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功能齐全/简单易用 西玛多媒体系统体验

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硬件配备很不错

  [汽车之家 多媒体体验]  西玛是东风日产在今年投放的重点车型,它将会为品牌细分国内合资中型车市场起到重要的作用。在对西玛的性能进行测试时,它的综合表现能让人满意(点击进入相应的文章)。当时,我还对它的车载多媒体系统进行了详细的体验,那么西玛的车载多媒体系统又会有怎样的表现呢?继续看下去,答案就会一清二楚。

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东风日产 西玛 2016款 2.5L XV 至尊版

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东风日产 西玛 2016款 2.5L XV 至尊版

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娱乐功能完善

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导航分屏是亮点

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语音控制准确度高

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东风日产 西玛 2016款 2.5L XV 至尊版

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全文总结:

  若论功能,其实西玛的车载多媒体系统还算不上很丰富,起码没看到图片及视频浏览功能。不过,它所配备的功能也都是平时我们经常会用到的,满足日常使用完全不是问题了。在我看来,这套车载系统的特点是运行流畅,各个层级的界面都直观明了,而傻瓜式的操作也很容易上手,说得直白点可以用“功能齐全,简单易用!”来形容。

  另外,触摸屏的显示效果以及细腻度、操作方式的丰富程度、语音操作的准确度等细节也是值得一提的地方。从多媒体系统得到的54分来看,它的表现已经足够让人满意了。稍感可惜的是,我这次体验的西玛还没有开通车联网功能,因此未能对之进行深入的体验,待未来有机会,该项目的体验分数马上奉上。(摄/图/文 汽车之家 何家荣)

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汽车之家

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车型详细参数配置

车型图片
基本参数西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
厂商指导价26.78万
厂商东风日产
级别中型车
能源类型汽油
环保标准欧V
上市时间2016.04
最大功率(kW)137
最大扭矩(N·m)234
发动机2.5L 186马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm)4903*1860*1439
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)211
官方0-100km/h加速(s)9.6
实测0-100km/h加速(s)9.21
实测100-0km/h制动(m)39.1
NEDC综合油耗(L/100km)8
实测油耗(L/100km)9.1
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
长度(mm)4903
宽度(mm)1860
高度(mm)1439
轴距(mm)2775
前轮距(mm)1585
后轮距(mm)1585
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)70
后备厢容积(L)561
整备质量(kg)1569
发动机西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
发动机型号QR25
排量(mL)2488
排量(L)2.5
进气形式自然吸气
发动机布局-
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比10
配气机构DOHC
最大马力(Ps)186
最大功率(kW)137
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)234
最大扭矩转速(rpm)4000
最大净功率(kW)-
发动机特有技术C-VTC连续可变气门正时
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧V
变速箱西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
挡位个数7
变速箱类型无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟7挡)
底盘转向西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型梯形连杆式独立悬架
助力类型电子液压助力
车体结构承载式
车轮制动西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型脚刹
前轮胎规格245/40 R19
后轮胎规格245/40 R19
备胎规格非全尺寸

被动安全西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
后排安全带式气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
倒车车侧预警系统
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
车联网-
主动降噪
方向盘/内后视镜西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 西玛 2016款 2.5L XV 至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.21 39.10 9.10
    测试文章:被“封印”的运动特性 测试西玛2.5L XV
    评测编辑-何家荣:

    西玛的加速性能确实是差点意思,固然也谈不上纯粹运动,但也不能否认它的底盘有着不错的运动特性,这在赛道体验时深有体会。抛开性能不谈,它的车内做工及用料都能达到同级别的上乘水平,车内各个细节都处理得比较到位,而且烘托出来的车内氛围也有不错的档次感。重点之处在于,它的基础配置一项不缺,高端的舒适、便捷配置也比较齐全,而主动安全配置则是亮点。若论综合性,我可以给它一个高分!

    评测编辑-黄荣嘉:

    表面看,西玛和天籁差不多,一样的平台和动力总成,但实际上是差别挺大的两台车,调校很不同。我们在赛道上试驾过西玛,底盘功力很深厚,有着不错的驾驶乐趣。日常开的话,西玛会让人觉得有点硬,起码比天籁硬不少,开进来有紧绷的感觉,转向手感也更有feel。总体来说驾驶感受是有动感的,但加速有点慢,缺点激情。

    评测编辑-王子平:

    虽然嘴上说着不打运动牌,但身体还是很诚实地展示了很稳的悬架“功夫”,西玛的操控味道不在于快,而是在于它的轻巧灵活,平常上下班开着既省心又不乏趣味。还有它的设计动感,做工用料也很给力,再加上噱头十足的安全科技配置,确实很能吸引年轻人这类视觉性动物。

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指导价:26.78万
级别:中型车
发动机:2.5L 186马力...
变速箱:CVT无级变速(...