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小细节大改进 2020款蔚来ES8新车开箱

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  [汽车之家 新能源]  近些年来,中国的新造车势力通过另辟蹊径,走出了一条差异化的新能源车发展道路。例如我们今天介绍的2020款蔚来ES8(参数|询价),就通过打入鲜有竞争对手的中大型纯电动SUV市场,并研发出少见的换电技术,获得了市场的关注。作为车型发布两年后的一次改款,2020款蔚来ES8究竟与老款车型有哪些差别,是否设计更加成熟了呢?接下来,希望本期新车开箱能够解答大家这些疑惑。

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  • 蔚来ES8 2018款 创始版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    测试文章:优劣并存 蔚来如此 测试蔚来ES8创始版
    评测编辑-:

    这么大的车充一次电只能跑200多km,听听可真能让人焦虑,而且现在很多功能都不能使用,说是半成品也不过分。奈何它有着漂亮的内外设计,但还不足以让我接受它。

    评测编辑-许博:

    ES8的缺点还是在于续航,如果后续能把加电服务做好,多少能让人心里更有底。

    评测编辑-王涛:

    蔚来ES8有漂亮的外观以及舒适的日常通勤能力,但巡航里程和电动四驱的驱动逻辑需要近一步优化。

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