10万元SUV也有好体验评瑞风S4智能车联

郑旭

2019年05月03日 20:20 原创来源：汽车之家

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功能实现

　　在交互模式的基础之上，功能的实现效果是评价标准中权重最高的部分，我们将其分为娱乐系统、地图导航、倒车影像、通讯以及系统功能等几个车主常用到的部分。

　　通过语音能对在线音乐和在线电台等进行控制，常规的搜索歌曲名、歌手等操作都能满足，只是对于音乐类型的搜索存在一定问题，当你说：“放一首民谣”时，系统会搜索歌名中带“民谣”二字的歌曲，而非这个音乐类型。

　　由于只要是使用高德地图的用户（可以骑行、步行甚至乘坐公共交通）均可以加入，所以这项功能的泛用性比较广。

服务生态

　　在基础功能之外，面向未来线上线下结合的O2O场景化服务，我们在汽车之家智能车联评价标准中设置了生态搭建环节，用以评价系统中能够给车主的泛用车生活带来便利的服务和硬件。在这部分，各家都处于“在建设”的过程当中，所以普遍成绩都比较低。

沟通好感度

　　最后，我们期望有一天汽车能够成为钢铁侠里的“贾维斯”，像一个真人一样和车主交流，为车主提供服务，所以在最后一部分，我们拿出一小点权重，用于评价系统的“类人智慧”。现阶段我们并不期望某款车型能够在这个方面达到高水平，瑞风S4(参数|询价)也是如此。

总结

　　在10万以内的价格区间里，消费者是对价格敏感的，并且希望能够买到一辆“好用”的车，相比以往粗糙的车型，瑞风S4在人车交互设计以及功能实现效果上都表达出了诚意和水平，我们希望在这个价位，越来越多具有较高水平智能车联系统的车型出现，让更多的车主享受到汽车网联化所带来的便利。（图/文汽车之家郑旭）

文章标签：智能车联评价大国筑梦智能汽车评价体系

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瑞风S4 2019款 1.5T 手动梦想型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.10秒	40.41米	9.70升
测试文章：表里如一测试江淮瑞风S4 1.5T手动
评测编辑-：	不到八万元买这样尺寸的suv已经很实惠了，而且内部空间乘坐感受都还不错。开起来非常好上手，即便是手动挡也易于驾驶。不过油耗确实有点高，这个级别的消费者都挺在乎这个的。
评测编辑-：	S4看上去不是让人很有兴趣，开过之后能发现其务实的特性便是竞争力。它配置水平正常，内部空间超过预期；跑起来的感受也还可以，动力储备够用、手动变速箱手感好，除了油耗稍高也没什么毛病了，是个可以买的车。
评测编辑-：	手动挡换挡手感很好，行程合适且有一定的吸入感；油离配合上手难度低，动力的响应也不错，在同价位当中空间和行驶品质值得认可。油耗偏高是事实，总的来看瑕不掩瑜。

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