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能否配上“标杆”之名?名爵HS智能车联

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  [汽车之家 智能车联评测]  从2015年开始,斑马智行作为车联网行业的先行者已经迭代到2.0版本的后期,此前我们也多次对搭载斑马系统的车型进行过体验了,并常常视之为标杆。而在2019年,汽车之家依据大数据优势与学术机构的力量,打造出了一套完整的智能车联评价标准,用以对每款具备智能网联功能的车型进行客观评价,所以这次,我们就要利用汽车之家智能车联评测体系(详情点击《汽车之家2019智能车联评价标准介绍》),看看在最为客观系统的评价标准下,在名爵HS(参数|询价)上,斑马智行又能否配得上“标杆”之名。

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  2015年,阿里与上汽集团合资成立斑马智行,算是开启了互联网巨头入驻前装智能车联系统领域的先例,从上汽旗下的名爵、荣威品牌开始,逐渐发展到雪铁龙、福特品牌车型,依托阿里巴巴的AliOS,斑马在不断迭代产品的同时,也在拓宽自己的合作伙伴。当然,在寻求更大市场占有率的同时,如何处理自己和上汽集团的关系,也一直是摆在斑马眼前的问题。

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   注:本文中的测试成绩基于斑马智行2.0版本,在车载系统更新到斑马智行3.0 MARS版本后,我们会重新进行测试

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人车交互

  人车交互部分是指对人与车交互方式部分的评价,涉及:实体按键、中控屏幕、仪表盘、语音控制等,主要围绕硬件水平、设计、基本功能逻辑等进行评价。

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  有一点要提的是,仪表盘两侧的时速和转速信息只能通过数字展示,无法调整成传统的圆形仪表模式,估计有些人会不太适应。

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  我们一向支持简化按键和操作流程,毕竟曾经“高端”车型上数不清的按键给我们带来过“噩梦”一般的操作体验,在驾驶中,复杂的按键往往还会导致手忙脚乱,引发危险。

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  不过在逻辑上我们也发现一个小问题:由于系统中没有设置返回主页的虚拟按钮,所以在我们在屏幕上完成一系列操作,需要回到首页时,常常会下意识地在屏幕界面上找“首页”图标,发现没有返回按钮后,才反应过来必须到下面按实体按键才可以返回首页。我想习惯一段时间后这个问题自然会消失,所以不是什么大问题,但产品体验上的这种“割裂感”还是会让用户感到不爽。

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  总的来说,名爵HS在中控屏幕、仪表盘、实体按键和语音控制四个部分都表现出很高的设计水平,一群秉承“用户思维”的产品经理和工程师“如履薄冰”地改变着他们认为的汽车上原本不够合理的地方,并且在有限的硬件基础上,也确实提供了良好的交互体验,一方面基础扎实,一方面也具备自己的特色亮点,难能可贵的是,几乎没有什么严重影响体验的硬伤错误。

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  • 名爵HS 2018款 20T 手动两驱荷尔蒙劲取版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.82 39.32 6.90
    测试文章:手动有乐趣 测试名爵HS 20T手动劲取版
    评测编辑-曹昊旻:

    不到12万买那么大一个车,而且颜值和配置都不低,还要什么自行车?手动挡开起来没什么毛病,底盘的调校也很扎实。虽然是入门车型,但配置一点都不低,所以我十分推荐这款车。

    评测编辑-黄正桥:

    现如今要找一台好看、好开,配置还不低的手动挡的确很难。不过这台名爵HS手动劲取版,虽然也是车系中的入门车型,但胜在造型真好看,配置还不低,开起来也很棒,价格只要12万不到,性价比真是非常的高。

    评测编辑-盛元珺:

    在这个价位上基本挑不出太大毛病的一台车,手动变速箱+1.5T发动机推动这台HS也绰绰有余,只是在高速上中后段再加速能力稍显弱了一些。考虑到不到12万元的价格,加上颇有诚意的配置,我觉得这台车是很值得购买的。

  • 名爵HS 2018款 20T 自动两驱荷尔蒙激情版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.42 37.43 7.50
    测试文章:调校得当是关键 测试名爵HS 20T自动版
    评测编辑-:

    这台搭载1.5T的名爵HS给我最大的印象在于动力调校上的改变,相比以往产品有了很大的进步,动力输出可以完美契合驾驶意图。此外,20T车型的整体售价也比30T要便宜些,对于预算有限的消费者而言性价比很高。

    评测编辑-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速双离合,平顺性比想象中的要好,而且包括加速和油耗方面的表现也在同级中属于中上水平。另外静态也有着很好的表现,配置高用起来方便,总体可以推荐。

    评测编辑-周翱:

    名爵HS的20T车型整体性价比很高,配置丰富,动力够用,油耗不高,此外顺畅的动力调校也是这台1.5T车型最大的亮点。如果追求动力表现,可以购买30T车型,但对于注重配置表现的朋友,可以考虑这台20T顶配车型。

  • 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.61 37.52 10.10
    测试文章:用实力说话 全面测试名爵HS 30T两驱
    评测编辑-曹昊旻:

    名爵HS作为品牌的旗舰SUV,不论是外观还是内饰都有着很强的设计感,而且相比同价位合资车型它的配置更加全面,还有着很好地动态表现,作为年轻人的SUV,是个不错的选择。

    评测编辑-黄正桥:

    名爵HS采用了全新的设计风格,在原有品牌凌厉的外观上加入了更多的曲面,整台车看起来更高级。而且开着也很有品质感,综合来看在它这个价位区间,也就领克01可以一战。

    评测编辑-周翱:

    名爵HS更适合年轻人选择,像互联大屏、超级运动模式、运动座椅等都是年轻人喜欢的元素,而开起来它的2.0T+6速湿式双离合平顺性也可以保证,没有明显的弱点。

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名爵HS 2018款 30T 自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V

指导价:16.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 231马力...
变速箱:6挡湿式双离合...