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冬季自驾实战:单车赴东北我准备了什么

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  [汽车之家 用车宝典]  今年冬季格外的冷!即便如此,缩在围脖里的我依旧想着应该自驾去更冷的地方看看雪了,人就是这样,即便疯狂,也要在过山车上屡试不爽。随着自驾游和SUV的火热,其实不少人也开始像我一样,内心渴望着一次说走就走的冬季自驾之旅,然而对于冬季自驾来讲,如何准备自己的出行,车辆怎么检查?装备需要怎么买?身边的朋友似乎都没有太多的经验和认知,“我也想走出去,谁能带带我”?

  一条来自东北老哥的微信,让我有了这次和你分享的机会!

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冬季自驾意味着什么?

  说到自驾游,大家都有普遍的认知和概念,对于大部分自驾出行来讲,野炊用品,桌椅板凳,各种美食,这基本就满足了一趟旅行的基本条件,然而谈到冬季自驾应该如何准备如何筹备,身边的朋友几乎全是一脸懵逼的看着我,别急!咱们由浅入深,一步一步聊。

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一再强调:自驾游≠越野

  虽然本篇内容分享不涉及真正的越野范畴,但还是想在这和大家说清,常规的自驾游和越野活动并不是一码事,举个最简单的例子,常见的自驾游基本都是以景区景点打卡为主,铺装路行驶占主导,属于onroad领域,基本上素车都可以完成。

  而越野活动和穿越,则是offroad范畴,车子要深入到非铺装路面,一切情况变得不再可控,所以你要为自己,为车辆做额外的通行准备,这两者有着本质的区别。

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  接下来,就是本期的重点:冬季自驾,越来越多的朋友开始希望走得更远,而近年SUV的火热,也确实催生了诸如雪乡自驾、草原自驾和乌兰布统自驾等冬季轻度穿越的自驾方式,对于很多刚介入这个领域的车主来讲,低温对大家来讲更多的含义可能就是冷,但对于车辆带来的影响,也许并非那么清晰,而这篇行前准备篇,我就和大家聊聊,冬季自驾,你要做哪些工作和准备。

关键词:低温(车辆油液/蓄电池/搭电线)

  不管你是开什么车,或者说你是去冬季景点打卡还是雪地穿越,低温,将是你面临的第一个问题,低温情况下的用车和常温会有很大不同,常规的油液和电力供应都会面临不小的考验。如果你的车辆根本没有为低温环境做必须的检查和准备,就更别提什么自驾了,打火出发都是问题。

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《不能“生气”的油 带你解惑刹车油的秘密》

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《买哪个玻璃水才不会被冻住?点进来就都知道了!》

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冬季自驾车检:一切都为了应对低温

  挑了几个最主要的重点和大家聊聊,目的就一个,不要忽视车辆在进入寒冷地区时的状态,今天它很给力,不一定进入到寒冷的地方还能给力。在进入到寒地之前,车辆的情况你必须要心里比谁都清楚,否则真出了状况,自己还懵圈呢。

  总的来讲,车辆的检测是一个系统的工序,无论是防冻液、刹车油、还是玻璃水和蓄电池,你都要尽量保证他们:在任何时候都可以顺利点火,正常运转,不给你撂挑子。而我们的检查也都是围绕着这一个目的来的,至于是否要添加或者更换,除了理性的指标外,我们对于自己车况的了解也是非常重要的,理性的指标只是参考的一部分,换句话说:自己的孩子肯定自己最了解,您说是不是?

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  • 吉姆尼(进口) 2007款 1.3 AT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    测试文章:大孩子的玩具!测试铃木吉姆尼1.3自动
    评测编辑-韩路:

    吉姆尼在我眼里是个非常好玩的小车,外形、性能真是让人爱不释手。对于吉姆尼体现的产品性能,我给10分!但是我不会买它......这款小车仅仅是一个超贵的大玩具,不是一个汽车,对于这个大玩具的价格我实在无法接受,我对它市场前景也并不看好。

    评测编辑-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充满乐趣并且与众不同的小车;再者,它的越野能力也很出众。就凭这两点,我想就已经有人愿意掏钱了。不过仅此两点,也确实难以吸引更多的用户,它在空间、公路行驶等方面的表现也确实不理想。毕竟花14万买个玩乐小车的人还是少数。

    评测编辑-孟庆嘉:

    说吉姆尼小而强大一点也不过分,专业级SUV底盘及低速四驱功能,让一辆很“不起眼儿”的小车能够随意的爬坡、越野便足以说明这个问题;然而动力的偏弱、瘦小的车身设计也让它无法在公路上得到更好的表现。对于14万的价格我认为与它的进口身份比较相符,但又有谁愿意舍去一辆配置更好紧凑型车而去选择它呢?

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