各车型费用差别不大冠道养车成本解析

罗奥雨

2017年06月20日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家养车成本] 冠道是广汽本田推出的全新中型SUV，上市之初最先推出的是搭载2.0T发动机的370TURBO车型，随后在今年3月又推出了搭载1.5T发动机的240TURBO车型，目前共有9款车型在售。作为这一级别车型中关注度很高的车型，我们在此之前也对它进行了试驾和对比测试，今天我们就来看看若是拥有它之后的养车成本究竟如何。

　　按照每年行驶2万公里计算，冠道1.5T、2.0T两驱以及2.0T四驱车型的年养车成本分别为21711元、23673元和23775元，折合每个月则分别为1809元、1972元和1981元(保险在未出险的情况下，来年可以有更多折扣）。虽然这款车在日常机油更换里程偏短（5000公里一换）以及变速箱油更换费用有些偏高，但与同级别竞争对手如汉兰达2.0T车型（2044元/月）、昂科威2.0T车型（2135元/月）甚至是广汽传祺GS8的2.0T车型（1919元/月）相比它都小有优势，因此综合来看冠道的养车成本还是比较实惠的。（文/图汽车之家罗奥雨）

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冠道 2017款 240TURBO 两驱尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.56秒	38.75米	8.00升
测试文章：秩序破坏者本田冠道240TURBO性能测试
评测编辑-：	1.5T的冠道，乍一听是小马拉大车、全力为了压低价格的产物，然而，它的动力完全没问题，中低速的表现甚至比370TURBO更实用。结合它22万左右的起售价，8.56秒的加速和8.0L的油耗表现非常出众，简单说就是：它不仅大，还好、还省。
评测编辑-：	四驱不一定都有用，空间对更多人来说是王道，所以同样价格你可以买一个紧凑型四驱SUV，也可以买一个中型两驱SUV。但后者，也正是我们今天要说的冠道却做得相当厉害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常开更平顺，把短板补齐了。
评测编辑-：	如果您正在关注这款车，1.5T的冠道完全没问题，虽然2.0T车型的动力肯定更强劲，但在我看来真有点儿过剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以应对了，而且更便宜，值得购买。

冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.88秒	38.58米	10.10升
测试文章：豪华大五座测试广汽本田冠道2.0T
评测编辑-：	冠道是一款挺不错的车，内饰看起来气派、豪华，空间也很大。关键是这车开起来也很好，动力够用，换挡平顺。如果非要鸡蛋里挑骨头，唯一让我不太满意的就是底盘在过减速带时稍微有些生硬，还是一贯的国产本田的风格。
评测编辑-：	我测试的这辆车，所以在测试过程中看到了一些不愿意看到的问题，比如说涡轮散热不好导致性能衰减，变速箱不爱升挡导致转速偏高等等，这些是我最终不愿意给9分的原因，除此之外，这辆车给我的好感还是不错的，尤其是后排空间，太大了，你想干什么都行。
评测编辑-：	这车看起来怪怪的，坐进去好感爆棚，特别宽敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多机关，滑动手感也特棒。后排就不用说了，同级别少有空间、舒适度出其右的SUV，舍去第三排的意义就在于此了。开起来，纯舒适风格，少了一点本田的犀利，加速按说不慢，但怎么踩油门都没有突兀的加速感，显然本田刻意营造了这种惬意。总体来说这家伙在5座SUV里真是挺棒的，现在还不知道价格，如果上市价格合理的话，我觉得至少能给到9分。