足以满足日常需求
[汽车之家 智能车联评测] 打造一款智能化的纯电动车不容易，打造一款智能化的车载互联系统同样不是个容易的事。作为“亲家”，上汽的荣威与斑马系统自然方便“手牵手”，但光说不练假把式，光靠“一副皮囊”也很难征服消费者；今天荣威MARVEL X就将接受汽车之家智能车联评测体系的考验，看看扒开皮囊的MARVEL X是否真的有料。
人机交互
以上4个可以划动切换的功能页卡均为系统预设的，用户不可自定义更改内容、排序，如果日后用户可以根据自己的高频需求而更改这些界面，或更改排序，相信实用价值会比现在更高。
语音助手的问候语可以被自定义更改，值得点赞，但唤醒词并不能更改；如果唤醒词可更改并设计出语音助手虚拟形象的话，会让用户感觉“情感交流又进了一步”。
对于下达指令人员位置的识别以及反馈，MARVEL X做的不错，除了位置识别的成功率很高外，单独调节主驾驶区域或副驾驶区域的温度、单独开启主驾驶位或副驾驶位的座椅加热、单独开关某一侧车窗等操作均可以实现。
除了上面提到的“外面下雨了”指令，用户下达“我要抽烟”指令时，语音助手即可“翘尾开启天窗”；若系统的天气提示今日有雨，语音助手还会和用户再次确认，“今天有雨，您确定要开启天窗吗？”
生态服务还需落地
功能实现
通过语音助手，用户可实现听在线音频的需求，比如“我要听林俊杰的《一千年以后》”、“我要听郭德纲相声”、“我要听《鬼吹灯》”、“来首伤感的歌”等诸如此类指令，语音助手都可以做出相应反馈；而且得益于比较到位的版权处理，可听音频较多，所以用户体验不错。
在功能实现版块要说的是，我们本次测试车型为荣威MARVEL X全驱版车型。MARVEL X后驱版车型配备了前备厢，支持“远程收快递”功能：用户在电商平台使用“快递到车”功能（向物流平台授权用户数据），快递员的移动终端设备获取到车辆的GPS信号即可打开前备厢。而全驱版车型并未配备前备厢，所以不支持“远程收快递”功能，也就没有得到加分项的分数。
服务生态
在服务生态版块的“生活和支付”环节，其实斑马系统支持部分壳牌加油站的无感支付、支持部分停车场的无感支付等。对于MARVEL X来说，加油无感支付没有任何意义，所以该项没有分数；而“旅途”功能的应用价值还是可以比较高的，不过路书数量、更新频率还有待提高，所以给了6分；停车场无感支付得分，但由于支持该功能的停车场并不算太常见，所以我们也给了6分。
沟通好感度
在沟通好感度版块，MARVEL X车载互联系统的语音助手可以理解很多自然语义；同时，用户可以更改语音助手的问候语，这也算一种情感交流。重要的是，如果用户下达“我要抽烟”指令，而系统的天气提示今日有雨，语音助手会再次和用户确认“今天有雨，您确定要开启天窗吗”，这已经做到了对在线信息的匹配与反馈，所以在逻辑算法上，我们给出了30分。
总结：
| 汽车之家智能车联测试 | ||||||
| 排名 | 车型 | 人机交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
| 1 | 蔚来ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
| 2 | 长安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 3 | 荣威MARVEL X | 95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.84 |
| 4 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
| 5 | 名爵HS | 78.5 | 74.7 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
| 6 | 宝骏RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
| 7 | 比亚迪唐DM | 88.3 | 71.9 | 50.0 | 20.0 | 70.9 |
| 8 | 宝马X7 | 99.9 | 75.3 | 12.0 | 20.0 | 70.8 |
| 9 | 威马EX5 Pro | 92.4 | 74.0 | 32.0 | 10.0 | 70.0 |
| 10 | 吉利博瑞GE | 84.3 | 77.0 | 32.0 | 20.0 | 69.6 |
通过各项评分可以看到，荣威MARVEL X这套车载互联系统的基本功还是比较扎实，各项评分也比较均衡，没有偏科的现象，这也使得MARVEL X获得了第三名，并且与排在第二名的长安CS95只相差了微弱的0.1分。相信目前MARVEL X的基本功能已经可以满足大部分用户的需求，而且在“服务生态”一项，它也小有建树，如果其日后能够落地更多线上线下相结合的产品，相信它给用户带来的体验可以更优秀。（图/文 汽车之家 尤冬青）
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