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让生活更便捷 体验宝骏RS-5斑马2.0系统

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  [汽车之家 互联出行]  提到斑马智行系统,我想对于荣威或名爵车主们来说应该不算陌生了,这款由上汽集团和阿里巴巴共同打造的智能车载系统已经搭载于多个品牌旗下车型上了。而在2018年,宝骏成为了斑马的又一新伙伴,首款搭载斑马2.0系统的车型是宝骏最新的紧凑型SUV RS-5。此前宝骏已经拥有了功能相当丰富的车载多媒体系统,这次又为何选择与斑马智行开展合作和?两者首次合作的结晶在功能上又能给用户带来哪些便捷功能呢?让我们一起来体验一番。

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● 宝骏品牌未来会有更多车型搭载斑马系统。

  宝骏品牌首款搭载斑马2.0系统的车型是源自宝骏R平台的全新紧凑型SUV——宝骏RS-5(参数|询价),据透露未来新车上市后所有配置中将会包含四款网联版车型,网联版均标配斑马2.0系统,其余配置则会搭载宝骏提供的其它系统。宝骏RS-5只是两家合作的开端,未来会有越来越多宝骏车型搭载斑马系统。

上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

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上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

  斑马系统的一大特色在于具备OTA云端升级,宝骏也具备同样的功能。据透露斑马智行预计将在2019年下半年将逐步从现在的2.0升级到3.0。系统升级将在后台自动进行,期间并不会影响用户的正常使用,完成升级后系统会自动切换。另外用户也可在系统设置中手动查询系统和控制器是否有新版本。

● 全液晶仪表、燕飞利仕音响在宝骏RS-5上都能见到。

  我们先来看看硬件,RS-5整个中控台可以看到两块液晶大屏,分别是12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸中控触屏,高配车型还配备了9扬声器(含1个低音炮)燕飞利仕音响以及包含4摄像头在内的全景影像等功能。

上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

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上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

  全液晶仪表有3种显示风格可供选择,斑马系统的部分功能与仪表打通,仪表右侧显示部分可在导航、多媒体播放、电话之间切换,行车途中用户还可利用方向盘右侧的拨杆切换显示内容,减少驾驶者转头查看中控大屏的频率。

上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

● 10.25英寸横屏UI界面由宝骏自主开发。

  RS-5系统UI界面为由宝骏自主设计,整体风格以深色系为主基调,简洁易读。整个界面主要被分为三个部分,从左到右分别为菜单栏和两个功能显示区。在互动性方面,系统无论是反应速度还是流畅度都相当不错,使用期间基本没有卡滞的现象发生,十分顺手。

上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

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上汽通用五菱 宝骏RS-5 2018款 基本型

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  一大一小两个功能区在显示内容上有所区别,系统绝大部分功能都在功能区一中进行调节或选择,而右侧面积较小的功能区二仅支持在多媒体、车辆状况、导航、天气信息四个栏目中切换,主要满足用户日常最基本的使用需求。

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文章标签: 互联出行 大国筑梦
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  • 宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.53 42.64 10.70
    测试文章:面目一新 测试宝骏RS-5智能驾控旗舰版
    评测编辑-郑雷:

    大部分消费者对于宝骏品牌的心理价位是在10万元以内,而宝骏RS-5显然不是这一价位的产品。改变消费者的观念任重而道远,“新宝骏”还需推出更多后续车型,逐渐完善细节、提升动力、质感才好。

    评测编辑-谢玥:

    宝骏RS-5外观确实很惊艳,尤其是车头,让人过目不忘,内饰整体的做工和用料令人满意,但细节上还有提升的空间,动力表现差强人意,平顺性很好,但动力响应一般,完全是家用车的取向,日常驾驶倒是够用了。

    评测编辑-涂钦瀚:

    宝骏RS-5和印象里的宝骏不太一样,外形上挺抓人,很前卫也很运动,空间、配置表现也一如既往的好。但横向比较的话,机械素质方面还可以再多进步一些,尤其是刹车和油耗表现。

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指导价:13.28万
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