[汽车之家 智能车联评价] 哈弗作为车系众多品牌之一，旗下H系、F系、M系分别对应了不同的购车人群，而作为一个多点开花的品牌，自然不能将鸡蛋都放在一个篮子，细数下来，其智能网联系统也分别由不同的网联供应商提供，那么今天我们要聊的就是2020款哈弗F5(参数|询价)，它的智能网联系统背后则是近一两年崛起很快的腾讯车联，作为一款售价区间在8-12万元左右的紧凑型SUV，它的网联表现如何呢？
先说结果吧，自智能车联评价运营至今，我们测试过50多款车型，基本涵盖了市面上80%以上的车联系统，但就是这款8-12万元的紧凑型SUV，力压群雄，刷新了排行榜。在上一代车型中，网联系统还只是大众水准，在中国汽车智能网联产业的长河中还属于努力追赶者的角色，而在2020款车型上，由仙豆智能打造的Fun-Life智能网联系统彻底让哈弗F5成为领头羊的角色。
从整体来看，哈弗F5在各个层面的表现都比较均衡，在占比较大的人车交互与功能实现层面都拿到了不错的成绩，而在相对前瞻的评价维度——服务生态与情感沟通上，哈弗F5也小有斩获，下面就让我来逐个层级剖析这款车到底是如何刷新排行榜的。
人车交互
在人车交互层面我们主要评价一套车载系统与人交互过程的载体表现如何，这些载体有我们常见的仪表、中控屏、按键，也有新生代主力军：语音系统、手势控制、生物识别等。我们主要看系统中都采用了什么样的载体，这些载体是否存在硬伤以及功能是否足够丰富。
整体来看，哈弗F5在人机交互层面没有明显的硬伤，交互层级的设置、硬件素质、语音系统的功能都非常丰富，可以说它把基础做到尽善尽美，只有一个声纹识别获得了加分。如果非要吹毛求疵的话，我个人认为由于屏幕是9英寸，使得部分功能显示的文字有些小，需要刚接触车的驾驶者分散一些精力去熟悉。
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