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在700℃的熔炉面前 探访轮圈工厂上集

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中国轮圈厂:MADE IN CHINA的苦恼

  具备前装OEM配套的能力,同时还会承接一些海外改装品牌订单,除此之外再做一做人气爆款(大品牌样式)。这句话基本上足以概括当今不少江南轮圈厂的现状。论制造能力,他们有着自己的追求,且不少工厂师傅和老总都是经历了改革开放30年的轮圈制造业老人,当年轮圈制造从日本流入我国台湾,之后进入大陆时,他们就是亲历者,每每听他们讲述中国轮圈制造业的发展,都会感慨万分,“即便我们距离巅峰还有距离,但其实我们一点都不差!”

  差得是什么?我想也许就是原创能力和品牌意识吧,在全世界每个角落几乎都能看到MADE IN CHINA的今天,对于江南数以百计的轮圈厂来讲,除了大批的海外订单外,在国内,它们仍旧在扮演着“模仿的角色”,这其中不仅有原创设计的缺失,知识产权保护缺乏等硬伤,还有市场需求的现实,包括对现行改装政策的无奈。我想,它们应该一直在期待吧,也许改装市场放开、国内真正重视原创的那一天,才是它们真正有机会抬头的时候。(文/图 汽车之家 任博)

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