当前位置:首页 用车养车 用车指南 正文

四块屏幕之下 体验理想ONE智能车联

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错
文章导航
分页浏览模式
1

仪表和车控

  [汽车之家 互联出行]  要说最近热门的车型,理想ONE肯定算一个,刚刚开启ONE车型预售的理想在上海车展上也搭起了展台,趁着这个机会,我们也赶紧体验了一下新车的智能车联系统,看看理想ONE的“四屏交互”到底是怎么个意思思。

汽车之家

  顾名思义,所谓“四屏交互”首先肯定意味着在理想ONE里的4块大屏幕,各有分工,笼统地说:它们分别负责仪表、中控、车控和副驾驶娱乐四个部分。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  让人印象深刻的是:这一天我们体验的新车当中,几乎每一款都配备了无线充电功能,想必未来这项配置会在汽车上越来越普及。

汽车之家

汽车之家

  实际上,不仅是新造车势力,对于整个汽车行业来说,“去实体按键化”都是一个明摆着的大趋势了,在这届上海车展上尤其能明显地感受到。

全液晶仪表和车控屏幕

  说回到四块屏幕,最左侧的全液晶仪表盘和下方的车控屏幕由于涉及车控、驾驶等功能的控制和信息展示,在安全性、稳定性的要求上都更高于负责娱乐功能的屏幕,系统也相对独立。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  在无法使用语音控制的情况下,驾驶员想要控制空调往往需要把视线转移到空调控制区域一段时间,在驾驶过程中比较危险,而这个设计对于驾驶过程中的“盲操作”帮助还是很大的。

2

娱乐和中控

副驾驶娱乐屏

汽车之家

  副驾驶可以把娱乐屏发送到中控屏幕上,供大家一起在车内观看,不过理想ONE有一点设置的很好,中控屏幕只限在P挡(静止)状态下播放视频,一旦切换到行驶挡位,视频就会立刻被掐断,保证驾驶安全

汽车之家

  由于只是使用了酷我平台的音乐资源,所以这块目前没法登陆自己的酷我账号和同步歌单等,据现场工作人员表示,理想的考虑是未来可能还会引入更多平台的资源,尽量让车主能在理想的车型里获得最全的音乐曲库。

  此外,副驾驶支持连接蓝牙耳机,当副驾娱乐屏幕连通蓝牙耳机时,耳机里播放的内容和用车内音响播放的内容互不干扰,副驾驶可以有自己的“小世界”。

中控屏幕

  最后,也是我们的“不动C位”——中控屏,从中空屏上还是能到很多理想ONE在系统上的设计逻辑。

汽车之家

  和自己的手机一样,你可以随意拖拽页卡重新排序,这样你就可以把最常用的功能放在最靠前的位置,定制最适合你的首页。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  现在不少车型都会在车内设置实体或是存在于系统中的虚拟形象,其目的也在于拉近车和人之间的距离,有了这么一个“小东西”,车主可能会更愿意通过语音和汽车交流。

  想象一下:在马路上或是家中,如果你面对一个机器人或机器狗说话,没什么人会觉得太过奇怪,但如果你对着空气或是一个方盒子说话,那画面就相当羞耻了。手机语音助手发展这么多年,仍然没什么人使用,一部分原因也是因为这个。

汽车之家

语音控制

汽车之家

  当指令人在后排左侧,并且说“打开座椅加热”时,系统便会自动打开后排左侧的座椅加热功能。当然,系统也可以设置只识别驾驶员指令,屏蔽其它位置乘客指令。

  由于现场是展示车,非最终交付版本的车型,语音部分我们不能实际测试其功能,但据现场工作人员表示,理想ONE能在屏幕里控制和调整的功能基本都可以通过语音控制来实现,那我们也期待量产车的实际表现了。

总结

  只设置单独一个配置,理想ONE展现出相当大的勇气。事实上,当你坐在理想ONE车内的时候,也确实难以想象这是一款售价32.8万的车型,四块屏幕营造出的质感和调性十分出众,同时,系统逻辑简洁清楚,地图导航、娱乐内容也足够扎实,功能上的细节(切换行驶挡位时切断视频播放)很多,令人印象深刻。这次还有很多内容我们没有体验到,所以我也很期待未来测试理想ONE的量产车,看看它能在我们的智能车联评价标准中获得一个怎样的成绩。(图/文 汽车之家 郑旭)

文章标签: 互联出行 大国筑梦
文章导航
分页浏览模式
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 理想ONE 2020款 增程6座版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    测试文章:远大的理想 冬季测试理想ONE 增程6座版
    评测编辑-:

    当电动化真正来临,传统燃油车逐步走出舞台,这个过程注定是痛苦的,但我们的观念要与时俱进,汽车在未来一定不只是承担移动载具的任务,智能化是未来的发展方向。理想ONE有着跟很多同级别电动车一样智能的功能和使用感受,增程器的加入又解决了里程焦虑,至于增程器的噪音,我觉得在可接受范围内。

    评测编辑-洪冰清:

    综合来看,理想ONE是一款比较全面的车,大空间、高配置,除北京外的其它限购城市还能享受新能源补贴和新能源的指标政策,如果家里有充电条件,那购买这台车就很合适,日常行驶的成本也会下降。

    评测编辑-李乔辰:

    理想one是一台连开路虎揽胜的人都会投来目光的“流量车”。它没有一味的追求纯电动而摒弃内燃机。它的外观没有蔚来科幻,但是多了几分稳重。所以它注定不仅是富人的玩具,更具备带你通勤甚至长途出行的能力。四块屏幕各司其职,手势操作方便简单。至于驾驶方面,你就不要过分要求了。无功无过、中规中矩就是对它最大的褒奖,没有任何“存在感”的把你带到目的地,可能就是未来汽车的第一诉求。如果你认同这点,理想one是一台不错的车。

最新文章
加载中

理想ONE 2019款 增程6座版

指导价:32.80万
级别:中大型SUV
发动机:增程式 131马...
变速箱:电动车单速变...