我相信还是有很大一部分用户喜欢传统空调面板的，虽然看起来科技感略差，但实际体验确实更实用，查看空调信息便捷，物理按键/旋钮便于盲操作，符合实用派主义的调性。
EU7(参数|询价)功能丰富度一般，但一般用户不会认为它缺少什么东西，因为常用功能均已具备。如果可能的话，还是希望日后EU7能加入剩余续航里程预计、全景影像、专用的在线音频应用等等此类比较实用的功能，这样一来，EU7的功能丰富度会进一步得到提升。
服务生态
服务生态是EU7的短板之一，虽然这一板块的落地并不容易，但也有很多车型能拿到三四十分，甚至60分+的成绩，这导致“服务生态”拖了EU7的后腿。航旅纵横的出现让我们稍感欣慰，如果日后能加入支付入口，然后再进一步加入酒店预订的入口，那就更棒了。
沟通好感度
在沟通好感度部分，EU7的表现一般，这也证明它与真正的“智能”还有差距，从“冰冷的机器”升级成“有温度的小助手”不容易，但这也并不是不可实现的，希望EU7能在打好基础后，进一步提升沟通感。
总结：
| 汽车之家智能车联评测 | ||||||
| 排名 | 车型 | 人机交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
| 1 | 荣威RX5 （斑马3.0） | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
| 2 | 星途LX （雄狮3.0） | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
| 3 | 蔚来ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
| 4 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
| 5 | 长安CS95 | 92.0 | 82.8 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 6 | 红旗HS-5 | 88.5 | 79.5 | 40.0 | 30.0 | 73.8 |
| 7 | 荣威 MARVEL X （斑马2.0） | 95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
| 8 | 奔腾T77 | 84.2 | 83.0 | 26.0 | 60.0 | 73.7 |
| 9 | 广汽新能源 Aion LX （埃安LX） | 70.4 | 95.4 | 20.0 | 60.0 | 73.7 |
| 10 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
| 20 | BEIJING-EU7 | 84.2 | 81.2 | 22.0 | 20.0 | 70.16 |
在智能车联方面，EU7比较注重实用性的体现，但它没有在某一方面形成竞争力，这导致EU7智能车联总排名的表现一般；虽然对于大部分用户来说，这套智能车联系统可以满足需求，但要想让用户真正脱离手机，EU7还有很大的提升空间，或许我们可以期待一下BEIJING品牌的下一代产品或下一次升级产品会不会给我们带来更高阶、更实用、更有沟通感的产品。（图/文 汽车之家 尤冬青）
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