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有颜又有料 测荣威MARVEL X智能车联

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  [汽车之家 智能车联评测]  打造一款智能化的纯电动车不容易,打造一款智能化的车载互联系统同样不是个容易的事。作为“亲家”,上汽的荣威与斑马系统自然方便“手牵手”,但光说不练假把式,光靠“一副皮囊”也很难征服消费者;今天荣威MARVEL X(参数|询价)就将接受汽车之家智能车联评测体系的考验,看看扒开皮囊的MARVEL X是否真的有料。

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  以上4个可以划动切换的功能页卡均为系统预设的,用户不可自定义更改内容、排序,如果日后用户可以根据自己的高频需求而更改这些界面,或更改排序,相信实用价值会比现在更高。

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  语音助手的问候语可以被自定义更改,值得点赞,但唤醒词并不能更改;如果唤醒词可更改并设计出语音助手虚拟形象的话,会让用户感觉“情感交流又进了一步”。

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  对于下达指令人员位置的识别以及反馈,MARVEL X做的不错,除了位置识别的成功率很高外,单独调节主驾驶区域或副驾驶区域的温度、单独开启主驾驶位或副驾驶位的座椅加热、单独开关某一侧车窗等操作均可以实现。

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  除了上面提到的“外面下雨了”指令,用户下达“我要抽烟”指令时,语音助手即可“翘尾开启天窗”;若系统的天气提示今日有雨,语音助手还会和用户再次确认,“今天有雨,您确定要开启天窗吗?”

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  • 荣威MARVEL X 2018款 全驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.80 39.52 --
    测试文章:加速性能惊人 测试荣威MARVEL X全驱版
    评测编辑-祁子鑫:

    全驱版有着更好的性能,续航里程变化相比后驱车型也不大,不过我觉得如果买这款车,后驱就好了,全驱的性能有些过剩,基本上用不到,后驱性价比更高。

    评测编辑-曹昊旻:

    之前测试了后驱版本,续航表现不错,动力也很好。这次的四驱车型性能就强很多了,快的有些不像话,如果追求比较极致,全驱版是很好的选择。

    评测编辑-朱力神:

    这辆车的外形非常有性格,并且造型也不是传统的SUV风格,符合当前年轻人的需求。性能上全驱版非常强,与对手相比也不相上下,配合漂亮的内外设计,它还是很有吸引力的。

  • 荣威MARVEL X 2018款 后驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.26 38.49 --
    测试文章:迈入中高端市场 测荣威MARVEL X两驱版
    评测编辑-曹昊旻:

    Marvel X给我最大的惊喜是续航,实际测试中城市续航可以达到380公里,还是在开启空调和辅助系统的情况下,高速续航也有280公里,对于一台中高端纯电动车来说,这个续航里程足够用了。

    评测编辑-祁子鑫:

    Marvel X是荣威打造的全新平台纯电动车,不仅外观和内饰很显档次,开着舒适度也不错,尤其是底盘的调校很有高级感,售价30万左右能有如此的品质表现不错。

    评测编辑-周翱:

    不论是刹车还是加速Marvel X都有着不错的表现,两驱版本更在乎续航,我们实测城市工况380公里高速工况280公里,绝对可以满足日常使用了,它的辅助驾驶系统实用度也很高。

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荣威MARVEL X

指导价:26.88-30.88万
级别:中型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比