[汽车之家 电动车用车] 在眼球经济的时代，新车总要来点“噱头”才能够吸引人，如果这个新车还是一个全新的品牌推出的，那就更需要卖点来支撑了。在这个方面，拜腾无疑给出了一份优秀的答卷：一块48英寸的共享全面屏、方向盘控制屏、手势控制，这些都给拜腾的首款车型M-Byte增加了话题流量。今天我们就走进拜腾M-Byte的量产版样车，体验一下它的人机交互系统。
拜腾M-Byte的量产版车型在今年的法兰克福车展上就正式亮相了，不过这次算是它的国内首次亮相，关于外观的细节描述我这里就不做展开了。感兴趣的朋友可以点击《满满的科技感 实拍拜腾M-Byte量产版》进行查看，今天我们主要聊一聊车上那个48英寸的大屏以及车机系统。
一、48英寸大屏看起来怎么样？
48英寸屏幕整体的设计风格走极扁平化极简风，左侧屏幕和中间及副驾驶的一侧几乎是隔离开的，右侧的操作不会影响到左侧的显示，这也是为了更安全的驾驶。实际上人们对于拜腾M-Byte这块48英寸全面屏的质疑声也比较大，主要针对三个问题：盲区、晃眼、分心，我们也在实车上体验了一把。
48英寸屏幕对车内视野不会造成太大影响，前排的盲区并不算大，在可以接受的范围内，晃眼和分心的问题因人而异。不过在这里也提一个建议，可以提供一个按键，完全关闭中央和副驾驶的屏幕，这样可以给喜欢一个人安安静静开车的人提供一种选择。
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