[汽车之家 互联出行] 智能手机在国内的普及度可是相当地高，毕竟诸如即时通讯、移动支付、健康码等出行必备的程序已经与我们的生活高度绑定。事实上不仅是拿在手中的智能手机，车载智慧系统也正在逐步融入我们的出行生活当中，尤其是系统中丰富多样的娱乐资源、高精度的在线地图等也成为了许多人出行时使用频率极高的软件应用。目前在十多万元的家用车市场中，智慧车载系统也成为了不少车型的卖点，其中一位代表就是今天我们体验的东风悦达起亚今年刚上市的2021款智跑(参数|询价)Ace，这款车搭载的是一套基于小度车载OS的UVO智慧车联系统，好不好用？现在就来试试看。
● 30秒了解智跑Ace UVO系统特点：
1. UVO系统是东风悦达起亚的主打车联系统，该系统基于百度旗下的小度车载OS打造。
2. 7英寸仪表搭配10.25英寸L横屏，联网应用齐全，并具备一定的免密支付功能。
3. 手机App不仅可远程控制车辆，同时也可作为蓝牙钥匙使用。
● UVO智联系统即百度智能互联系统3.0。
东风悦达起亚旗下诸多车型都普遍搭载了与百度合作开发的UVO系统（官方亦称为百度智能互联系统3.0），除了最新的智跑Ace之外，先期上市的K5凯酷、起亚K3等也都搭载了同款系统。智跑Ace目前共有五款在售车型，其中标配UVO系统的有两款，分别是指导价14.98万元的精彩版和15.78万元的GT Line超能版，另有两个配置版本（挑战版和聚变版）需要选装。
智联系统在硬件方面的配置还是相当不错的，整个中控台上最吸引人的便是7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控横屏，屏幕尺寸在同价位车型中属于主流水平。除了方向盘上大量保留的物理按键之外，中控台出风口下方还有一整条触控面板用于控制智联系统和空调的部分常用功能，并且在方向盘和触控面板上还预留了三个快捷按钮，用户可以根据自己日常的出行习惯设置快捷按钮的对应功能，以便于未来出行时的“盲操作”。
系统界面布局采用横向展开的形式，从左到右分别是一个功能首页和两个应用页。整个界面背景全部采用深色为底，应用页的全黑底色让人几乎分辨不出屏幕与边框之间的边界，看起来整体感很强。与其它很多车机系统一样，应用页的图标都是可以随意调换顺序和位置的，长按任意图标即可进入调整页，用法与智能手机基本一致。
7英寸全液晶仪表全系标配，不过左右两侧都是固定的模拟表盘，只有中间部分是分辨率较高的显示屏。仪表盘的四种背景色对应的是四种驾驶模式，气氛营造很到位。显示屏可显示的信息还是比较丰富的，并且当车辆行驶过程中打转向灯的话，仪表盘中央会显示对应侧摄像头拍摄到的盲区画面，这确实是个很实用的安全性功能。
语音指令方面，系统默认的唤醒词为“你好起亚”或“小度小度”并且支持自定义唤醒词。需要注意的是自定义唤醒词会替换初始的“你好起亚”，而“小度小度”则依旧可以使用。UVO系统支持连贯语音输入，也就是喊出唤醒词后无需停顿直接继续说出指令即可，互动效率更高。另外在多媒体和导航界面下，系统还带有一定的免唤醒功能，即无需重复喊出唤醒词，直接说“下一首”、“暂停播放”、“放大/缩小地图”等指令即可操作对应功能。
或许是因为智跑Ace的主要目标客户是年轻群体的缘故，唤醒语音助手后期卡通形象直接显示在了屏幕右侧，并且占掉了几乎三分之一的面积。沟通过程中卡通小助手有各种动态表情与用户互动，用户的指令也会实时显示在屏幕下方，从显示的内容来看其识别准确度还是相当高的。除了智联系统内部功能外语音助手还能帮助用户调节空调温度、控制座椅加热、开闭天窗等等，不过车窗开闭仅限于主驾侧，副驾和后排车窗均不支持语音控制。
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