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低调个性奶爸车 开箱理想ONE 增程6座版

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● 前机舱篇

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● 底盘浅析

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全文总结:

  理想ONE(参数|询价)的外观和内饰设计,我觉得在实用和个性方面都比较满意,特别是6座的车内布局,第二排座椅虽然不能与MPV比肩,但相对独立的空间还是可以让乘客体验到一种小小的“尊贵感”。而且车内空间和装载能力,对于有孩子的家庭来说,完全可以满足使用需求了。四屏交互系统的体验还是比较不错的,而驾驶辅助系统的表现虽然目前与特斯拉还有一定差距,但是整车OTA功能确实给拥有这台车的人各种畅想。总体来说,我觉得这台车的综合表现还是符合其定位,也对得起32.8万的售价。(图/文/摄 汽车之家 许博;协助 张文浩)

文章标签: 电动车用车 用车宝典
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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    测试文章:远大的理想 冬季测试理想ONE 增程6座版
    评测编辑-:

    当电动化真正来临,传统燃油车逐步走出舞台,这个过程注定是痛苦的,但我们的观念要与时俱进,汽车在未来一定不只是承担移动载具的任务,智能化是未来的发展方向。理想ONE有着跟很多同级别电动车一样智能的功能和使用感受,增程器的加入又解决了里程焦虑,至于增程器的噪音,我觉得在可接受范围内。

    评测编辑-洪冰清:

    综合来看,理想ONE是一款比较全面的车,大空间、高配置,除北京外的其它限购城市还能享受新能源补贴和新能源的指标政策,如果家里有充电条件,那购买这台车就很合适,日常行驶的成本也会下降。

    评测编辑-李乔辰:

    理想one是一台连开路虎揽胜的人都会投来目光的“流量车”。它没有一味的追求纯电动而摒弃内燃机。它的外观没有蔚来科幻,但是多了几分稳重。所以它注定不仅是富人的玩具,更具备带你通勤甚至长途出行的能力。四块屏幕各司其职,手势操作方便简单。至于驾驶方面,你就不要过分要求了。无功无过、中规中矩就是对它最大的褒奖,没有任何“存在感”的把你带到目的地,可能就是未来汽车的第一诉求。如果你认同这点,理想one是一台不错的车。

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