[汽车之家 用车资讯] 特斯拉在全球各地区都提供超级充电桩服务，包括特斯拉展厅、商务楼、超市等场所都可以见到它的身影，近日特斯拉官方公布：在全球范围开始启用“超级充电站资源占用费”措施，以优化超级充电站的工作效率。
现状——一堆萝卜一个坑
特斯拉车型虽然保有量和主流车型相比还不算庞大，但对于超级充电桩来说却是一个很饱和的数量，而且很多超级充电站经常出现充满电的车还继续停在那里，而其它需要充电的车辆只能无奈等待，所以特斯拉此次动作也是为了通过收取“资源占用费”这一措施来提高充电站的利用率，促使车主在充满电后能够主动将车位腾出，供下一位车主充电使用。
充满电后5分钟开始计费
特斯拉车主在手机远程监控车辆充电状态，即将充满电时会给车主发送一个提醒，当车辆完全充满电时会再次发送提醒，果此时充电连接器仍未拔下，则“资源占用费”计费开始，计费标准为2.6元/分钟，如果车辆在计费开始后5分钟之内离开，则不收取费用。
关于“超级充电站资源占用费”常见疑问：
Q：怎样支付资源占用费？
A：在您每次到访特斯拉服务中心时，工作人员会向您收取已产生且尚未支付的费用。
Q:如何得知我的车辆已产生资源占用费？
A:特斯拉手机应用程序会在车辆即将完成充电，以及充满电后分别向您推送一次提醒。当资源占用费开始计时并超过5分钟后，您还会收到一次提醒。
Q：哪些车型会被收取资源占用费？
A：所有型号的 Model S 和 Model X 都会被收取资源占用费。
Q：当车辆仍在充电时，会产生资源占用费吗？
A：不会。只有当充电完成后，才会产生资源占用费。此时车辆已退出充电状态，应将充电车位让与下一位车主使用。
Q：如果充电站内有其它空余车位，会产生资源占用费吗？
A：会的。资源占用费适用于所有电量已满但仍占用充电车位的车辆。
Q：资源占用费有金额上限吗？
A：没有。如果车辆在充电完成后5分钟内仍未离开，则资源占用费会持续计费，没有上限。
Q：资源占用费的计费价格是否含税？
A：是的。超级充电站资源占用费的价格是含税的。
Q：资源占用费是否可以开具发票？
A：是的。已支付的费用可以开具发票。
Q：资源占用费是否适用于特斯拉目的地充电站？
A：不适用。资源占用费仅适用于特斯拉超级充电站。
| 不同地区计费价格 | |
| 国家/地区 | 费用（每分钟） |
| 美国 | USD $0.40 |
| 加拿大 | CAN $0.50 |
| 奥地利 | 0.35 � |
| 比利时 | � 0.35 |
| 克罗地亚 | HRK 2.70 |
| 捷克共和国 | 9.50 CSK |
| 丹麦 | kr. 2.60 |
| 芬兰 | � 0.35 |
| 法国 | 0.35 � |
| 德国 | 0.35 � |
| 意大利 | � 0.35 |
| 卢森堡 | � 0.35 |
| 荷兰 | � 0.35 |
| 挪威 | kr. 3.25 |
| 波兰 | 1.50 PLN |
| 斯洛伐克 | 0.35 � |
| 斯洛文尼亚 | 0.35 � |
| 西班牙 | 0.35 � |
| 瑞典 | 3.20 kr |
| 瑞士 | CHF 0.40 |
| 英国 | ￡ 0.30 |
| 澳大利亚 | AUS $0.55 |
| 中国大陆 | CNY ￥ 2.60 |
| 中国香港 | HK $3.10 |
| 日本 | JPN ￥ 43.00 |
最后在强调一下，超级充电站的充电过程还是完全免费的，而是对于充电完成的车型，仍继续占用充电桩的情况采取收费措施，来保证充电桩可以像加油站一样可以完全循环起来，保证超级充电桩的效率最大化，无论对于特斯拉车主还是公共资源来说，都是一件好事。（文/汽车之家 汪淼）
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