在通讯方面,理想ONE(参数|询价)的语音控制和实体屏幕/按键表现持平。两种方式都能完成几乎所有与电话相关的动作,不管是直接呼叫名字还是电话号。遇到来电情况时,还可以语音直接接挂电话。但是语音控制并不支持发短信和读短信的功能。
此处有个小小的彩蛋不知道大家注意到没有,就是上图中的两个“后备厢(箱)”不太一样。从汉语直白的意思来说,“厢”一般指较大的空间,另一个“箱”的空间则相对较小。a
系统各种功能大部分都能通过语音控制完成,不过一些情景化的需求还是无法达成。但是,实体触摸按键的简约布局又让操作大部分功能时非常顺手。尤其是经常使用到的空调风量调节和温度调节,都能通过优秀的手势操作来控制。
出门忘带钥匙肯定是很多人会遇到的问题,毕竟生活节奏越来越快琐碎的事情却越来越多。不过理想ONE支持手机钥匙,毕竟现代人可以不带钱包不带任何东西,手机肯定是忘不了的。该功能可以完全代替物理钥匙,并且不受网络信号的限制。哪怕在地库也可以用蓝牙信号与你的爱车取得“联络”。
尽管在功能实现方面的得分没有人机交互方面那么的惊艳,但是理想ONE还是表现的没有什么硬伤和短板,一些扣分项都不会直接影响用户日常的用车体验。例如一些语音控制无法达成的操作,通过触摸按键操作,同样可以非常方便的完成。
◆ 服务生态(15%)
理想ONE的APP的功能非常强大,它把一些原有在车内的功能(例如救援)统统放到了手机APP上。这算是迎合目前用户一种生活习惯的行为。但是在生活和支付方面的功能缺失,确实值得系统在未来升级后补全。
◆ 沟通好感度(5%)
沟通好感度这个参考维度算是未来所有智能车联的一个发展方面,毕竟在好用之后就要考虑“拟人化”的问题了。理想ONE这方面做得并不够出色,首先,它并没有提供一个虚拟的互动形象,并且在人工智能方面也有所欠缺。该系统与用户沟通时,还是不够自然,并不会像一个真实的“接待员”在车上一样。
◆ 总结
汽车之家智能车联评测 | ||||||
排名 | 车型 | 人机交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
1 | 荣威RX5 (斑马3.0) | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
2 | 星途LX (雄狮3.0) | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
3 | 理想ONE | 101.5 | 86.2 | 10.0 | 40.0 | 77.05 |
4 | 传祺GS4 | 92.0 | 83.0 | 40.0 | 30.0 | 76.6 |
5 | 蔚来ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
6 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
7 | 比亚迪宋Pro | 81.9 | 78.4 | 66.0 | 20.0 | 74.7 |
8 | 长安CS95 | 92.0 | 82.8 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
9 | 红旗HS5 | 88.5 | 79.5 | 40.0 | 30.0 | 73.8 |
10 | 荣威MARVEL X | 95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
最终理想ONE的得分在排行榜上屈居第三,可谓表现的相当出色。不管是综合得分还是实际的体验,理想ONE的智能车联系统在人机交互和功能实现,这两个大项中确实表现的非常出色。从上面的榜单可以看出,如果只对比这两大项的话,理想ONE将是得分第一高的车型。最终没有拔得头筹还是能看出它在后两项(服务生态、沟通好感度)依旧有可以提高的空间。
不过作为该品牌的第一台车型,理想ONE的智能车联系统能交出如此高分的答卷是值得我们大家给予肯定的。毕竟看看对手的软件版本,都已经来到了3.0的版本。不过车辆更新对于新能源车型恰恰是其最大的优势所在,随着一次次OTA升级,我相信理想ONE的智能车联系统会日益成熟。(图/文 汽车之家 李乔辰)