[汽车之家 用车宝典] 音响，江湖人谈之色变，这两个简单的字眼，似乎总和“倾家荡产”划起等号，与摄影一起，已然掏空无数人的钱包。但，它又散发着独特的魅力，让人不惜重金，只为听清高山流水中的一丝蝉鸣。
原厂汽车音响受限于量产成本，声音素质大多不尽如人意，比较糟糕的也有，不少车主都有改造自己汽车音响的诉求。然而这个领域水实在太深，往往是花了钱，车拆得乱七八糟，但最终效果却不好。那么这篇文章，我们将从零成本到上万价位，谈谈如何科学选择自己升级汽车音响的方案，并且讲明白其中的道理，不聊玄学，只聊科学！感兴趣的朋友不妨看下去。
首先，无论多复杂的音响系统，大体都包括这几个部分：音源、播放主机、功放和扬声器。第一个我们要知道的是：按照这个顺序，通常来说你花的钱和实际感知的转化率也会越来越低。
如何零成本升级？
很简单，升级你的音源，音源文件就像食材，它决定了你的音响系统最终能做出什么样的菜，如果文件本身是一坨屎，再好的厨子也烹饪不出一道好菜。所以最高效、性价比最高的升级音质方法，就是找好的音源。
在行业里，很多“试音”CD其实都算不上高品质音源，而是经过特殊处理的，把“爱好者”喜欢听的“细节”凸显出来，恨不得歌手咽口水的声音都清晰可闻，以此营造出一套音响解析力超强的错觉。
不是每个人都能听出1000元扬声器和2000元扬声器的差距，但相信我，你绝对听得出CD和不明来源的低码率MP3的区别。此外，单声道、双声道和多声道环绕音任何人都能听出区别吧，这才是实打实人人都能明显感知到的升级。
如果用蓝牙或者CarPlay等便利工具听歌，安卓用户尽量在设置里选择高品质、无损品质的音源。苹果用户建议可以尝试下Apple Music，并不是说AAC格式自身比MP3有什么明显优势或是用户体验比主流音乐平台更好。
我国的版权音乐正规化时间较晚，还保留着大量用户自行上传的内容未被替换，你很难知道在某个音乐平台上听到的所谓“无损”、“高品质”音乐是经过了几次不明手段、码率的压缩转换后的成果，质量自然会出现良莠不齐的问题。
有好音源，又是什么劣化了你的音质
所以音响不好听，特别是汽车音响，先从音源下手。而在你有出色音源的情况下，所谓HiFi（高保真）这个概念，其实就是要把音源信息忠实地还原出来，而大部分汽车音响的音质则是在机头（播放器）这个部分就劣化了，根本就轮不到功放和扬声器翻云覆雨。
在播放器当中，音频信号主要会经过DAC（数模转换器）和OP（运算放大器/运放），好消息是，经由很多车型的原厂播放器DAC转换出来的模拟信号质量都还不错。虽然也有汽车音响改装的发烧友修改了原厂DAC，但如果探讨音质就截止到这里，事情显然会简单很多。
你现在知道是什么在“源头”劣化你的汽车音响音质了。如果把音源比作食材，功放比作掌勺的厨子，扬声器是上菜的服务员，那功放前面的原厂DAC和运放就是负责对食材进行前期处理的厨子，它没有把有虫子、蔫了的菜给摘出去，也没有把肉腌制好，自然影响最后菜的品质。
为了解决这个问题，我们肯定是要在播放器上下功夫的，这里我给大家说说三种常见的解决方案和思路。
首先部分原厂机头播放器（宝马、奔驰和大众等品牌的部分车型）有光纤输出接口，可以直接输出数字信号给功放。因为数字信号本身是很“纯洁的”，通过光纤传输到功放的音质是有保证的。
广东地区有不少商家能提供这种改装服务，有兴趣的朋友自己在某宝搜索就行。这样做的好处是能保留主机功能，坏处则是改装不可逆，也就是做不到“无损”了。
当然如果不差钱，索尼RSX-GS9、阿尔派A09以及歌航G系列这类DSD播放器也都属于认知度比较高的高端产品，功能还相当丰富，价格也都不便宜就是了，各位可以自行选购，量力而行。
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