[汽车之家 用车宝典] 上期文章中我静态地体验了2020款探险者的顶配车型——四驱铂金版7座，对外观、内饰、储物空间、乘坐感受以及一些舒适性配置都做了介绍，本期文章中我将进一步对这台车进行体验，针对驾驶感受、油耗、车机使用体验，以及很多网友最关心的质量问题跟大家聊一聊。
在开始聊之前我想先解决一个问题：上期文章的评论中有读者反复问我这台车漏不漏油。其实这个说法最早源于探险者论坛中的一篇真实性未知的帖子，目前已经不见了，有可能是问题已解决自行删除了，也有可能压根就是个谣言。不过既然有人问了咱就别遮遮掩掩的好像不敢回答一样，刚好咱们有修理厂，上架子拆，看看到底漏不漏！
网上对探险者漏油的传言有很多版本，有说发动机漏的、有说变速箱漏的、有说两者连接处漏的，还有说球笼胶套漏的。虽然每个说法都惟妙惟肖却几乎没有人发出图片或者视频举证。没关系，我把底盘护板拆掉，传言中提到的那些可能漏油的地方咱都能看到。
这台试驾车行驶里程8000公里左右，以上图片展示了底盘从前往后，由发动机一直到后桥差速器的外观，丝毫看不到油液渗漏的痕迹。有些人将工程塑料材质的变速箱油底壳作为攻击对象，称其与金属材质的热膨胀系数不同，冷热交替会产生缝隙。事实上目前采用非金属材质油底壳的车型有很多，如果真的如他们所说这样，那这些车的设计师、工程师们岂不都是吃干饭的了？
四个半轴的球笼胶套也都没有出现漏油现象，以目前的工业装配水平，给胶套加个喉箍还能漏油的概率非常非常低，但凡这里出现渗漏基本都是因为胶套老化开裂所致，所以新车不太会在这儿出现问题。当然事无绝对，这台车不漏不能证明所有车都不漏，自古以来任何一款车都有可能会坏，有可能有设计缺陷，正常去修去换就好了，而不应该是以讹传讹，这对于厂商、对于那些已经买了或者正准备买车的人来说都是不公平的。
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