[汽车之家 用车宝典] 来到《30天新车上手》之秦PLUS(参数|询价) DM-i第二期也是最后一期，在上一期内容里，我们没有过多去解析它的功能该如何操作，因为秦PLUS DM-i本身就是一款上手没有难度的车型，所以我们想通过贴近日常的使用让大家更全面地了解它，这一期的内容将包括很多朋友感兴趣的低电量油耗以及动态试驾感受。

■ 一箱油能不能跑1000公里？答案来了！

在过去的三周时间里，这辆秦PLUS DM-i又行驶了将近1000公里。这次我们主要想测试它低电量状态下的油耗表现，同样想知道它在满油低电量状态下能行驶多少公里，完全把秦PLUS DM-i当油车来开了。

相比上一期，这次我们跑的路况更加平均，以城市道路为主，同时又跑了高速，应该说更接近大部分朋友的用车情况。在这期间，我们没有加油也没有再充电。那么秦PLUS DM-i的表现如何呢？

当车辆行驶到5248公里，我们再一次进入油站。对照上次仪表的数据，可算出小计里程为984公里，非常接近1000公里，考虑到仪表显示可行驶里程还剩63公里，所以大家心念念的“一箱油跑1000公里”是没有问题的。有意思的是，这次低电满油的油耗成绩跟上次满油满电是一样的，主要原因是上次以高速路况为主，而这次更接近综合路况，“抵消”了低电量的劣势。

由于可油可电，加上住的地方没有条件安装充电桩，所以完全能理解会有朋友把秦PLUS DM-i当油车来开。当然，如果平时逛商场，可以留意是否有充电桩，适时给它补能。由于支持快充，秦PLUS DM-i在充电效率这块还是有保证的，从30%左右充到80%或者充满，也只需一顿饭的时间。

如果有条件装充电桩，那绝对令人羡慕，充电就更加不是问题了。这时不妨可以体验一下秦PLUS DM-i的“预约充电”，自由设置充电时间，也能够做到错峰用电。需要说明的是，“预约充电”仅支持慢充。另外，在所设置时间以外连接充电枪，车辆将立即充电。