● 功能效果
不过语音一方面可以直接通过“你好，小绅”唤醒，另一方面方向盘上也有专门的语音呼出按键，首屏第一个图标再放语音控制实在是没必要，不如让出来给其它功能来得实用。
好在语音支持自然语义，你不必一板一眼地说出每个指令，系统便能理解你想要表达的意思，并且语音的识别率很高，在行驶过程中嘈杂的环境也不会对语音的识别率影响太多。
“活动”板块目前还是空白，不知道未来北汽会在里面放上哪些目的地，我们猜测可能是为了布局自驾游业务做准备吧。
系统支持语音控制搜索歌曲，也支持搜索某个音乐类型，比如民谣、摇滚、说唱等等，都能匹配到正确类型的歌单。
● 全文总结
总的来说，绅宝智行相比上一代车型在人机交互系统层面有了长足的进步，很负责地说，抛开“像奔驰”这个问题来说，这至少是一款好用的系统，我们最常用到的导航、娱乐功能都达到了易用的程度，本地化做得不错，并且都能通过语音控制进行操作，保障了驾驶过程中的安全。
当然，相比目前主流的车载系统而言，绅宝智行在生态搭建、场景化服务上也没什么突出的亮点，“不去聊生态、服务的概念，就做个好用的车机”我想就是现阶段绅宝智行这款车的责任和使命了。（图/文 汽车之家 郑旭）
加载中
