当前位置:首页 用车养车 用车指南 正文

未来可期 测试华晨中华V7车载互联系统

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问
文章导航
分页浏览模式
1

HUD映射导航信息是亮点

  [汽车之家 智能车联评测]  2018年6月,中华V7作为全新车系正式上市销售,彼时的乘用车市场,正值智能车联蓬勃发展之际。而在之后的半年时间,智能车联可谓得到了飞速发展,越来越多的量产车搭载的车载系统已经不再是简简单单的车机属性了。那么就让我们用今日的眼光来看看,在变革之年上市的中华V7在车载互联系统方面到底如何。

汽车之家

   汽车之家

  中华V7售价在10-20万这个区间,定位为中型SUV,但由于其上市时间较早,彼时中国乘用车市场的智能网联还处于发展期,并非像今日这样百家争鸣,作为一款在智能网联领域“有年代感”的车型,它的车载互联系统能否与当今中国品牌车型所抗衡呢?我们往下看。

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

  总体上看,中华V7车载互联系统达到了现阶段行业一般水准,大家有的基本都有,大家没有的它也没有。在人机交互、功能实现层面,它的分值与我们测试过车型基本持平,不是“尖子生”,当然也不是差等生,套用高三班主任的评价——三本没问题,二本还得再努把子力。

人车交互

  人车交互是一款车机给人的第一印象,触控/按键、语音等交互方式给人带来的实际体验,以及整个屏幕的尺寸、效果、图标UI设计等都会给使用者一个初步判断,有时就是这些流于表面的东西往往影响着购车决策。

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

  对于今日这样语音交互逐渐成为主流的时代,中华V7的语音功能谈不上多优秀,不支持局部免唤醒,唤醒+需求连续说,看在上市时间的面子上,也不算是缺点。在自然语义识别方面中华V7可以实现多数简单的需求,此外,在两种工况下的识别率也没有什么硬伤。

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

  在人机交互层面,中华V7主要在语音交互的功能丰富度上失分较多,这是因为局部免唤醒以及唤醒+需求连续说等现阶段较为流行的功能缺失而导致的。此外,中控屏幕的反光问题,也让它在屏幕质感上与我们测试过的多数车型相差不少。当然中控屏整体的显示效果与UI设计简洁清晰,高频刚需功能的层级逻辑也较为清晰,基本在首页都能找到。

2

功能丰富 泊车影像效果待提升

功能实现

  说完了硬件层面的东西, 咱们再来看看中华V7这套系统功能表现如何,对于一款车机来说,我们高频使用的功能无非是娱乐、地图导航等应用,而这些常用功能将直接影响驾驶者的使用感受,或者说决定了驾驶者能否放下手机,对车机产生依赖,从而提升行车安全。

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

  在娱乐系统层面,中华V7把在线音乐、视频、听书等功能全部整合在了名为“华晨云”的应用内,得益于整体性的UI设计,使得它与主界面的“多媒体”应用没有很强的割裂感,但交互层级要多出一步。此外,语音控制方面,在主界面用语音操作时,系统只会调取外接音源,倘若没有外接音源则不会播放歌曲,如果想要听在线音源的话,需要进入华晨云后再进行语音操作。

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

  高德地图我们已经再熟悉不过了,功能体验上基本大同小异,即使是其它图商的用户,学习成本也比较低。对于通过语音控制导航这一块,诸如导航到某地、寻找附近的设施、我饿了自动搜索餐厅等这类基础的功能都能实现,比较遗憾的是多关键词的处理还比较弱。

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

  在通讯层面中华V7与多数车型的表现大体相同,手机通过蓝牙建立连接后,可通过语音拨打电话(包括非常用联系人),但挂电话的操作就不支持了。而采用触控方式操作,整体的层级逻辑还是比较清晰的,用户操作比较便捷。

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

  空调信息的显示虽然比较直观,但使用时由于多了一层的交互步骤,便捷度有些低。此外,呼出温度调节菜单后,使用者可以拖动或直接点击选择想要的温度。语音控制比较基础,诸如调高温度/风量、我有点冷系统都可以理解并作出解答。令人遗憾的是,无法识别指令人位置。

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

  总体来看,车载系统的功能满足驾乘使用的基本需求,当然也存在着一些常规功能的缺失,如并不支持常见的CarPlay、CarLife等映射,仅支持一款名为九州地图的软件映射,从软件使用效果来看不如原厂系统。此外,现在比较热门的OTA升级并不支持,这还是有些遗憾的。

服务生态

  要想让驾驶者在车内完全放弃使用手机,车载系统应该具备手机的一些常用功能,从现阶段来看,服务生态的布局非常重要,这其中包含了支付、预定娱乐设施等较为高频的功能,所以我们将服务生态纳入了评价体系中。

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

  在服务生态层面,系统内置了流量购买入口,具备完整的支付生态,不过目前仅支持流量购买,感觉有些大材小用了,希望未来接入更多的服务类应用。此外,道路救援与维修保养预约也可在车载系统内完成,比较有特点的是,中华V7的预约系统提供了在线客服咨询,并引入了点评的概念。

沟通好感度

  目前语音成为主流的交互方式,但语音助手的智能程度决定了人的使用感受,现阶段有些是懂你、能给你带来愉悦感的智能副驾,而有些却是答非所问的处处添堵的副驾,所以一款可以称之为智能的车载系统,至少应该做到懂你,其次是可以带来愉悦感。

华晨中华 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 7座

  关于沟通好感度,从支持的自然语义来看,由于部分应用未打通,所以自然语义涉及范围并不广。同时当系统面对无法解决的问题时,回答的也比较单一,要么是直接了当的说我不成,要么就是答非所问,这一点还有提升的空间。

汽车之家智能车联测试
排名车型人车交互功能实现服务生态沟通好感度总分
1长安CS9592.082.222.040.074.0
2星途TXL85.080.244.020.073.2
3名爵HS78.574.768.030.072.6
4宝骏RS-577.479.252.030.072.1
5比亚迪唐DM88.371.950.020.070.9
6宝马X799.976.112.020.070.8
7威马EX5 Pro92.474.032.010.070.0
8吉利博瑞GE84.377.032.020.069.6
9瑞风S479.973.634.050.068.4
10东风风神AX768.277.440.050.067.7
12
中华V778.370.530.020.064.24

写在最后:

  以目前的大环境来看,中华V7的这套车载互联系统处于中等偏下的位置,然而如果结合这款车的上市时间来看,彼时还是个弄潮儿的。正如我们经常念叨的那样,智能网联的发展可以用地下一年天上一天的速度来形容,从中华V7上市至今,大环境已经发生了翻天覆地的变化,如今的形势对于中华V7来说犹如逆水行舟,当然这是挑战也是机遇,既然已经提前起跑,如何以胜利者的姿态完成比赛,就要看中华会在智能网联领域有多大力度的投入了。(图/文 汽车之家 李响)

向编辑李响提问
文章导航
分页浏览模式
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.13 41.69 8.60
    测试文章:拒绝玩“噱头” 测试华晨中华V7 280T
    评测编辑-周宇轩:

    中华V7是一台需要深度驾驶才能够了解的车,宝马针对动力系统等部分的精细调校还是体现出了很大的作用,绝不是噱头。当然,它的缺点也很明显,设计上没有达到目前中国品牌主流产品的水平,用料虽好,但做工细节水准还有待提高。

    评测编辑-洪冰清:

    一台开起来很不错的车,中型SUV也保证了很好的空间,尤其是五座版。 外观内饰设计没什么亮点,尤其是内饰,比较简洁的风格。

    评测编辑-苑璐:

    动力系统与底盘调校在宝马的技术支持下,确实是中华V7的最大亮点,整体感很强,甚至在我看来能够超越部分合资车。但内饰做工还有待提高。

最新文章
加载中

中华V7 2018款 280T DCT限量定制版 7座

指导价:19.47万
级别:中型SUV
发动机:1.6T 204马力...
变速箱:7挡湿式双离合...