[汽车之家 轮胎解读] 很多人问我：我想去越野，应该改什么？对于很多新入坑的爱好者们来讲，一套足够好的轮胎才是他们的入门之选，就像我们去爬山，不管有没有登山杖你都会买双登山鞋一样，足够强大的轮胎足矣让你获得30%甚至更多的提升，哪怕你只是个“素车”。
而今天，我就要和大家介绍一款近期在越野圈备受瞩目万众期待的极限越野轮胎：百路驰Mud-Terrain T/A® KM3泥地胎。作为百路驰顶级的泥地胎序列，KM3经历了10年再来到我们面前，在KM2创造了一个又一个越野圈的佳话和壮举后，KM3又会给我们带来怎样的魅力和改变呢？走吧！上车！（下文简称KM3）
百路驰是谁？
百路驰轮胎目前属于米其林的子品牌，只不过米其林更加偏重轿车和性能车领域，也就是on road范畴，而在越野方面，百路驰则担起了这个重任，在经过了40多年的发展后，百路驰轮胎早已成为越野圈里人尽皆知的明星品牌，它在越野圈的地位就好比车企中的“BBA”，当然，它也有自己的缺点：和同级竞品相比，它的价格不便宜……
百路驰在海外：
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KM3的第一印象：家族化设计
百路驰在2017年才正式回归中国，并且发布了AT胎新品：KO2，这款被万众期待的越野神胎曾经引起了一批狂热的换胎热，小到吉姆尼，大到普拉多、牧马人等等各种热门越野车，几乎都在近似的时间段更换了KO2这款轮胎，而作为MT胎序列的KM2则已经征战了近10年，如今终于等来了更新，KM3也就是在这样的背景下诞生的。
从三个角度解读KM3：泥地/攀爬/强化
刚刚见到KM3轮胎的时候，我是非常兴奋的。不仅仅是因为这是一款十年磨一剑的新品。更多的还是他在越野圈的名气和口碑，并且之前的KM2轮胎已经足够优秀足够强大了，以至于当它再次更新时，难免我会带有一些好奇和困惑。毕竟KM2已经足够强大了，KM3还想怎样？
说了那么多，它什么时候可以买到？尺寸呢？
但凡了解百路驰轮胎的朋友们肯定知道，百路驰轮胎在渠道上面之前是比较混乱的，基本就是水货横行，行货没有，而且水货和行货的价格差也很大。随着2017年百路驰的回归，官方也开始大力建设销售网络，官方网店也将在不久上线。据悉，KM3轮胎将在10月初陆续到货，消费者可以在米其林授权经销商处购买和咨询。
而在尺寸方面，KM3也将会适配更多的轮圈尺寸，目前得知将包含15寸-20寸轮圈，20寸的尺寸则是新增的领域，这对于很多豪华型SUV就比较友好了，比如路虎发现、奔驰G级等。具体尺寸暂时没有公布，只能等10月份到货后以实际情况为准了。不过从百路驰的美国官网上看，KM3这次的轮胎尺寸将不再提供小胎宽的产品，比如215、225、235这些，像是主流的牧马人、普拉多、哈弗H9、帕杰罗，以及一众丰田越野车、一众大皮卡等，则完全无需担心，这些大车的尺寸都有提供。
编辑小结：这是一次自我的超越
百路驰KM3的发布，不仅仅是更加重视中国市场，更多的也是如今越发火热的SUV自驾热潮，越来越多的人开始接触越野车，开始从自驾游向越野转型，当然，也有更多的人开始着迷于MT轮胎这种“野味爆棚”的产品，总的来讲，越野氛围越来越好了，大家的需求也越来越高了。
而KM3在这个时候推出，显然是和KO2一起打了一套组合拳，前者主攻大多数越野爱好者，上市不久就获得不少越野爱好者的青睐，而KM3的推出，显然是面向那些硬核玩家们的，虽然在数量上肯定不如KO2的消费群体那么大，但KM2积累的用户群还是比较客观的，究竟它能不能通过这些升级和进化获得这些人群的认可，我觉得市场很快就会给我们答案的。（文/图 汽车之家 任博）
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