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一次好的尝试 测华晨雷诺观境智能车联

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功能实现

  在人车交互的基础上,主要功能的实现效果是我们评价的重点,这其中包括:导航、娱乐、泊车影像、系统功能、远程控制以及映射功能,这些都是车主最常用到的功能。

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  除此之外,导航地图不支持“组建车队”功能,中控屏幕上的导航信息也没法投射到液晶仪表盘,这点就比较遗憾了。

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  通讯功能比较常规,支持蓝牙电话功能,常规的利用语音控制直呼电话号码或是呼叫某个联系人都不在话下,这也在意料之中了。

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生态搭建

  面向未来线上线下结合的O2O场景化服务,我们在评价标准中设置服务生态的环节,用以评价系统中能够给车主的泛用车生活带来便利的服务和硬件。生态服务是一个长期积累的过程,对于大部分车企来说,都是任重而道远,对华晨雷诺这样年轻的品牌来说,就更是如此。

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沟通好感度

  最后,我们将一小部分评分权重拿出来评价汽车的“智慧”,我们期望未来汽车能像一个真人一样和车主交流,为车主提供服务。

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总结


汽车之家智能车联测试
排名车型人车交互功能实现服务生态沟通好感度总分
1长安CS9592.082.222.040.074.0
2星途TXL85.080.244.020.073.2
3名爵HS78.574.768.030.072.6
4宝骏RS-577.479.252.030.072.1
5比亚迪唐DM88.371.950.020.070.9
6宝马X799.976.112.020.070.8
7威马EX5 Pro92.474.032.010.070.0
8吉利博瑞GE(一万补贴)84.377.032.020.069.6
9瑞风S479.973.634.050.068.4
10东风风神AX768.277.440.050.067.7
18
雷诺观境78.462.3
10.010.056.7

  在观境(参数|询价)的价格区间里,原本我们能看到的基本都是只强调“拉货拉人”性能的车型,这样的定位偏向其实没什么问题,但是,我们也乐于看到的是:在成本没有多少上涨的前提下,诸如观境这样的车型在兼容实用属性的基础上进行网联功能的尝试,力求给车主带来更好的体验,虽然目前只有顶配车型具备这些功能,但这也是十分积极的一面。当然,华晨雷诺在这个方向上肯定还有一些东西需要完善,我们也期待未来更好的表现。(图/文 汽车之家 郑旭)

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