功能实现

别看几何A的设计很时髦，但娱乐功能真是不太丰富，想听有声书都要靠手机互联才能实现，而车机本身只支持在线音乐，且无法从应用商店自行下载其它娱乐类应用。

地图的功能性一般，没获得到什么稀奇的体验，也没有看到我喜欢的剩余续航预估功能（预估车辆到达目的地时的剩余续航）。由于液晶仪表尺寸、信息显示布局的限制，导航无法投射到仪表上，只能投射到HUD。

泊车影像部分的表现不错，360°全景影像、3D影像、随动辅助线、画面畸变、画质清晰度等表现都能让人满意，对于“辅助驾驶”来说，实用性较强。

服务生态

手机互联App没什么稀奇的功能，但几何A(参数|询价)车内配备了检测空气中酒精含量的传感器，这还算个不常见的功能。据官方介绍，由于成本限制，该功能并不会出现在所有的几何A上，要么日后不再配备该功能，要么将只在高配、顶配车型上配备。

沟通好感度

语音助手得到了中等水平的分数，由于语音助手的对话不死板、有趣、且具备一些个性化设置，所以我们在其逻辑算法部分给了20分；同时前面我们说到该车配备几何汽车LOGO轮廓的语音助手虚拟形象，所以它在实现形式部分也获得了10分。

总结

单纯从结果来看，几何A智能车联的整体表现似乎并不突出，几何A将人机交互做的比较好，这证明智能车联系统看起来、操作起来还让人挺舒服的；但功能实现、服务生态、沟通好感度得分较低，证明其实际功能性以及高阶能力还有提升空间，我觉得这套系统不会让人反感，只是无法满足太多需求而已，期待通过OTA，这套系统会有更出色的表现吧。（图/文 汽车之家 尤冬青）