有机会免费获得汽车之家提供的精美礼品。《填写口碑赢取礼品请点击这里》

● 保险费用(包含车船税)

  由于每个车辆的保险费用都不相同(高、低配车型、险种不同、出险次数不同、购买渠道不同),我们仅以一个参考价格作为试算。宝马4系428i 风尚设计套装,车型交强险+商业险(车损、三者、盗抢险、自燃、玻璃破碎险、油漆划痕、不计免赔、司乘人员险)及车船使用税保险价格约为15077元左右。而435i系列车型则要再贵上2000多元左右。

汽车之家

汽车之家

  如果您希望获取更精准的保险报价,也可进入汽车之家报价系统的汽车保险计算器里查看。《看车险报价?请点击这里》

● 其他杂费

  养车除了油费、保险及保养费用外,还有不少杂七杂八的小钱,如车辆的洗车费、美容费、停车费等。这里我们引用汽车之家数据研究中心统计的数据,即平均每车每年停车费1800元,每月停车费150元,每年洗车、美容费用440元,每月37元。(以上数据,仅供参考)

● 年均养车花费总结(420i、428i系列)

宝马4系(2.0T车型)
车型汽油费保险费用保养费用洗车费月停车费总花销
宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装835元/月1256元/月280元/月37元/月150元/月2558元/月
10020元/年15072元/年3365元/年444元/年1800元/年30701元/年
注:以上价格,仅供参考

●  年均养车花费总结(435i系列)

宝马4系(3.0T车型)
车型汽油费保险费用保养费用洗车费月停车费总花销
宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装1381元/月1437元/月279元/月37元/月150元/月3284元/月
16572元/年17244元/年3355元/年444元/年1800元/年39415元/年
注:以上价格,仅供参考

  我们按照全款购买顶宝马4系的车主以每年行驶1.5万公里计算,上全险(车损、三者、不计免赔、车上乘员险),按照每月洗车花销37元,每月停车花销150元的标准计算试算。宝马4系根据不同排量车型,它的年均用车成本约为:2.0T:30701元,3.0T:39415元,月均使用成本为:2.0T:2558元,3.0T:3284元。

● 自己动手更换项目/非4S店保养

  需要说明的是,目前很多4S店都会以没在4S店保养为由,拒绝给在保的车辆进行质保,所以编辑在这里建议您,选择非4S店保养前,要咨询好当地的经销商实际保修情况。当然,如果您的车脱保了,就无需考虑这一问题。

● 更换空气滤清器

宝马(进口) 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装

宝马(进口) 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装

宝马(进口) 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装


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  宝马4系的空气滤清器还是非常好拆卸的,稍微有点动手能力都可以轻松的拆卸下来进行空气滤清器的更换,但是空调滤清器就没那么容易了,由于需要拆卸内饰盖板,而且滤清器本体在里面的位置很深,不能直接抽拉出来,所以就不建议车主自行尝试了,当然,如果您认为自己的动手能力很ok的话,也是可以尝试的,没有太大的难度,只是布置上稍微繁琐些而已。


编辑总结:

  作为宝马家族中的一个“小众群体”,宝马4系凭借着自身外观设计上的优势和不错的实用性在销量上打下了一个不错的成绩,而从本期的养护成本解读上来看,它的实际表现也是符合它的产品定位和定价的,虽然配件的更换周期不长,但是得益于宝马的长保养里程和众多免维护的项目,最终让它的使用成本没有变得太高,而我则相信,但凡选择4系的车主,应该对于使用成本这件事不会过度的敏感,差不多就行,您说是吧。(文/图 汽车之家 任博)

鸣谢以下单位协助本期选题拍摄并提供技术支持:

北京宝马京宝行4S店
地址:北京市海淀区闵庄路19号
电话:010-5872 8899

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  后排空间无压力 实拍宝马4系四门轿跑车
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  • 宝马4系 2021款 430i M运动曜夜版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.75 39.02 8.20
    测试文章:黑色魅影 测试宝马430i M运动曜夜版
    评测编辑-谢玥:

    430i绝不是大家所说的“双门3系”那么简单,它的乐趣要比3系多出不少,驾驶感受更偏向于运动,但也没有那么直接,如果按照比例来计算,给我感觉舒适占35%、运动占65%。

    评测编辑-郑雷:

    430i的可玩性很高,车尾开起来很灵活,在赛道里驾驶动态表现很优秀,并且内部的乘坐和储物空间表现也足够好,就算是后排坐人车内也不会很拥挤。

    评测编辑-王申:

    430i的外观绝对算得上目前宝马车系中比较战斗的车型之一,造型与M4/M3非常接近,车身肌肉感很强,山路的驾驶感受非常好,LSD后桥限滑差速器让它在进弯以及弯中的速度进一步加大,可控性有所提高。

  • 宝马4系 2017款 440i xDrive M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 37.81 10.30
    测试文章:没有花钱的不是 测新款宝马440i xDrive
    评测编辑-张郁达:

    不否认440i xDrive是台好车,惊人的加速成绩和逆天的油耗,称之为最强的4系应该不过分(M系列除外),但是你也要知道世界上没有花钱的不是,指导价格68.9万元,办下来至少75万,这个价格可选择的余地太多了,我更愿意来一台二手的M3/M4。

    评测编辑-张子仪:

    这台440i开着真是相当爽,3.0T 四驱,給油就冲,180km/h之前的动力都非常充沛,但我不会选,第一是价格太贵,第二它是四驱的,四驱少了不少驾驶乐趣,宝马还得买后驱。

    评测编辑-王涛:

    我也不会选择这个440i,第一不是我没钱,只是觉得这个型号有点小众,务实的说喜欢4系的来一个430im就完全足够了,动力不怂,外观有范儿。70万,我选还是买保时捷718更合适。

  • 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.15 36.75 --
    测试文章:更讨人喜欢的“3系” 宝马435i性能测试
    评测编辑-梁巍:

    宝马4系在我看来就是一辆3系的COUPE版,性能表现和操控性能绝对毋庸置疑,而且全面超越3系,要更好玩一些,当然价格也更贵,我们测试这款售价已经超过了70万,注定只能是给小部分人群当做娱乐品的一个产品。

    评测编辑-胡正暘:

    你必须真的坐进驾驶室好好开上一段路才能发现4系跟3系的区别在哪,这种区别正是它存在的立足点。遗憾的是这种机会并不多,所以至少在目前看来,大多数人只把它当做3系的Coupe版,而且贵出一截。

    评测编辑-罗浩:

    开始我并不明白宝马为什么要为一辆“3系coupe”车型去占用一个独立的车系数字,后来直到我听说要出4系GT版的时候,终于明白了点什么,宝马在布一个庞大的阵营。至于它和3系之间究竟有什么区别,我觉得如果你非要使劲去体会的话,实在没有必要,这款车的出现不是为了锻炼你的洞察力的,好好享受驾驶乐趣,只要你有足够的闲钱。

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