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两种配方一种口味 比亚迪汉大灯测试

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大灯总成概述

  [汽车之家 大灯测试]  要说近期的热门新车,比亚迪汉肯定算其中一个,相信你已经看过不少针对这辆车的试驾内容了。从外表到内里,汉其实已经证明了自己的“大宗”实力。但在我看来,特别是近几年,中国品牌车型的问题本就不在外观、内饰、空间和动力上,而往往在于一些很细节的地方。那么今天,我们的关注点就是这么一个比较细节的配置——大灯,我们要全方位的测试比亚迪汉这套大灯总成。

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大灯总成概述

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

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  听起来是不是有些拗口,简单来说就是比亚迪汉左右各三颗LED光源排布在灯组中,使用近光灯时三灯全亮(以近光灯为主要光源),开启远光灯时两颗光源会切换为远光(一个是透镜结构,一个是反光碗结构),承担起主要照明任务。EV和DM车型灯组的排布顺序略有不同。

  我们猜测这样混搭排布的原因是利用反光碗和透镜结构的不同特点,弥补各自相对劣势的地方,当然实际的照明和眩光表现不能靠猜,要看测试成绩。

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

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成绩实测

实测成绩

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 汉EV

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  远光灯照射距离出色,但眩光控制欠佳。当然了,由于具备自适应远近光的功能,会车时系统能自动关闭远光灯,眩光不会是个太大的问题。

 汉DM

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  自适应远近光灯是指日常行驶开启远光灯,在会车或前方出现车辆时,系统会自动帮你把远光切换为近光灯。以下为汉EV/DM自适应远近光灯测试视频。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

  针对该功能,我们也在夜晚进行了测试,总的来说,反应非常迅速和灵敏,但有误触发的情况,夸张点儿说就是宁错不赦,当然了,这样的策略也是对的,毕竟大部分情况下切换成近光灯不会太过影响驾驶安全,但如果会车时没有自动切换成近光灯,可能会造成很大的安全隐患。

总结

  比亚迪的大灯首先来说是非常漂亮的,特别是尾灯的设计让人眼前一亮,中国灯厂名不虚传。测试数据整体优秀,有欠缺的地方比如横向探测距离,可以靠开启全气候补光灯弥补,比如汉EV的远光眩光问题可以靠自适应远近光灯解决。当然,在现有的基础上,我们也希望比亚迪能将ADB、像素/激光光源等更多先进的灯光技术应用在后续的旗舰新车上,以求达到更高的水平。(图/文 汽车之家 郑旭)

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