中控设计出色 语音控制平庸
[汽车之家 智能车联评测] 2017年成立的华晨雷诺在我们看来是个相当年轻的品牌,今年4月末,其第一款SUV车型观境也是正式上市了,不出意外的,这款全新的中型SUV也把网联功能作为卖点之一,今天呢,我们就利用汽车之家智能车联评价体系,来测试一下这款车的网联功能是否和品牌同样“年轻”。
人车交互
语音控制部分观境采用了小马OS语音助手,此前我们在上海车展看到过小马OS的展台,不过这还是我们第一次测试采用这套语音控制系统的车型。
功能基本满足日常使用需求
功能实现
在人车交互的基础上,主要功能的实现效果是我们评价的重点,这其中包括:导航、娱乐、泊车影像、系统功能、远程控制以及映射功能,这些都是车主最常用到的功能。
除此之外,导航地图不支持“组建车队”功能,中控屏幕上的导航信息也没法投射到液晶仪表盘,这点就比较遗憾了。
通讯功能比较常规,支持蓝牙电话功能,常规的利用语音控制直呼电话号码或是呼叫某个联系人都不在话下,这也在意料之中了。
生态搭建
面向未来线上线下结合的O2O场景化服务,我们在评价标准中设置服务生态的环节,用以评价系统中能够给车主的泛用车生活带来便利的服务和硬件。生态服务是一个长期积累的过程,对于大部分车企来说,都是任重而道远,对华晨雷诺这样年轻的品牌来说,就更是如此。
沟通好感度
最后,我们将一小部分评分权重拿出来评价汽车的“智慧”,我们期望未来汽车能像一个真人一样和车主交流,为车主提供服务。
总结
汽车之家智能车联测试 | ||||||
排名 | 车型 | 人车交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
1 | 长安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
2 | 星途TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
3 | 名爵HS | 78.5 | 74.7 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
4 | 宝骏RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
5 | 比亚迪唐DM | 88.3 | 71.9 | 50.0 | 20.0 | 70.9 |
6 | 宝马X7 | 99.9 | 76.1 | 12.0 | 20.0 | 70.8 |
7 | 威马EX5 Pro | 92.4 | 74.0 | 32.0 | 10.0 | 70.0 |
8 | 吉利博瑞GE | 84.3 | 77.0 | 32.0 | 20.0 | 69.6 |
9 | 瑞风S4 | 79.9 | 73.6 | 34.0 | 50.0 | 68.4 |
10 | 东风风神AX7 | 68.2 | 77.4 | 40.0 | 50.0 | 67.7 |
18 | 雷诺观境 | 78.4 | 62.3 | 10.0 | 10.0 | 56.67 |
在观境的价格区间里,原本我们能看到的基本都是只强调“拉货拉人”性能的车型,这样的定位偏向其实没什么问题,但是,我们也乐于看到的是:在成本没有多少上涨的前提下,诸如观境这样的车型在兼容实用属性的基础上进行网联功能的尝试,力求给车主带来更好的体验,虽然目前只有顶配车型具备这些功能,但这也是十分积极的一面。当然,华晨雷诺在这个方向上肯定还有一些东西需要完善,我们也期待未来更好的表现。(图/文 汽车之家 郑旭)