[汽车之家 用车资讯] 长久以来，司机们经常抱怨“马路杀手”太多，很多新手从驾校出来还是完全不会开车，而如今，越来越严格的驾照考试似乎有益于缓解这一问题。
据悉，浙江省自2018年1月1日起，在科目二考试中，对C1、C2准驾车型增加停车刷卡（取卡）考试内容。
停车取卡项目的具体步骤如下：
◆在靠近取卡器时，估算好车和取卡器之间的距离。
◆车辆行驶至指定区域后停车，放空挡，拉紧驻车制动器。
◆按下取卡键，等待卡片弹出。
◆取完卡后，如果车辆处于上坡，要注意油离配合防止溜车。
据悉，考试中设置刷卡（取卡）机，直线行车道长度取值大于等于7米，路段宽取值大于等于3米，道路前进方向左侧会有边缘线。
车轮轧道路边缘线；驶过停车刷卡（取卡）未停车或未取卡；停车后，倒车校正位置以及车身距离道路左侧边缘线大于50cm，出现以上任何一项，均会被判不及格。
相关案例回顾：
停车取卡的操作常常被忽略，但实际上，却是我们汽车生活中最常遇到的场景之一。2016年，台湾导演刘振南在停车取卡时，卡片不慎掉落，于是打开车门探出身体，在拾取时误踩油门，人被夹在车辆与出票机器之间，经抢救无效身亡。
重庆也发生过司机因为下车取卡未拉手刹，汽车发生溜车后连撞三车的事故。
很多人从未想过停车取卡这样一个小小的动作能有什么危险，但类似的事故却仍在发生着，如果能规范操作：停车、挂空挡（或P挡）、拉手刹、取卡，就能规避在停车取卡过程中的风险。
结语：
长期以来，我国驾考最被诟病的问题就是过度应试而脱离实际，而此次浙江省率先新增的停车取卡项目，是实际行车中最常进行的操作之一，规范操作能有效避免事故的发生。驾考在进步，至少在“贴合实际”这一点上，值得我们点赞。（文/汽车之家 郑旭）
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