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相对短的一板? 和车主聊领克01人机交互

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  [汽车之家 互联出行领克01作为领克品牌的第一款车型,自上市以来就备受瞩目,事实上,从领克01各个环节的表现以及测试成绩来看,它也确实表现出了强劲的实力,但在论坛上,也一直有不少车主反馈:领克01的车机系统反应慢,不好用。

  所以,这回我不仅借来一台领克01,也请来了我的同事张也驰,他是领克01的首批车主之一,我们一起来聊聊领克01上的这套车机系统,看看车机系统到底是不是领克01“木桶”上相对短的那块“木板”。

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两块屏幕和一块无线充电板

  领克01作为领克品牌的首款车型,去年11月在广州车展上市,也驰是第一时间在网上下单,几乎“盲订”了领克01。

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  从第一批车交付开始,论坛上就有车主反馈车机不好用、反应慢的问题,第一批车主如今提车也有小半年了,这期间系统也经过几次小版本升级。这半年使用下来,对于领克01的人机交互系统,也驰和我也进行了深入地沟通。

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  领克01中控屏幕的显示效果不错,夜间模式界面的橙黑配色和日间模式的黑白配色和很显质感,别小看这点,很多车型在屏幕点亮的那一刻,糟糕的界面就能瞬间毁了设计师精心营造的内饰氛围,这里就不点名批评了。

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  领克01全液晶仪表盘有航行、秘境、时空三种主题。虽然尺寸只有10.25英寸,但分辨率有1080p,实际显示效果非常细腻。

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  由于这个区域本身就是个挺合适放手机的储物空间,现在支持无线充电的手机也越来越多了,包括iPhone 8/X、三星S7、S8等机型,对于有无线充电功能的手机来说,平常放着,能充多少算多少,也还挺方便的,要是真着急充电的话,肯定就选择直接插线充电了。

文章标签: 互联出行
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  • 领克01 2017款 2.0T 两驱耀Pro版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.86 37.03 9.10
    测试文章:给你这样的国货 测试领克01 2.0T两驱版
    评测编辑-:

    领克01这车 开了之后对它的好感就会直线上升 动力设定说是令人感动都不过分 测试成绩已经说明一切 细算的话 它的价格也并不贵 现在限制它的唯一问题就是外观了

    评测编辑-罗浩:

    领克01两驱 配置高科技感强 关键动力匹配做的确实还可以 响应快加速快 开起来比较顺手 悬架有点硬但地盘紧致 品质感到位 就是外观有点儿过于自我 还有多媒体系统软件还得升级一下 现在每次穿桥的时候系统都要几秒钟切换显示模式 反正总的来说 我觉得这车挺不错的

    评测编辑-王泽石:

    在我来看,说领克01是目前中国品牌造车的最高水准并不过分,之前双离合版本就给人惊喜,AT版本的出色也是意料之中的,至于颇具争议的外观,我认为并非是件坏事,在同质化如此严重的今天,保持独特反而很难得。

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